أوقات واجه فيها توم كروز الموت أثناء تصوير فيلم "مهمة مستحيلة"

توم كروز هو روح سلسلة Mission: Impossible ، مما يجعل العلامة التجارية واحدة من أعظم سلاسل أفلام الحركة. في كل جزء من الفيلم، يرتفع مستوى الخطورة والجرأة في مشاهد الحركة، مما يخلق سلسلة من اللحظات التي لا تنسى على الشاشة.

مهمة مستحيلة - إعلان فيلم القصاص النهائي

توم كروز وحده يستطيع أن يفعل "المستحيل" لمدة ثلاثة عقود تقريبًا بالمثابرة، وبموهبته الاستثنائية، وتصميمه، وحبه الحقيقي للسينما.

مع استعداد فيلم Mission: Impossible - The Final Reckoning لعرضه في دور السينما في شهر مايو، دعونا نلقي نظرة على مشاهد الحركة الجريئة والمذهلة بشكل لا يصدق التي قام بها هذا النجم.

تسلق الصخور بأيدي عارية على جرف يوتا

توم كروز يتسلق جبلًا يبلغ ارتفاعه حوالي 600 متر

الصورة: سي جيه سي جي في

يبدأ الجزء الثاني من الفيلم، الذي صدر عام 2000، بمشهد للجاسوس إيثان هانت (توم كروز) وهو يتسلق بحرية جرفًا عموديًا في متنزه ديد هورس بوينت بولاية يوتا (الولايات المتحدة الأمريكية) دون أي حبال أمان معروضة على الشاشة. تم تصوير هذا المشهد في الواقع على جرف يبلغ ارتفاعه حوالي 600 متر، وكان كروز محميًا فقط بواسطة كابل رفيع متصل بجسده (تم إزالة هذا الكابل لاحقًا باستخدام المؤثرات الرقمية) ولم تكن هناك شبكة أمان في الأسفل.

وقال المخرج جون وو إنه شعر بالرعب عندما رأى الممثل يطفو على هذا الارتفاع المذهل. وأكد المخرج أيضًا أن كروز أصيب بتمزق في كتفه وكسر في ساقه أثناء القفز بين المنحدرين، لكنه قال رغم ذلك: "حسنًا، جون، يمكنني أن أفعل ذلك مرة أخرى". لقد أصبح مشهد تسلق الجبال المذهل هو أبرز ما في الجزء الثاني، حيث افتتح الفيلم بشكل مذهل وبدأ أيضًا تقليد عدم استخدام الممثلين المجازفين طوال الامتياز.

الانزلاق بالحبال بين ناطحات السحاب في شنغهاي

في الجزء الثالث، يجب على إيثان هانت أن يتأرجح من أعلى ناطحة سحاب إلى أعلى المبنى التالي في شنغهاي للتسلل وسرقة "قدم الأرنب".

في الفيلم، يرى الجمهور الجاسوس وهو يقفز من السطح ويتأرجح عبر الفجوة بين ناطحتي سحاب في الليل، ويصطدم بالزجاج على الجانب الآخر قبل أن يتسلق إلى السطح المقابل. تم تصوير هذه القفزة في الواقع على مجموعة تحتوي على نموذج لجزء من المبنى يبلغ ارتفاعه حوالي 24 مترًا.

قام توم كروز بأداء القفزة عدة مرات، تاركًا المخرج جيه ​​جيه أبرامز يتصبب عرقًا قبل القفزة التي كانت خطيرة للغاية بالنسبة لأي ممثل.

التأرجح خارج برج خليفة

توم كروز يتسلق خارج برج خليفة - أطول مبنى في العالم في دبي (828 مترًا)

الصورة: سي جيه سي جي في

في فيلم Mission: Impossible - Ghost Protocol (2011)، تم رفع مستوى المغامرة إلى مستويات جديدة، حرفيًا: تسلق توم كروز خارج برج خليفة - أطول مبنى في العالم في دبي (828 مترًا). في الفيلم، يتدلى إيثان هانت من برج زجاجي عملاق وهو يرتدي قفازات خاصة بينما تهب عاصفة رملية. تم تصوير هذا المشهد بأكمله على برج خليفة الحقيقي وليس على شاشة خضراء. في الواقع، تحلق الطائرة على ارتفاع يزيد عن 500 متر. ورفض الممثل فكرة فريق العمل بالتصوير بشاشة خضراء، وأصر على القيام بذلك بنفسه.

معلق خارج الطائرة عند إقلاعها

توم كروز متشبث بباب طائرة نقل عسكرية من طراز إيرباص

الصورة: سي جيه سي جي في

يبدأ فيلم Mission: Impossible - Rogue Nation (2015) بمشهد حركة مثير للقلب: حيث يتشبث إيثان هانت بباب طائرة نقل عسكرية من طراز إيرباص أثناء ارتفاعها في السماء. المشهد الذي يظهر على الشاشة حدث بالكامل في الحياة الحقيقية. في الواقع، تشبث توم كروز بجانب الطائرة عندما انطلقت إلى ارتفاع حوالي 1500 متر. وقال المخرج كريستوفر ماك كواري إنه كان خائفا من أن قطعة صغيرة من الحطام أو الصخور يمكن أن تسحب إلى المحرك وتضرب كروز "بسرعة الرصاصة"، أو "إذا ضرب طائر توم بهذه السرعة، فإن كل شيء سوف ينتهي".

كان خطر الموت حقيقيًا، لكن كروز قام بأداء هذا المشهد 8 مرات خلال يومين من التصوير بسبب المثالية. وتذكر زميله سيمون بيج - الذي كان على الأرض يراقب المشهد - أن الطاقم بأكمله "حبس أنفاسه خوفًا" في كل مرة تقلع فيها الطائرة بينما كان كروز معلقًا في الخارج.

ووصف الأمر بأنه "قول وداعًا" لكروز قبل كل مشهد خطير، حيث لم يكن أحد متأكدًا من أنه سينجو من المشهد.

ومع ذلك، أكد بيج أن كروز لم يكن "مجنونًا ومتهورًا" كما اعتقد الكثيرون: "لقد تدرب بجدية شديدة، واستعد بعناية. لم يكن مجنونًا - بل على العكس، كان شديد الحذر، وكان دائمًا يضمن أقصى درجات السلامة، ليس فقط لسلامته، بل أيضًا لسلامة الطاقم بأكمله".

قفزة هالو من ارتفاع 7.6 كم

قفز توم كروز من طائرة شحن على ارتفاع حوالي 7.6 كم

الصورة: سي جيه سي جي في

القفز من ارتفاعات عالية وفتحات منخفضة (HALO) هو أحد أخطر أشكال القفز بالمظلات التي تتطلب مهارة عالية، وعادة ما يتم تدريبه فقط على يد القوات الخاصة العسكرية. في فيلم Mission: Impossible: Fallout (2018)، يقفز إيثان هانت وزملاؤه من طائرة نقل على ارتفاع حوالي 7.6 كيلومتر، ويسقطون بحرية عبر سحب العاصفة قبل أن يقفزوا بالمظلات للهبوط في باريس. لتصوير هذا المشهد المذهل، قفز توم كروز من طائرة على ارتفاع عالٍ، واضطر إلى القفز أكثر من 100 مرة للحصول على لقطات كافية للمشهد الكامل.

كانت قفزة HALO في الفيلم خطيرة للغاية لدرجة أن شركة التأمين رفضت السماح لهنري كافيل بالقفز مع كروز. كشف الممثل كافيل أنه كان يريد حقًا أن يرقص HALO بنفسه، لكن كان على كروز أن يشرح: "استمع يا هنري، أريدك حقًا أن ترقص معي، ولكن إذا فعلت ذلك، فهناك احتمالية كبيرة أن تقتلني وتقتل الجميع في هذه العملية". في الواقع، إن قيام ممثلين اثنين بالقفز والتنسيق في الهواء أمر محفوف بالمخاطر للغاية. تدرب كروز لمدة مئات الساعات وقام بـ 106 قفزات اختبارية فقط للتحضير لهذا المشهد، حتى يفهم مدى تعقيده وخطورته. بالتأكيد الأشخاص الذين ليس لديهم الخبرة الكافية لا يستطيعون المخاطرة.

دراجة نارية تقفز من فوق جرف

يتعرض إيثان هانت، الذي يجسد دوره توم كروز، لحادث سقوط بدراجته النارية من على منحدر ثم ينتقل إلى القفز بالمظلات.

الصورة: سي جيه سي جي في

يواصل توم كروز رفع مستوى المخاطر في فيلم Mission: Impossible - Karma Part 1 (2023)، حيث قدم أداءً وصف بأنه "الأعظم في تاريخ السينما". قاد إيثان هانت دراجته النارية إلى أعلى منحدر شديد الانحدار ثم تحول إلى القفز الأساسي للهروب. لقد كانت درجة تعقيد وخطورة هذه الخدعة غير مسبوقة. وقال المخرج كريستوفر ماك كواري إن هذا "الشيء الأكثر خطورة الذي جربناه على الإطلاق" في حياتنا المهنية.

قضى نجم هوليوود أشهرًا في التدريب: أكثر من 13 ألف قفزة على الطرق الوعرة بالدراجات النارية لإتقان مهاراته في القيادة، بالإضافة إلى أكثر من 500 قفزة بالمظلات لصقل تقنية التحكم في السقوط. يتم حساب كل عطل محتمل مسبقًا، من اتجاه الريح، والسرعة، إلى موضع فتح المظلة، لأن حتى الخطأ الصغير يمكن أن يكلف حياة.

ظهرت روح "القتال" لدى توم كروز بوضوح عندما قرر تصوير مشهد القفز الخطير بالدراجة النارية في اليوم الأول من الفيلم. وأوضح كروز مازحا أنه فعل هذا حتى يعرف الطاقم مبكرا: "سنستمر في التصوير، أو سنضطر إلى إعادة كتابة السيناريو، اعتمادا على نتائج اليوم الأول".

ولحسن الحظ، نجح كروز بشكل مذهل، وليس مرة واحدة فقط. قاد الممثل دراجته النارية من فوق الجرف ست مرات في ذلك اليوم للتأكد من حصوله على اللقطة من كل زاوية يريدها.

قم بتثبيت نفسك خارج الطائرة ذات الطابقين

يتأرجح الممثل من جناح طائرة ثنائية السطح من الحرب العالمية الأولى.

الصورة: سي جيه سي جي في

وفي الفيلم القادم (الذي يعد أيضًا الجزء الأخير من السلسلة)، يعد توم كروز بمواصلة إذهال الجماهير بمشاهد الحركة على مستوى جديد. يكشف المقطع الدعائي لفيلم Mission: Impossible - Final Karma عن إيثان هانت معلقًا من جناح طائرة ثنائية السطح من عصر الحرب العالمية الأولى - وهي طائرة بوينج ستيرمان عتيقة - بينما تنقلب الطائرة وتتقلب في منتصف الهواء.

وكما هو متوقع، قام كروز بأداء هذه الحركة بنفسه. وقال الممثل إنه من أجل البقاء على جناح الطائرة أثناء طيرانها بسرعات تزيد عن 200 كيلومتر في الساعة، كان عليه أن يمارس طريقة تنفس متخصصة لمقاومة تيارات الهواء القوية التي تضرب وجهه. حتى أن هناك أوقاتًا أغمي فيها على الممثل بسبب نقص الأكسجين أثناء التدريب ولم يتمكن من الصعود مرة أخرى إلى قمرة القيادة. ناهيك عن قوة الجاذبية الهائلة التي تضغط على الجسم عندما تنقلب الطائرة.

يمكن القول أن كروز دفع نفسه إلى حافة حدوده الجسدية من خلال هذه الخدعة الجوية - وهو جهد لا يصدق بالنسبة لرجل يبلغ من العمر 63 عامًا تقريبًا. كشف المخرج كريستوفر ماك كواري أنه أثناء تصوير الجزء الأخير، كان توم كروز يؤدي كل يوم تقريبًا حركات خطيرة تفوق أي شيء سبق للنجم أن فعله من قبل. كما أعرب كروز عن اعتقاده بأن فيلم Mission: Impossible - Final Karma هو تتويج لـ 30 عامًا من التفاني في السينما ويأمل أن يكون الفيلم نهاية مثالية للجمهور. ومن المقرر أن يبدأ عرض الفيلم في فيتنام اعتبارًا من 30 مايو.

المصدر: https://thanhnien.vn/nhung-lan-tom-cruise-doi-dien-tu-than-khi-dong-nhiem-vu-bat-kha-thi-185250510112058303.htm