حل أي مواقف غامضة بسرعة.

تم نشر الكتيبة الهندسية الثانية في أبيي مطلع أغسطس، مع بداية موسم الأمطار. وقد فاقمت الأمطار الغزيرة ليلاً ونهاراً من سوء حالة الطرق أصلاً. أكثر من 95% من التضاريس عبارة عن طرق ترابية، كثير منها متدهور بشدة، وبعضها يصبح غير سالك خلال موسم الأمطار. وبمرور الوقت، أصبح انغراس المركبات في الوحل كابوساً مستمراً للسكان المحليين ولأفراد البعثة على حد سواء.

في صباح الخامس عشر من أغسطس/آب، تلقى قائد الفريق الهندسي رقم 2 اتصالاً من قائد البعثة يطلب فيه إرسال فريق إنقاذ لسحب شاحنة وقود تابعة للأمم المتحدة كانت عالقة في الوحل في اليوم السابق على الطريق الواصل بين تو داش وغولي. يُعد هذا الطريق حيوياً في القطاع الشمالي. وبالتحديد، تقع المنطقة التي علقت فيها الشاحنة بالقرب من سوق أمييت للجملة، وهي منطقة ذات حركة مرور كثيفة وكثافة سكانية عالية. فور تلقيه الأمر، عقد قائد الفريق الهندسي اجتماعاً سريعاً مع فريق القيادة لمناقشة خطة الإنقاذ ووضع اللمسات الأخيرة عليها.

أصبحت الطرق التي دمرتها الفيضانات مشهداً مؤلماً لسكان أبيي وموظفي الأمم المتحدة.

بعد التشاور، وافق طاقم قيادة الفريق بالإجماع على نشر فريق إنقاذ طارئ يتكون من 15 شخصًا و4 مركبات مجهزة، بقيادة مباشرة من الرائد فو تري زوين، نائب قائد فريق الهندسة رقم 2، للانطلاق فورًا لتنفيذ المهمة.

قطع فريق الإنقاذ مسافة 40 كيلومترًا، لكن استغرق وصولهم إلى الموقع أكثر من ساعتين بسبب وعورة التضاريس بعد الأمطار الغزيرة التي هطلت في اليوم السابق. وعند وصولهم، وجدوا ليس فقط ناقلة النفط التابعة للأمم المتحدة، بل أيضًا شاحنتين محليتين محملتين بالبضائع عالقتين في الوحل. وقد زاد الطريق الترابي الموحل، وحركة المرور الكثيفة، وحاجز اللغة (إذ كان جميع السائقين من السكان المحليين الذين لا يتحدثون الإنجليزية) من صعوبة عملية الإنقاذ. ومع ذلك، وبفضل الاستعدادات الدقيقة على مستوى الأفراد والمعدات، إلى جانب الخبرة التي اكتسبها الفريق الهندسي الأول، تمكن فريق الإنقاذ من التغلب على المشكلة بسرعة ونجح في إنقاذ المركبات الثلاث في غضون ساعتين.

ساعدت كتيبة الهندسة الثانية في إنقاذ وسحب المركبات التابعة للسكان المحليين التي علقت في الوحل.

في السادس عشر من أغسطس، واصل الفريق الهندسي الثاني مسحه الميداني في القطاع الجنوبي، بقيادة العقيد نغوين فييت هونغ، قائد القوات الفيتنامية المشاركة في عملية حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في قوة الأمم المتحدة الأمنية المؤقتة لأفغانستان (يونيسفا) وقائد الفريق الهندسي الثاني. خلال المسح، عثر الفريق على شاحنة صغيرة مدنية عالقة في الوحل وغير قادرة على الحركة. على الفور، عقدت قيادة الفريق اجتماعًا ووضعت خطة لسحبها باستخدام الرافعة الموجودة على مركبة القيادة. بعد نصف ساعة، نجح الفريق في سحب الشاحنة، مما أعاد حركة المرور إلى طبيعتها. أعرب صاحب المركبة عن سعادته البالغة وشكر الفريق الهندسي الثاني على مساعدتهم السريعة والفعّالة.

مقطع فيديو: أولى مهام الكتيبة الهندسية الثانية في أبيي.

قال الرائد فو تري زوين، نائب قائد الفريق الهندسي رقم 2: "فور وصولنا إلى أبيي، شكّل الفريق الهندسي رقم 2 فريق عمل لمسح جميع الطرق التي سلمتها البعثة، بما في ذلك 44 كيلومترًا من الطرق في القطاع الشمالي و15 كيلومترًا من الطرق في القطاع الجنوبي. وفي الوقت نفسه، وضعنا خططًا لتشكيل فرق متنقلة، وجهزنا المعدات بعناية، وحافظنا على جاهزية دائمة للانتشار في أي ظرف."

خرجت مركبة الأمم المتحدة من الوحل بعد إنقاذها.

بعد مسيرة طويلة وعمل شاق في ظروف جوية قاسية، كان ضباط وأفراد فريق الإنقاذ منهكين، لكن الجميع شعروا بفرحة غامرة لنجاحهم في إنقاذ المركبات في أول عملية إنقاذ. ففي منطقة غير مستقرة مثل أبيي، لو لم يتم إنقاذ المركبات في الوقت المناسب من الوحل، لكان أصحابها قد اضطروا للعيش والنوم في الغابة، يواجهون مخاطر غير متوقعة كالهجمات أو السرقات.

صرح السيد هندريك هامان، وهو ضابط من فرقة العمل الهندسية المتكاملة التابعة لبعثة الأمم المتحدة لدعم القوة الذرية (يونيسفا): "بعد انتشاركم حديثًا في المنطقة، سيواجه الفريق الهندسي الثاني عبئًا كبيرًا من العمل، حيث سيتولى مهام الفريق الأول ويضمن إنجاز المهام الجديدة. لكني على ثقة بأنكم ستؤدون المهام الموكلة إليكم على أكمل وجه، لأنكم الفريق الهندسي الفيتنامي. شكرًا لكم، فيتنام."

نص وصور :   ثينه تران - هاي ين (من أبيي)

* يرجى زيارة قسم العلاقات الخارجية والدفاع للاطلاع على الأخبار والمقالات ذات الصلة.