لحظات مبهجة على جسر فونغ تشاو الجديد.

في 28 سبتمبر، تم افتتاح جسر فونغ تشاو في مقاطعة فو ثو رسمياً أمام حركة المرور، ولكن حتى قبل ذلك، جاء الكثير من الناس لرؤية الجسر مباشرة والتقاط صور تذكارية؛ وقد أشرقت وجوه الجميع بالفرح والفخر.

علامة لا تُنسى

السيدة هونغ، البالغة من العمر 67 عامًا، والمقيمة في منطقة تام نونغ، تعرف جسر فونغ تشاو القديم منذ ما يقارب 30 عامًا. هذه الأيام، تخرج كل عصر لتتأمل الجسر الجديد الجميل والعصري الذي سيُفتتح قريبًا، ولا تستطيع إخفاء فرحتها. إنها سعيدة لأن الجسر ليس مصدر رزق لعائلتها فحسب، بل هو أيضًا وسيلة للتواصل مع أبنائها وأحفادها، إذ أن ولديها قد أسسا عائلتيهما، ويعيش أحفادها على الجانب الآخر من الجسر. لا تزال تشعر بالذهول وهي تستذكر صباح التاسع من سبتمبر/أيلول 2024.

صورة لجسر فونغ تشاو بعد انهياره بفترة وجيزة، الصورة من: ITN

في الأيام التي تلت الحادث، تعطلت حياة عشرات الآلاف من الناس على ضفتي النهر الأحمر، الذين كانوا يعجّون بالحياة ليلاً ونهاراً، بسبب تدمير الجسر الذي كان شرياناً حيوياً للنقل يخدم التنقل والعمل والدراسة والتجارة. واضطرّ من هم في أمسّ الحاجة إلى المرور عبر جسر فان لانغ، الأقرب، ولكنه لا يزال يبعد حوالي 40 كيلومتراً عن جسر فونغ تشاو القديم، مما أدى إلى زيادة أوقات السفر وارتفاع التكاليف والأسعار.

شكراً لكم على مساعدة ودعم الناس.

هذا ما ظل المقدم داو فان هونغ، نائب قائد اللواء 249 التابع لقيادة الهندسة، وهي الوحدة المكلفة بالبحث والإنقاذ ومعالجة الحوادث وبناء الجسور العائمة عبر النهر لخدمة الناس بعد انهيار جسر فونغ تشاو قبل أكثر من عام، يكرره طوال حديثه عن دور الجسور العائمة، بدلاً من مجرد سرد إنجازات اللواء.

يتم نقل الناس بالعبّارة في الأيام التي يكون فيها التيار قوياً ويتعين قطع جسر العوامات.

أشار المقدم هونغ إلى أنه في التاسع من سبتمبر/أيلول 2024، عقب انهيار جسر فونغ تشاو، طلب قائد الفيلق من اللواء إرسال مجموعة من الضباط والجنود لمساعدة قوات البحث والإنقاذ والاستطلاع، وذلك لوضع خطط استجابة سريعة. وبحلول الساعة الحادية عشرة مساءً من اليوم نفسه، أصدر فيلق المهندسين أوامر رسمية للواء 249، الذي يضم 160 ضابطًا وجنديًا و83 قطعة من المعدات والمركبات، بالتوجه فورًا إلى الموقع لإجراء مسح وإنشاء جسر عائم لخدمة السكان.

نتيجةً لتأثير الإعصار رقم 3، والأمطار الغزيرة، وضعف التربة، وارتفاع خطر الانهيارات الأرضية على ضفتي النهر، تشهد المنطقة تغيراتٍ مائيةً معقدة، مع تياراتٍ قويةٍ ومستوياتٍ عاليةٍ باستمرار، مما يزيد من صعوبة تنفيذ المهام. علاوةً على ذلك، يُمثل توفير ظروف معيشية مستقرة للجنود تحديًا كبيرًا. فقد أمضى بعض الجنود يومهم غارقين في الماء، منهكين، وعند عودتهم إلى مكان استراحتهم المؤقت - المركز الثقافي للقرية - كانوا يتكئون على الجدار ويخلدون إلى النوم. وكان رفاقهم وسكان القرى المجاورة دائمًا حاضرين لدعمهم ورعايتهم، لضمان حصولهم على القوة اللازمة لمواصلة نوبتهم التالية. "لقد منحت الخضراوات الطازجة، وحزم الحطب، والشاي الساخن، والبطاطا الحلوة المشوية... من سكان القرية؛ والتشجيع والمساعدة من اتحاد الشباب، وجمعية النساء، والحكومة المحلية، ضباط وجنود اللواء 249 قوةً إضافيةً لإنجاز مهامهم الموكلة إليهم بنجاح."

تأكد من أن المركبات تستطيع عبور الجسر العائم بسلاسة وأمان.

أوضح الرائد لي في هونغ، المساعد السياسي للواء 249، أن بناء الجسر العائم لتلبية احتياجات النقل العامة يُعدّ دليلاً على العزيمة والجهد المبذولين، ولكنه ليس سوى الخطوة الأولى. إن تشغيل الجسر وضمان سلامته على نهر ذي خصائص هيدرولوجية معقدة وتيارات قوية نتيجة الفيضانات التي اجتاحت المنطقة في العام الماضي ليس بالأمر الهين. يضطر الضباط والجنود يوميًا إلى الاستيقاظ في الساعة 3:30 صباحًا، مهما كانت الأحوال الجوية، للاستعداد لربط الجسر في الساعة 5:00 صباحًا، ثم فصله في الساعة 9:00 مساءً للسماح بمرور القوارب.

"

من الساعة الخامسة صباحاً وحتى التاسعة مساءً يومياً، في جميع الأحوال الجوية، يجب على الوحدة نشر أفرادها ليكونوا على أهبة الاستعداد عند المداخل والمخارج لتوجيه الأفراد والمركبات. وسيقوم الأفراد المناوبون بالتنسيق دائماً لإعطاء الأولوية لسيارات الإسعاف والإطفاء، وتقديم المساعدة للجمهور...

إلى جانب صيانة الجسر لخدمة الجمهور من الساعة الخامسة صباحًا حتى التاسعة مساءً يوميًا عندما تكون الظروف مواتية ويكون التيار أقل من مترين في الثانية، فإنه في الأيام التي يتراوح فيها التيار بين مترين وثلاثة أمتار في الثانية، يجب إغلاق الجسر العائم، ونقل الأشخاص والمركبات بالعبّارة. كما أننا لم نتمكن من حصر عدد المرات التي اضطررنا فيها إلى إغلاق الجسر بشكل مفاجئ عند ازدياد التيار فجأة، واستخدام العبّارات بدلاً من ذلك، أو حتى إيقاف العبّارات تمامًا لأن التيار تجاوز أربعة أمتار في الثانية.

لن تكون هناك بعد الآن طوابير طويلة من السيارات تنتظر عبور الجسر العائم.

فرح الناس.

سيُغلق جسر فونغ تشاو العائم اليوم بعد أكثر من عام من التشغيل، بالتزامن مع افتتاح جسر فونغ تشاو الجديد. يبلغ طول الجسر الجديد حوالي 653 مترًا وعرضه 20.5 مترًا، ويتميز بهيكل حديث مصنوع من الخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، ما يجعله مطابقًا لمعايير الطرق من الفئة الثالثة في السهول، حيث تبلغ سرعة التصميم 80 كيلومترًا في الساعة. يضم الجسر أربعة مسارات للمركبات الآلية، وقد استثمرت فيه هيئة إدارة مشروع ثانغ لونغ، وقامت بتنفيذه اللواء الثاني عشر (شركة ترونغ سون للإنشاءات)، باستثمار إجمالي قدره 635 مليار دونغ فيتنامي.

بعد أكثر من تسعة أشهر من العمل الدؤوب، وبروحٍ لا تعرف المستحيل، اكتمل المشروع قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر تقريبًا، مُظهرًا الجهود الاستثنائية التي بذلتها الوحدات العاملة في موقع البناء وجنود الجيش الشعبي. لا يقتصر دور هذا المشروع الجديد على إعادة تسهيل حركة المرور لسكان ضفتي النهر الأحمر فحسب، بل يُعد أيضًا شريانًا حيويًا للنقل بين محافظات الشمال الغربي. يرمز هذا المشروع إلى الإرادة القوية لتجاوز الصعاب، والوحدة بين الحكومة المركزية والسلطات المحلية، وبين الجيش والشعب، وتزداد أهميته كونه افتُتح خلال المؤتمر الأول للجنة الحزبية لمحافظة فو ثو (للفترة 2025-2030).

الطريق المؤدي إلى الجسر.

سطح الجسر جاهز لمرور المركبات.

فرحة الزوجين المسنين المخضرمين وهما يلتقطان الصور على الجسر الجديد.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html