الفرق في صيانة السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين

أجزاء أقل، وقلق أقل: دكتور دانييل سبيرلينج، مدير معهد أبحاث النقل بجامعة كاليفورنيا ديفيس (الولايات المتحدة الأمريكية) يشاركنا الاختلافات في صيانة السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

قطع غيار أقل: لا تحتوي السيارات الكهربائية على محرك احتراق داخلي، لذا لا تحتاج إلى تغيير الزيت، أو شمعات الاحتراق، أو فلاتر الوقود، أو أحزمة القيادة. هذه القطع التي تُعدّ جزءًا أساسيًا من صيانة السيارات التي تعمل بالبنزين لم تعد ضرورية. تحتوي السيارة الكهربائية على أجزاء متحركة رئيسية أقل في نظام نقل الحركة مقارنةً بسيارات البنزين. هذا يعني أعطالًا أقل وصيانة أسهل.

نظام كبح أكثر متانة: يُعدّ الكبح المُتجدد ميزةً بارزةً في المركبات الكهربائية، إذ يُساعد على تخفيف الحمل على دواسات الفرامل، مما يُطيل عمر نظام الكبح. على عكس ذلك، تستخدم المركبات التي تعمل بالبنزين فرامل ميكانيكية بالكامل، وهي أكثر عُرضةً للتآكل والتلف.

البطارية: مع ذلك، للسيارات الكهربائية قلبها النابض الذي يحتاج إلى عناية: بطارية الليثيوم أيون. على الرغم من أنها لا تتطلب صيانة دورية، إلا أنه من المهم مراقبة حالة البطارية - مثل درجة حرارتها، وعدد دورات الشحن، وقدرتها على الاحتفاظ بالشحن. وفقًا لتقارير المستهلك (2023)، فإن متوسط تكلفة صيانة السيارة الكهربائية خلال السنوات الخمس الأولى أقل بنسبة 40-50% تقريبًا من تكلفة صيانة السيارة التي تعمل بالبنزين.

صيانة أقل: على الرغم من بساطة تصميمها، لا تزال السيارات الكهربائية بحاجة إلى فحوصات دورية لنظام التعليق والإطارات ومكيف الهواء، وخاصةً برمجياتها. تقدم شركات مثل تيسلا وفين فاست تحديثات برمجية لاسلكية (OTA)، لإصلاح الأخطاء وترقية الميزات دون الحاجة إلى زيارة الورشة.

سيكون مستقبل الصيانة "رقميًا": وفقًا للسيد مارك ويبر، كبير المهندسين في المركز التقني الأوروبي لشركة بوش للسيارات: "يشهد قطاع صيانة السيارات تغيرات سريعة. فالمركبات الكهربائية لا تُبسط الميكانيكا فحسب، بل تتطلب أيضًا من الفنيين المستقبليين إتقان استخدام البرمجيات."

المصدر: https://baonghean.vn/nhung-khac-biet-trong-bao-duong-oto-dien-so-voi-xe-xang-10295137.html