إطلاق نيسان N7 2025 "منافسة" لتويوتا كامري وهوندا أكورد

تُعدّ شاحنة فرونتير برو الهجينة الجديدة أبرز ما يُعرض في جناح نيسان في معرض شنغهاي للسيارات 2025. ومع ذلك، فهي ليست السيارة الكهربائية الوحيدة التي ستعرضها نيسان في هذا الحدث، إذ تُعرض أيضًا سيارة نيسان N7 الجديدة كليًا .

هذا هو الطراز الذي كُشف عنه لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات 2024 الذي أقيم في نوفمبر من العام الماضي. N7 هو طراز طورته نيسان بالتعاون مع مشروع دونغفنغ المشترك في الصين.

باعتبارها النسخة التجارية من سيارة إيبوك الاختبارية التي عُرضت لأول مرة في معرض بكين للسيارات 2024، تنتمي سيارة نيسان N7 سيدان إلى الفئة D. تبلغ أبعاد السيارة 4,930 × 1,895 × 1,487 ملم (الطول × العرض × الارتفاع)، وقاعدة عجلاتها 2,915 ملم.

على عكس شقيقتها فرونتير ذات الشكل المربع والقوي، تتميز سيارة N7 بتصميم يركز على الديناميكية الهوائية لتحسين مدى القيادة بعد شحن البطارية. بفضل معامل سحب يبلغ 0.208 فقط، أصبحت نيسان N7 واحدة من أكثر سيارات الإنتاج التجاري انسيابيةً اليوم، بعد مرسيدس-بنز EQS (معامل سحب 0.202).

للأسف، وكما هو الحال مع EQS، أدى السعي وراء تصميم أنيق إلى مظهر باهت للغاية لسيارة نيسان الجديدة. إضافةً إلى ذلك، تُعتبر نيسان N7 مشابهةً جدًا لمنافستها المحلية، Xpeng P7.

في مقدمة السيارة، صُممت N7 بأناقة وعصرية، مع شريط أفقي من مصابيح LED النهارية، يُذكرنا بسيارات هيونداي. وبجانبه مجموعة من مصابيح LED الأمامية على شكل رقم 7، وحافة سوداء لامعة حول فتحة الهواء المركزية في المصد الأمامي.

عند النظر إلى الجانب، سنرى مقابض أبواب مخفية، ونوافذ كبيرة نوعًا ما، وعجلات معدنية متعددة الأضلاع، مخدوشة بلونين. هيكل هذا الطراز الكهربائي خالي من التجاعيد والقطع كالمعتاد، مما يقلل من معامل مقاومة الهواء. في الخلف، تتميز نيسان N7 بمصابيح خلفية LED متصلة على كلا الجانبين، وتتميز بتصميمها النحيف نسبيًا.

على غرار المصد الأمامي، يتميز المصد الخلفي للسيارة بغطاء أسود لامع. تتميز سيارة N7 بمساحة داخلية مريحة. وتماشيًا مع التوجه السائد حاليًا، زُوّدت السيارة بشاشة لمس مركزية مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K وساعة رقمية.

بفضل شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة، لا تحتوي نيسان N7 على العديد من الأزرار المادية، باستثناء زرين على عجلة القيادة. ويضمن نظام المقاعد راحةً تامة للسائق والركاب.

تقول نيسان إن المقاعد الأمامية المنعدمة الجاذبية مزودة بنظام تعديل وضعية الجسم مدعوم بالذكاء الاصطناعي، ويستخدم بيانات من 49 مستشعرًا، ويتميز بخاصية تدليك 12 نقطة. كما توجد ثلاجة صغيرة مخفية أسفل مسند الذراع، يمكنها تبريد المشروبات حتى -6 درجات مئوية أو تسخينها حتى 55 درجة مئوية.

على غرار التصميم الداخلي والخارجي، لا يُعد نظام الدفع في سيارة نيسان N7 متميزًا مقارنةً بالسيارات الكهربائية الأخرى في السوق. لا تحتوي السيارة على تقنية شحن حديثة بجهد 800 فولت، بل نظام كهربائي بجهد 400 فولت فقط، مع خيارين للبطاريات بسعة 58 كيلوواط/ساعة و73 كيلوواط/ساعة. تتراوح قوة المحرك الكهربائي بين 215 و268 حصانًا.

تقول نيسان إن حزمة البطارية الأكبر ستتيح للسيارة قطع مسافة 635 كيلومترًا بشحنة واحدة، وفقًا لمعيار CLTC الصيني. في الوقت الحالي، تخطط نيسان لبيع سيارة N7 في السوق الصينية فقط. ولم يُكشف عن سعرها بعد.