متحدثًا باللغة الإنجليزية "مثل الريح"، يكسب سائق دراجة نارية أجرة دخلًا غير متوقع

[إعلان 1]

سائق دراجة نارية أجرة يجيد اللغة الإنجليزية ويتذكر صيغ الرياضيات.

تنشر قناة TikTok الشخصية للسيد ها فان كونغ (25 عامًا، في فو ين، تاي نجوين) مقاطع فيديو قصيرة تسجل لحظات لا تُنسى في العمل اليومي لسائق التكنولوجيا.

تتمتع العديد من المقاطع القصيرة بتأثير قوي، حيث تجذب ملايين المشاهدات من مجتمع الإنترنت من خلال تفاعلات طبيعية ومبهجة للغاية مع الركاب الفرنسيين والفلبينيين والأيرلنديين...

قبل صعود الركاب إلى السيارة، يسألهم السيد كونغ عن وجهتهم. خلال الرحلة، يكون هذا السائق التقني منفتح الذهن، ويطرح أسئلة كثيرة باستمرار ويقترح إجراء محادثات، وخاصة مع الأجانب.

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 1 — سيارة أجرة دراجة نارية تكنولوجية (صورة توضيحية: سون نجوين).

كان السيد كونغ يتواصل بسلاسة باللغة الإنجليزية مع الركاب. ولم يكتفِ بذلك، بل عرّف الجميع على العديد من المعالم السياحية والمطاعم. حتى مع الركاب الكوريين، لم يتردد في تحيتهم باللغة الكورية واستعراض معرفته بفرق موسيقية شهيرة من عالم الكيمتشي.

سحر وذكاء سائق دراجة الأجرة التقنية في حواراته أديا إلى إنتاج فيديوهات نابضة بالحياة حول مهنة سائق دراجة الأجرة في فيتنام. ومن هنا، يُساعد هذا الشاب الجميع على تكوين فكرة شاملة عن مهنة سائق دراجة الأجرة التقنية.

قليلون هم من يعرفون أن السيد كونغ كان طالبًا في قسم السياحة وإدارة الفنادق بجامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية - جامعة فيتنام الوطنية، هانوي. بعد تخرجه من الجامعة عام ٢٠٢٠، عمل هذا الشاب في مجال دراسته في فندق كبير في هانوي.

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 2 — السيد ها فان كونغ (الصورة: لو هوا).

الراتب الابتدائي لموظف استقبال فندقي منخفض جدًا. في الوقت نفسه، تخرجنا في الوقت الذي كانت فيه جائحة كوفيد-19 مستعرة. لم يكن هناك سياح، وكان قطاع السياحة في حالة ركود شديد في ذلك الوقت، كما قال السيد كونغ.

بعد نصف عام من المقاومة، اتخذ الخريج الشاب منعطفًا غير متوقع، ليصبح سائقًا تقنيًا في أوائل عام ٢٠٢٢. وقد نجح لأنه حتى في هذه الوظيفة، سعى جاهدًا لتعزيز ميزته كشخص نشيط طوال دراسته الجامعية. يتمتع كونغ بخبرة عملية واسعة عندما كان طالبًا، وكان يسارع باستمرار للعمل بدوام جزئي، ممارسًا مهاراته.

خلال السنوات الأربع التي قضاها في الجامعة، شغل كونغ العديد من الوظائف المختلفة مثل التحقق من التذاكر في السينما، والعمل كنادل في مطعم دجاج مقلي، وبيع السلع بدوام جزئي، وحتى قيادة تطبيق لتأجير السيارات.

قال السائق: "عندما قررتُ ترك وظيفتي في مجال دراستي، ظننتُ في البداية أن الأمر بسيط للغاية، فحاولتُ قيادة دراجة نارية أجرة بالساعة لكسب عيشي. ثم انتظرتُ فرصة العودة إلى مجال دراستي".

اذهب أبعد مع وظيفتك الجديدة

منذ أكثر من عام، يعمل سائق دراجة نارية أجرة معتمدًا على التكنولوجيا. يعمل من 8 إلى 10 ساعات يوميًا، ويمكن أن يصل دخله إلى 12-13 مليون دونج فيتنامي شهريًا.

فكّر السيد كونغ في نفسه، فدخله يفوق بكثير دخله من عمله كموظف استقبال في فندق. ومع ذلك، ظلّ هذا الجيل Z قلقًا من أن المعرفة والمهارات التي اكتسبها خلال السنوات الأربع الماضية لن تكون ذات قيمة إذا عمل سائقًا بسيطًا، يبيع عمله لكسب المال.

أوضح السائق الشاب أن عمله كسائق أجرة دراجة نارية هو مجرد وظيفة مؤقتة، وللمضي قدمًا، يحتاج إلى توجيهات ثورية. وفيما يتعلق بعملية إنتاج فيديو يشرح وظيفة تكنولوجيا القيادة، أشار إلى أن هذه الوظيفة انطلقت من فكرة أن هذه الأرض خصبة، وأن الكثير من الناس يفلحونها.

قرر كونغ العمل كمدير تقني ومُنشئ محتوى في مجال عمله اليومي. أمضى وقتًا في تعلم خوارزميات تيك توك ويوتيوب، وتعلم كيفية تصوير وتحرير مقاطع فيديو جذابة.

بعد أن أنفق كل مدخراته من قيادة دراجة نارية أجرة للحصول على 10 ملايين دونج فقط، اضطر كونغ إلى اقتراض المزيد من الأصدقاء لتوفير المال الكافي لشراء جهاز كمبيوتر جديد وكاميرا...

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 3 — بناء وإكمال فيديو حول العملية اليومية لقيادة ونقل الركاب (الصورة: لي هوا).

الشاب فصيح اللسان، تلقى تدريبًا في مجال السياحة والفنادق. اكتسب مهارات التواصل، واهتم بمئات العملاء أثناء عمله بدوام جزئي كطالب. كل هذه المعارف والمهارات تُمكّن السيد كونغ من التحدث بلباقة أثناء عمله كسائق دراجة نارية أجرة.

يتم تسجيل جميع مقاطع الفيديو بشكل عشوائي، لكن السيد كونغ نفسه يجب أن يكون مرنًا أيضًا في الاستجابة للمواقف المختلفة.

قال السائق الذي حصد ملايين المشاهدات: "أهم ما في الرحلة هو السلامة، أي الوصول إلى الوجهة والعودة منها بسلامة. والأهم من ذلك، أن السائق يُقدم رحلةً مليئةً بالراحة وتجربةً ممتعةً للركاب."

في البداية، كان يتحدث من جملتين إلى ثلاث جمل لاختبار الركاب، ولا يُكمل الحديث إلا إذا استجابوا له بصدر رحب. قال كونغ: "أثناء الدردشة، غالبًا ما أبدأ بأسئلة بسيطة، مثل أسئلة عن الطقس والطرق وما إلى ذلك".

بالإضافة إلى المقاطع التي شاركها، واجه أيضًا مواقف طريفة ومحزنة لم يتسنَّ له الوقت لتسجيلها. كانت تلك قصة زبون استقل حافلة من شارع هو تونغ ماو (كاو جياي، هانوي) إلى ها دونغ لشراء قطة. بعد انتظار دام قرابة 40 دقيقة دون رؤية الزبون، ظنّ أنه يُخدع ويُسلب ماله، لكنهم دعوه لتناول العشاء.

أو عند نقل الركاب في حالة سُكر، يجب على الكونجرس أن يحاول القيادة بأمان مع منع الركاب من السقوط من على الطريق.

بفضل ودِّه وحماسه، يحظى السيد كونغ دائمًا بثقة المسافرين ويحظى بمكافآت كبيرة. علاوةً على ذلك، يستطيع القيام برحلات طويلة، وينقل المسافرين إلى المحافظات لزيادة دخله.

يحاول تسجيل كل رحلة. بعد عودته إلى نُزُله، تستغرق مرحلة ما بعد الإنتاج وتحرير الفيديو من 3 إلى 4 ساعات. يُحدِّث باستمرار ويُنشئ محتوى فيديو جذابًا، مُحرِّرًا كل مقطع باحترافية أكبر كل يوم.

بالإضافة إلى تسجيل يومياته اليومية، حققت قناتا السيد كونغ على تيك توك، وهما قناتان مخصصتان لسيارات الأجرة، دخلًا ثابتًا يتجاوز 10 ملايين دونج فيتنامي شهريًا. كلما زاد عدد متابعيه، زادت اهتمام العلامات التجارية به.

لذلك، يخطط الشاب على المدى البعيد لمواصلة إنتاج المحتوى على منصات التواصل الاجتماعي. وبعد بلوغه مستوى معينًا من التطور، سيتمكن من بيع ملحقات إضافية لمهنة سائقي الدراجات النارية.

[إعلان 2]
رابط المصدر