"تحولات" فورد رينجر على مدى الأربعين عامًا الماضية

منذ أكثر من 40 عامًا، اعتمد العملاء في جميع أنحاء العالم على أداء وموثوقية سيارة Ford Ranger للقيام بالمزيد من الأشياء التي يحبونها.

تم إطلاق Ranger في الولايات المتحدة في عام 1982، وهي عبارة عن شاحنة بيك أب متوسطة الحجم تحمل روح "Built Ford Tough" في جوهرها. أصبحت Ranger أكثر سهولة في الوصول إليها وأكثر كفاءة - هذه هي الأشياء التي يطلبها العملاء. وبعد أربعة عقود من الزمن، أصبحت Ranger جزءًا أساسيًا من مجموعة شاحنات البيك أب العالمية لشركة Ford، حيث يتم بيعها في أكثر من 180 سوقًا حول العالم.

ولكن أين يبدأ كل هذا؟ لماذا يسمى رينجر؟ كيف تطورت سيارة Ranger من بداياتها المتواضعة لتصبح شاحنة صغيرة تحتوي على مجموعة من الميزات الذكية التي تسمح للمالكين باستكشاف المزيد ومواجهة تحديات جديدة؟ إقرأ لمعرفة المزيد. تاريخ شاحنات فورد تصنع شركة فورد الشاحنات منذ أكثر من 100 عام - وربما لفترة أطول إذا تعمقت في أصول الشركة. في الواقع، كانت السيارة الثالثة التي بناها مؤسس شركة السيارات هنري فورد على الإطلاق عبارة عن شاحنة، وذلك في عام 1900 ــ قبل ثلاث سنوات من تأسيس شركة فورد للسيارات.

قدمت شركة فورد المركبات التجارية الخفيفة في وقت مبكر من عام 1905، ولكن لم تدخل شركة فورد رسميًا في مجال الشاحنات إلا في عام 1917 من خلال طراز TT. استنادًا إلى طراز T، تميزت سيارة TT بهيكل معزز ومحور خلفي أعطى الإصدارات المبكرة القدرة على حمل طن. "مصممة لتكون أكثر متانة لتدوم لفترة أطول"، عزز نجاح طراز TT تركيز شركة فورد على المركبات الموثوقة والمصممة والمبنية للمهام الصعبة. ومنذ ذلك الحين، ساهمت شاحنات فورد في تشكيل الدول والصناعات، حيث نمت على مدى قرن من الزمان لتصبح العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للشاحنات في العالم.

تطوير شاحنة البيك أب الخفيفة في منتصف عام 1933، تلقى هوبرت فرينش، المدير الإداري لشركة فورد موتور في أستراليا آنذاك، رسالة من زوجة أحد المزارعين في جيبسلاند، فيكتوريا. كتبت في الرسالة: "أنا وزوجي لا نملك ثمن سيارة وشاحنة، لكننا نحتاج سيارة للذهاب إلى الكنيسة يوم الأحد وشاحنة لنقل الخنازير إلى السوق يوم الاثنين. هل يمكنك مساعدتنا؟" أرسل الفرنسي الرسالة إلى لويس (لو) باندت البالغ من العمر 23 عامًا، والذي شرع على الفور في العمل على إنشاء مركبة متعددة الأغراض من شأنها أن توفر للمزارعين والتجار راحة السيارة ومساحة شحن واسعة للعمل فيها عند الحاجة.

كان إدخال باندت لوسائل الراحة المشابهة للسيارات في الشاحنة يعتبر ثوريًا في ذلك الوقت. حتى أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، كان العديد من مصنعي السيارات وبناة الهياكل يستخدمون مواد خشبية أو معدنية توضع على هيكل السيارة. تصميم Bandt مختلف. قام بإنشاء مركبة متعددة الاستخدامات بلغة تصميم سيارة كوبيه (مقعدين، بهيكل فولاذي، ومجهزة بنوافذ زجاجية) مع منطقة شحن فولاذية مدمجة في الجزء الخلفي. قام بدمج المظهر الجانبي لسيارة البيك أب مع هيكل سيارة الكوبيه، مما يمنحها مظهرًا أنظف ويزيد من مساحة الشحن خلف المقصورة. تم إطلاق النماذج الإنتاجية الأولى في عام 1934، وفي الفترة ما بين عامي 1940 و1954، تم بيع أكثر من 22000 نموذج. مهدت مركبة فورد متعددة الاستخدامات الأصلية (ute) التي صممها باندت الطريق لتطوير المركبات الأكثر مبيعًا في العالم - شاحنات البيك أب ومركبات المرافق. ليس هذا اختراعًا أستراليًا فحسب، بل تم اعتماد المفهوم في جميع أنحاء العالم، وتم نسخه من قبل مصنعين آخرين واكتسب قاعدة جماهيرية ضخمة في كل مكان. لقد استمرت صيغة سيارة Bandt المعتمدة على السيارة على مر السنين، حيث امتدت على مدى سبعة أجيال من Falcon (1961-2016)، وBantam للسوق في جنوب إفريقيا، وحتى Maverick الحالية للسوق الأمريكية بتصميم هيكل أحادي الهيكل. لقد استمر تصميم Bandt للشاحنات الصغيرة بطريقة أخرى أيضًا: حيث أصبح مصطلح "ute" مرادفًا لكلمة "pickup" في الأسواق الأسترالية منذ ذلك الحين.

قصة رينجر لقد كان اسم رينجر جزءًا من تاريخ شاحنات البيك أب الخاصة بشركة فورد لمدة تقرب من 60 عامًا. ظهرت العلامة التجارية لأول مرة كنسخة من الجيل الرابع من سلسلة F في عام 1965، ثم في سيارة Bronco من عام 1972. تطورت Ranger خارج السوق الأمريكية في Ford Courier، وهي مركبة متعددة الاستخدامات مدمجة أطلقتها شركة Ford في عام 1972 وأنتجتها لمدة عقد من الزمان قبل تقديم الشاحنة الجديدة كليًا. 1982: فورد رينجر في الولايات المتحدة في 13 يناير 1982، ظهرت أول سيارة فورد رينجر لأول مرة في معرض سيراكيوز للسيارات كمنتج جديد تم طرحه للبيع في عام 1983. وعلى الرغم من حجمها الصغير، إلا أن الشاحنة لا تزال تتسع لثلاثة أشخاص وحمولة تبلغ 1600 رطل (725 كجم)، مع توفير قوة فورد الأسطورية واقتصادها في استهلاك الوقود. بعد خمسة أيام من ظهورها الأول أمام الجمهور، خرجت أول سيارة من إنتاج الإنتاج الضخم من خط التجميع في لويزفيل بولاية كنتاكي، وكان يقودها مالكها الأول في الولايات المتحدة، الموظف في شركة فورد لاري ميلون. كانت هذه بداية سلسلة إنتاج استمرت 29 عامًا وثلاثة أجيال من سيارة Ranger المصنعة في أمريكا. في ذلك الوقت، أصبحت Ranger الشاحنة الصغيرة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات من عام 1987 إلى عام 1996. كما بنت Ranger سمعة هائلة في سباقات SCORE على الطرق الوعرة، مع أربعة ألقاب متتالية من عام 1984 إلى عام 1987، مما ساهم في نجاح فريق Ford Rough Riders من عام 1991 إلى عام 1995. 1998: فورد رينجر العالمية ظهر اسم Ranger لأول مرة على شاحنات البيك أب للأسواق الأوروبية والآسيوية في عام 1998. حلت Ranger محل Courier، التي كانت وجه فورد في المنطقة لأكثر من 30 عامًا. تتوفر سيارة Ranger بثلاثة أنماط للمقصورة، وخيارين لقاعدة العجلات، ومجموعة مختارة من المحركات القوية والفعالة. هذه هي إحدى السيارات الأولى التي تم تصنيعها في مصنع AutoAlliance Thailand في رايونج. 2005: ظهور Ranger Wildtrak وكان الإصدار الأعلى من Ranger في ذلك الوقت هو Wildtrak. لقد ساعد هذا الإصدار العملاء على القيام بالعمل الشاق وفي نفس الوقت تحقيق أغراض الترفيه والشغف الخاصة بهم. بفضل العجلات الأكبر، والقضبان الرياضية الفريدة، وقضبان الصندوق، وقضبان السقف، والخطوات الجانبية، فإن Wildtrak مجهزة لتلبية كل الاحتياجات. تظل هذه الميزات أساسية في تصميم Wildtrak حتى يومنا هذا. 2006: الجيل الثاني من فورد رينجر مع تصميمات عالمية لشاحنات البيك أب وخيارين لمحرك الديزل، تضع رينجر معايير جديدة للكفاءة والموثوقية. بحلول هذا الوقت لم تعد صيانة Courier متوفرة في أستراليا، بينما قدمت عملية تجميل Ranger في عام 2009 تصميمًا جديدًا لشبكة المبرد بثلاثة قضبان، وانتشرت النسخة الرياضية Wildtrak الرائدة في المزيد من الأسواق. 2011: الجيل الثالث من فورد رينجر تم الكشف عن الجيل الثالث من فورد رينجر في معرض السيارات الدولي الأسترالي لعام 2010 في سيدني. تم تصميم وهندسة وتطوير Ranger في أستراليا، وهي تحل محل نوعين إقليميين بشاحنة بيك أب متوسطة الحجم عالمية واحدة. وتُعد الشاحنة الجديدة كلياً أقوى شاحنة متوسطة الحجم أنتجتها شركة فورد على الإطلاق، ويتم تصنيعها في رايونج بتايلاند وسيلفرتون بجنوب أفريقيا، وتُباع في أكثر من 180 دولة. 2015: تصميم جديد للجيل الثالث من Ranger تعتمد مبادئ التصميم الحركية الجديدة من Ford على تصميم Ranger الجديد. يتميز بشبكة بيضاوية ذات قضيب واحد تحل محل التصميم المستطيلي المكون من ثلاثة قضبان. كما تم إعادة تصميم الجزء الداخلي من السيارة مع لوحة قيادة ذات مظهر أكثر قوة بالإضافة إلى شاشة SYNC المركزية. وتقدم Ranger أيضًا تقنيات هي الأولى من نوعها في فئتها، بما في ذلك مساعدة الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة ركن السيارة في الأمام والخلف. 2016: فورد تايلاند بدأت شركة فورد تايلاند للتصنيع (FTM)، التي تم افتتاحها في عام 2012، في إنتاج سيارة رينجر الجديدة لتلبية الطلب العالمي.

2018: وصول Ranger Raptor تم إطلاق Ranger Raptor في تايلاند في فبراير 2018 وتم تطويره بواسطة Ford Performance في أستراليا، حيث يأخذ Ranger Raptor الأداء على الطرق الوعرة إلى مستوى جديد للأسواق التي لا تحتوي على F-150 Raptor. بفضل محرك ديزل قوي سعة 2.0 لتر ثنائي التوربو، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، ونظام دفع رباعي، وهيكل مطور، ونظام تعليق FOX مصمم خصيصًا للاستخدام على الطرق الوعرة، فقد أسعدت Ranger Raptor أصحابها والصحفيين الذين أجروا الاختبارات على حد سواء. 2019: Ranger تعود إلى السوق الأمريكية تبدو Ranger العالمية مشابهة لـ Ranger، حيث حصل الطراز المخصص للسوق الأمريكية على عدد من التغييرات في التصميم - بما في ذلك مصد فولاذي مثبت على الإطار - للامتثال للوائح الأمريكية والمساعدة في زيادة سعة الحمولة. بدأ إنتاج هذا النموذج في 29 أكتوبر 2018 في مصنع تجميع ميشيغان في واين، ميشيغان. 2021: إطلاق الجيل الرابع من Ranger تم الكشف عن الجيل الرابع من Ranger العالمي في نوفمبر 2021. بمظهر جديد تمامًا ونهج يركز على العملاء في التصميم والتطوير، تتميز Ranger الجديدة بمزيد من الميزات عالية التقنية والاتصال الذكي والأداء المتميز وقدرة حمولة أفضل وتنوع أكبر من أي وقت مضى. ويتولى فريق التصميم والهندسة التابع لشركة فورد في أستراليا قيادة مشروع رينجر العالمي، مع دعم من فرق تطوير المنتجات وخبرة من شبكة فورد العالمية من المهندسين والمصممين. 2022: وصول Ranger Raptor الجديدة في 22 فبراير، كشفت شركة فورد عن الطراز الأعلى أداءً من Ranger - Ranger Raptor - المصمم بتقنية أكثر ذكاءً للتحكم في معدات الجيل الجديد الأكثر قوة. 2022: Ranger Raptor تهيمن على سباق Baja 1000 Ranger Raptor هي مركبة جاهزة للسباق، ولكنها قانونية تمامًا في الشوارع، وقد قدمت أداءً خاليًا من العيوب تقريبًا خلال أحد أصعب وأشهر سباقات الطرق الوعرة في العالم، وهو سباق SCORE-International Baja 1000 في المكسيك ثم العودة إلى ريفرسايد، كاليفورنيا. تم إعداد شاحنة البيك أب عالية الأداء للسباق في أستراليا بواسطة Kelly Racing وتم اختبارها وضبطها بواسطة Lovell Racing و Huseman Engineering في الولايات المتحدة. 2023: تواصل Ranger التطور قدمت شركة Ford ابتكارات جديدة، مثل نظام الرف المرن ونظام مساعدة التوجيه على الطرق الوعرة، لمساعدة عملاء Ranger على استخدام شاحناتهم بطرق جديدة ومثيرة. ملاحظة: تم تصميم وتطوير وتصنيع سيارة فورد رينجر الجديدة في أستراليا. يتم تصنيع السيارة في رايونج، تايلاند (في كل من مصنع AutoAlliance Thailand ومنشأة تصنيع Ford Thailand)، وفي سيلفرتون، بريتوريا (فورد جنوب أفريقيا)، ويتم بيعها في أكثر من 180 دولة.