مشروع تبادل فو يواجه خطر التأخير لمدة 12 شهرًا: هل يوجد عدد قليل جدًا من الأشخاص الذين يعملون في الموقع؟

هذا هو السؤال الذي يطرحه العديد من قراء "توي تري أونلاين" خلال الفترة الماضية عندما شهدوا بطء وتيرة بناء مشروع تقاطع آن فو، والذي من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2026.

Báo Tuổi Trẻ•22/08/2025

Nút giao An Phú nguy cơ trễ 12 tháng: Có phải rất ít người đang thi công trên công trường? - Ảnh 1. — الوضع الحالي لموقع بناء تقاطع آن فو المسجل بعد ظهر يوم 22 أغسطس. في الآونة الأخيرة، أصبح وضع الازدحام أكثر خطورة لأن حواجز البناء ضيقت سطح الطريق - الصورة: تشاو توان

يقع تقاطع آن فو عند البوابة الشرقية لمدينة هو تشي منه، وهو مشروع بالغ الأهمية يربط الطرق المؤدية إلى الميناء، وطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، ومطار لونغ ثانه. مع ذلك، وبحلول نهاية يوليو 2025، لم تتجاوز نسبة تقدم مشروع تقاطع آن فو 70%.

وأمام هذا الوضع، اضطرت هيئة إدارة استثمار بناء حركة المرور في المدينة (هيئة المرور) إلى الإبلاغ عن تأخير في الموعد النهائي لإكمال المشروع إلى ديسمبر/كانون الأول 2026، أي بعد عام واحد من الخطة التي وافقت عليها المدينة.

بينما كان مراسل Tuoi Tre Online يكتب هذا المقال، كانت حركة المرور عبر تقاطع An Phu مزدحمة حاليًا.

البيانات الإجمالية عن الموارد البشرية العاملة في تقاطع آن فو

nút giao An Phú - Ảnh 2. — يتم تحديث البيانات وحسابها من قبل المراسلين من المعلومات التي جمعها المستثمرون في نهاية يوليو 2025 - الجدول تم إنشاؤه بواسطة: DUC PHU

قبل الخوض في البيانات المحددة، لا بد من التأكيد على أن الموقع يؤثر فقط على نطاق بناء الحزمة XL13 (فرع الجسر N1.2) وتوسيع شارع Luong Dinh Cua.

ولا يؤثر الباقي على تقدم العناصر الرئيسية للتقاطع، بما في ذلك النفق HC1-01، HC1-02، وفروع الجسر N2، N3، N4 وفروع الجسر N1.1 وN1.3.

حاليا، تم الانتهاء بشكل أساسي من العناصر مثل الحزمة XL7 (جسر با دات)، وXL8 (جسر جيونج أونج تو)، وXL5 (نفق HC1-01).

ومع ذلك، عند النظر إلى جدول البيانات، يمكننا أن نرى أنه كلما انخفض معدل تقدم العديد من الحزم، قل عدد فرق الموارد البشرية والبناء المشاركة.

على سبيل المثال، مع الحزمة XL12 (تتجاوز N1.1 و N1.3)، يبلغ التقدم الجديد حوالي 17%، ومعدل نمو الناتج على مدى الأشهر الـ11 الماضية (من سبتمبر 2024 إلى نهاية يوليو 2025) هو 0.64% فقط شهريًا في المتوسط.

يُنظّم المقاول المشترك ثلاثة فرق بناء تضم حوالي 15 شخصًا، بالإضافة إلى رافعتين وحفارة. ومن المقرر إكمال هذه الحزمة بنهاية ديسمبر 2026.

على وجه الخصوص، تتمتع الحزمة XL13 بأقل إنتاج في المشروع بأكمله، حيث وصلت إلى 12% فقط، مع معدل نمو يبلغ 0.64% شهريًا فقط.

وبالتالي، لا يستطيع مقاول الحزمة XL13 تشييد سوى حوالي 618 مليون دونج شهريًا، وهو ما يعادل قيمة ركيزة خرسانية مسلحة صغيرة. في مواقع البناء الأخرى، لا يستغرق صنع هذه الركيزة سوى يومين إلى ثلاثة أيام.

وفقًا للسيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة المرور، لم تُحقق حزمة XL13 نجاحًا يُذكر نظرًا لتعذر استكمال بنائها. والسبب هو أن المنطقة تنتظر تسليم قطعة الأرض ^{التي تبلغ مساحتها 22,000 متر مربع} في شارع لونغ دينه كوا منذ سنوات عديدة.

أما عن سبب بدء العمل في حزمتي XL12 وXL10 منذ فترة طويلة وعدم وجود أي مشاكل تتعلق بالأراضي، فما سبب بطء وتيرة البناء؟ صرّح السيد فوك بأن فروع الجسر العلوي ستُبنى بعد فروع النفق، وستكون أيضًا آخر حزم تُنجز.

حاليا، قام المستثمر بتعديل الإجراءات ليكون قادرا على بناء فروع الجسر بالتوازي مع بناء فروع النفق.

زيادة القوى العاملة وفرق البناء

nút giao An Phú - Ảnh 3. — طلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من المستثمر والمقاول إكمال مشروع تقاطع آن فو قبل 31 ديسمبر - الصورة: تشاو توان

صرح السيد لونغ مينه فوك بأنه قدم تقريرًا إلى قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن الحلول الكفيلة بتسريع وتيرة إنجاز المشروع. وطلب أولًا من جميع المقاولين ضمان توافر العدد الكافي من الموظفين والمعدات في الموقع، ومواصلة تسريع وتيرة البناء.

حتى الآن، تضم منطقة التقاطع 18 موقع بناء، يعمل بها 160 عاملًا ومهندسًا واستشاري إشراف و30 آلية بناء رئيسية. وسيواصل المقاولون زيادة عدد مواقع البناء والكوادر والمعدات بعد الانتهاء من نقل أنابيب المياه وأنظمة الكهرباء والاتصالات في منطقة بناء نفق HC1-02 في أغسطس 2025.

بعد ذلك، طلب المستثمر من جميع المقاولين زيادة الموارد البشرية والمعدات، والعمل الإضافي، وزيادة نوبات العمل لتسريع وتيرة الإنجاز. وفي الوقت نفسه، ركز على فحص المقاولين المتأخرين أو المخالفين للعقد (إن وجدوا)، وحثهم على ذلك، والتعامل معهم بحزم وسرعة.

وبحسب السيد فوك، سيقوم المستثمر أيضًا بإعداد خطط تحويل المرور، وتدابير البناء، وخطط نقل أعمال المرافق بشكل جيد؛ وتعزيز التنسيق مع الإدارات والوحدات ذات الصلة لتقليل الوقت اللازم للحصول على التراخيص، وتحويل المرور، ونقل المرافق، وما إلى ذلك، وتجنب التأخير.

وبالإضافة إلى حل الاستمرار في حث مستشاري الإشراف والمقاولين على تسريع البناء، توصي اللجنة التوجيهية بأن تستمر لجنة الشعب بالمدينة والإدارات ذات الصلة في الاهتمام بتوجيه ودعم تنظيم المرور وتدفق المرور ... في الفترة القادمة.

وفي الوقت نفسه، ستقدم إدارة المالية تقريرها قريبًا إلى لجنة الشعب بالمدينة لحل المشكلات على الفور وتسليم المنطقة ^{التي تبلغ مساحتها 22000 متر مربع} قبل 28 فبراير 2026 حتى يتمكن المستثمر من نشر البناء واستكمال حزمة XL13.

رئيس مدينة هوشي منه يطلب إكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2025

في 21 أغسطس/آب، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من إدارة المرور تشديد إدارة العقود وتطبيق عقوبات تعاقدية على المقاولين ذوي الأداء الضعيف. ويشمل ذلك نقل عدد كبير من المقاولين، واستبدال الموظفين، وتقييم القدرات، وتحديث المعلومات المتعلقة بنظام المناقصات الوطني، وإنهاء العقود، واسترداد السلف.

وطلبت المدينة من إدارة المرور تنفيذ توجيهات المدينة بشكل عاجل ووضع المشروع موضع التنفيذ قبل 31 ديسمبر وفقًا لقرار مجلس الشعب بالمدينة.

DUC PHU - CHAU TUAN

المصدر: https://tuoitre.vn/nut-giao-an-phu-nguy-co-tre-12-thang-co-phai-rat-it-nguoi-dang-thi-cong-tren-cong-truong-20250822094250222.htm