هل تصل سيارة Omoda C7 الموفرة للوقود إلى فيتنام للتنافس مع BYD Sealion 6؟

ويبدو أن Omoda C7 SHS 2025 سيتم بيعه في العديد من أسواق جنوب شرق آسيا في المستقبل القريب، بما في ذلك تايلاند وماليزيا والفلبين وحتى فيتنام.

في معرض بانكوك الدولي للسيارات 2025 (BIMS)، عرضت علامة أومودا طراز C7 SHS للتعريف به. والآن، أطلقت العلامة التجارية التابعة لشيري لمحةً عن طراز أومودا C7 SHS الجديد لعام 2025 في السوق الماليزية.

يبدو أن سيارة Omoda C7 SHS SUV ستُطرح للبيع في العديد من أسواق جنوب شرق آسيا قريبًا، بما في ذلك الفلبين. لذا، ليس من المستغرب أن يُطرح هذا الطراز أيضًا في فيتنام.

كمنافس لسيارة BYD Sealion 6 DM-i التي طُرحت حديثًا في فيتنام، تتميز سيارة Omoda C7 SHS بأبعاد 4,660 × 1,875 × 1,670 ملم (طول × عرض × ارتفاع). ومع ذلك، تبدو السيارة أصغر حجمًا من حجمها الحقيقي. ولا بد من الإشادة بمصممي Omoda، إذ تتميز C7 SHS بتصميم فريد يتفوق على العديد من طرازات السيارات الصينية الأخرى.

تتميز مقدمة السيارة بغطاء محرك بارز للأمام يشبه منقار الطائر، ومصابيح أمامية حادة، وشبك أمامي هندسي يندمج مع المصد الأمامي. يتميز الشبك بشبكة سداسية الشكل، مطلية بنفس لون الهيكل، ويذكرنا بطرازات لكزس الأحدث.

تأتي السيارة بعد ذلك بمجموعة عجلات معدنية قياس 19 بوصة بتصميم انسيابي. أما الجزء الخلفي من السيارة، فيتميز بنوافذ خلفية مائلة ومصابيح خلفية بتصميم يشبه البرق.

تتميز مقصورة سيارة أومودا C7 SHS بتصميمها البسيط، مع بعض التفاصيل المميزة، مثل عجلة قيادة ثنائية الأضلاع، ولوحة قيادة رقمية قياس 8.88 بوصة، وشاشة عرض أمامية كبيرة HUD. تقع فتحات تكييف الهواء أعلى لوحة القيادة، أسفل مكبر الصوت المركزي مباشرةً.

الميزة الأبرز في سيارة أومودا C7 SHS هي شاشة اللمس المركزية مقاس 15.6 بوصة، والتي يمكن تحريكها إلى اليمين ليستخدمها الراكب الأمامي. وهي ميزة نادرة في طرازات السيارات الحالية.

تشمل المزايا البارزة الأخرى دعم Apple CarPlay/Android Auto، ومقاعد أمامية مُهَوَّاة، ومقعد سائق مُزود بخاصية التدليك، وفتحة سقف بانورامية، وإضاءة داخلية مُحيطية، وشاحن لاسلكي بقوة 50 واط، ونظام صوتي سوني بثمانية مكبرات صوت. كما تم تجهيز هذا الطراز بحزمة تقنيات السلامة النشطة ADAS.

تحت غطاء محرك سيارة Omoda C7 SHS، يوجد نظام دفع هجين فائق مشترك مع سيارة Jaecoo J7 PHEV المُباعة حاليًا في فيتنام. يتضمن هذا النظام محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، بشاحن توربيني، مُخصص للسيارات الهجينة.

تم ترقية هذا المحرك قليلاً ليصل إلى قدرة قصوى تبلغ 156 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 220 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك، يوجد محرك كهربائي قوي بقوة 204 أحصنة / 310 نيوتن متر، وناقل حركة هجين مخصص أحادي السرعة (DHT). تصل القوة الإجمالية للنظام المذكور إلى 360 حصانًا وعزم دوران 530 نيوتن متر، أي أعلى بمقدار 13 حصانًا و5 نيوتن متر من سيارة Jaecoo J7 PHEV.

على الرغم من قوتها، تتسارع سيارة أومودا C7 PHEV من صفر إلى 100 كم/ساعة في 8.5 ثانية، أي ما يعادل سرعة سيارة جايكو J7 PHEV. السيارة مزودة ببطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) تُسمى Blade بسعة 18.3 كيلوواط/ساعة من BYD، مما يسمح لها بالسير لمسافة 90 كم بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط.

يبلغ المدى الإجمالي للسيارة بعد شحن البطارية بالكامل وملء خزان الوقود 1,258 كيلومترًا. يمكن للمستخدمين شحن بطارية السيارة عبر منفذ الشحن الموجود على الرفرف الخلفي الأيمن. بالإضافة إلى النسخة الهجينة القابلة للشحن، تتوفر سيارة أومودا C7 أيضًا بنسخة بمحرك احتراق داخلي تقليدي. للأسف، لم يُكشف عن سعر سيارة أومودا C7 الهجينة القابلة للشحن حتى الآن.

فيديو : شاهد تفاصيل موديل 2025 الجديد من سيارة Omoda C7 SHS SUV.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/omoda-c7-tiet-kiem-xang-sap-ve-viet-nam-dau-byd-sealion-6-post269972.html