فرحة عند جسر فونغ تشاو الجديد

علامة لا تمحى

السيدة هونغ، البالغة من العمر 67 عامًا، والمقيمة في منطقة تام نونغ، ملتصقة بجسر فونغ تشاو القديم منذ ما يقرب من 30 عامًا. هذه الأيام، تخرج كل عصر لتشاهد الجسر الجديد، الكبير، الجميل، والحديث الذي على وشك الافتتاح، ولا تخفي فرحتها. إنها سعيدة لأن الجسر ليس مصدر رزق لعائلتها فحسب، بل هو أيضًا "وسيلة" للتواصل مع أبنائها وأحفادها، لأن ابنيها متزوجان وأحفادهما يعيشون على الجانب الآخر من الجسر. عندما تتذكر صباح 9 سبتمبر/أيلول 2024، لا تزال في حالة صدمة.

عثرت شرطة فونغ تشاو على شخص مفقود وشاحنة صغيرة بدون سائق e21-7267658.webp — *صورة لجسر فونغ تشاو عندما انهار لأول مرة، تصوير: ITN*

في الأيام والأشهر التي تلت الحادثة، تعطلت حياة عشرات الآلاف من الناس على جانبي النهر الأحمر، والتي كانت تعج بالحركة ليلًا ونهارًا، لأن الجسر، الذي كان طريقًا مروريًا حيويًا، كان يُستخدم للسفر والعمل والدراسة والتجارة... وفي الحالات العاجلة، كان عليهم الالتفاف حول جسر فان لانغ، الذي كان أقرب جسر ولكنه كان أيضًا على بعد ما يقرب من 40 كيلومترًا من جسر فونغ تشاو القديم، مما أدى إلى إطالة وقت السفر وزيادة التكاليف وزيادة الأسعار.

شكرا على المساعدة والدعم من الناس

هذا ما كان المقدم داو فان هونغ، نائب قائد اللواء 249، قيادة الهندسة، الوحدة المكلفة بالبحث والإنقاذ، وإصلاح المشاكل، وبناء الجسور العائمة عبر النهر لخدمة الناس بعد انهيار جسر فونغ تشاو منذ أكثر من عام، يذكره دائمًا أثناء الحديث عن دور الجسور العائمة، وليس فقط الحديث عن إنجازات اللواء.

عند استخدام العبارات لنقل الأشخاص في الأيام التي يكون فيها التيار قويًا، يجب قطع الجسر العائم. — *استخدم العبارة لالتقاط وتنزيل الأشخاص في الأيام التي يكون فيها التيار قويًا، ويجب قطع جسر العائم.*

استذكر المقدم هونغ أنه في 9 سبتمبر 2024، بعد انهيار جسر فونغ تشاو، طلب قائد الفيلق من اللواء إرسال مجموعة من الضباط والجنود لدعم قوات البحث والإنقاذ والاستطلاع، لوضع خطط التعامل والاستجابة في الوقت المناسب. وفي الساعة 11:00 مساءً من نفس اليوم، أصدر سلاح المهندسين أمرًا رسميًا للواء 249، المكون من 160 ضابطًا وجنديًا، بالإضافة إلى 83 قطعة من المعدات والمركبات، بالتوجه فورًا إلى الموقع لمسح الموقع وبناء جسر عائم لخدمة السكان.

بسبب تأثير العاصفة رقم 3، والأمطار الغزيرة، وضعف التربة، وارتفاع خطر الانهيارات الأرضية على كلا الضفتين؛ والتغيرات المعقدة في هيدرولوجيا هذه المنطقة، وسرعة التدفق العالية دائمًا، مما يزيد من صعوبة تنفيذ المهام. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ مهمة تثبيت أماكن إقامة الجنود مشكلةً صعبة. هناك جنودٌ غرقوا في الماء طوال اليوم، وتعبوا عند عودتهم إلى مكان راحتهم المؤقت، دار الثقافة في القرية، واتكأوا على جدار الشرفة وناموا. كان الرفاق والأشخاص المحيطون حاضرين دائمًا لدعم الجنود ورعايتهم، مما زوّدهم بالقوة اللازمة لمواصلة مناوبتهم الجديدة. "باقة من الخضراوات الخضراء، وحزمة من الحطب الجاف، وإبريق من الشاي الساخن، وبطاطا مخبوزة... من الناس؛ وتشجيع ودعم اتحاد الشباب، واتحاد المرأة، والسلطات المحلية، عززا من قوة ضباط وجنود اللواء 249 لإنجاز المهام الموكلة إليهم على أكمل وجه.

*ضمان حركة مرور سلسة وآمنة عبر الجسر العائم.*

أشار الرائد لي في هونغ، المساعد السياسي للواء ٢٤٩، إلى أن بناء جسر عائم لخدمة العابرين يتطلب جهدًا وعزمًا، ولكنه ليس سوى الخطوة الأولى. إن تشغيل الجسر وضمان سلامته على نهر ذي هيدرولوجيا معقدة وتيارات قوية بسبب الفيضانات القادمة من المنبع لأكثر من عام ليس بالأمر السهل. يستيقظ الضباط والجنود يوميًا الساعة ٣:٣٠ صباحًا، بغض النظر عن حالة الطقس، للاستعداد لربط الجسر في الساعة ٥ صباحًا من اليوم التالي، ثم يُقطع الجسر في الساعة ٩ مساءً لخدمة المركبات المائية المارة.

"
من الساعة الخامسة صباحًا حتى التاسعة مساءً يوميًا، بغض النظر عن الأحوال الجوية، على الوحدة أن تُرتب لتواجد الموظفين عن بُعد عند المدخلين لتوجيه الأشخاص والمركبات. وعلى وجه الخصوص، يُنسق الموظفون المناوبون دائمًا لإعطاء الأولوية لسيارات الإسعاف وسيارات الإطفاء وأفراد الدعم.

بالإضافة إلى ربط الجسر لخدمة العابرين يوميًا من الساعة الخامسة صباحًا حتى التاسعة مساءً عندما يكون تدفق المياه أقل من مترين في الثانية، ففي الأيام التي يكون فيها تدفق المياه من مترين إلى ثلاثة أمتار في الثانية، نضطر إلى قطع الجسر العائم ونقل الركاب والمركبات. لم نحصِ عدد المرات التي اضطررنا فيها إلى قطع الجسر فجأةً عند ارتفاع تدفق المياه واستخدام العبّارة، أو حتى إيقافها بسبب قوة تدفق المياه التي تزيد عن أربعة أمتار في الثانية.

لن يكون هناك المزيد من الطوابير الطويلة للسيارات التي تنتظر عبور الجسر العائم. — *لن يكون هناك المزيد من الطوابير الطويلة من المركبات تنتظر عبور الجسر العائم.*

الناس سعداء

سيُختتم جسر فونغ تشاو العائم اليوم بعد أكثر من عام من التشغيل، بافتتاح جسر فونغ تشاو الجديد. يبلغ طول جسر فونغ تشاو الجديد حوالي 653 مترًا وعرضه 20.5 مترًا، وهو ذو هيكل حديث من الخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، ويلبي معايير الطرق السهلة من المستوى الثالث، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، ومقياس 4 مسارات للمركبات. وقد استثمر في المشروع مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ، والفيلق الثاني عشر للجيش (شركة ترونغ سون للإنشاءات) المقاول، باستثمار إجمالي قدره 635 مليار دونج فيتنامي.

بعد أكثر من تسعة أشهر من أعمال البناء العاجلة، وبروح التحدي لمواجهة تقلبات الطقس، اكتمل المشروع قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر تقريبًا، مما يُظهر الجهود المتميزة التي بذلتها وحدات جنود العم هو في موقع البناء. لا يُعيد المشروع الجديد ربط حركة المرور للسكان على ضفتي النهر الأحمر فحسب، بل يُمثل أيضًا محورًا حيويًا لحركة المرور بين المقاطعات الشمالية الغربية. يرمز هذا المشروع إلى إرادة التغلب على الصعوبات، والتوافق بين المستوى المركزي والمحلي، وبين الجيش والشعب، ويزداد أهميةً عندما افتُتح بمناسبة المؤتمر الحزبي الأول لمقاطعة فو ثو (فترة 2025-2030).