تصل سيارة Yangwang U9 Xtreme إلى سرعة 496.22 كم/ساعة، متجاوزة الرقم القياسي لأعلى سرعة في العالم

BYD تطلق سيارة Yangwang U9 Xtreme - تصل سرعتها القصوى إلى 496.22 كم / ساعة، وهي أسرع سيارة إنتاجية في العالم - متجاوزة حتى سيارات المحرك الاحتراق الداخلي الشهيرة.

أطلقت علامة يانغوانغ التابعة لشركة بي واي دي سيارة U9 إكستريم، وهي سيارة كهربائية خارقة مخصصة للحلبات، والمعروفة سابقًا باسم يانغوانغ U9 تراك إيديشن. خضعت السيارة لاختبارات في مركز بابينبورغ لاختبار السيارات بألمانيا في سبتمبر 2025، بسرعة قصوى بلغت 496.22 كم/ساعة (308.4 ميل/ساعة).

أصبحت سيارة يانغوانغ U9 إكستريم أسرع سيارة إنتاج مسجلة على الإطلاق. كما سجلت يانغوانغ زمنًا قدره 6:59.157 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، متفوقةً على الرقم القياسي لسيارة شاومي SU7 ألترا البالغ 7:04.957 دقيقة، لتصبح أسرع سيارة على الحلبة. ستنتج شركة BYD عددًا محدودًا من 30 وحدة من U9 إكستريم للسوق العالمية.

حطمت سيارة U9 Xtreme الرقم القياسي لسيارة Bugatti Chiron Super Sport 300+ الذي بلغ 490.5 كم/ساعة. حتى الآن، لم تُحاكي سيارة Jesko Absolut من Koenigsegg سوى سرعات تتجاوز 500 كم/ساعة، مع أنها حققت الرقم القياسي للتسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم إلى 0 كم/ساعة في أغسطس 2025.

أما بالنسبة لـ Yangwang U9 Xtreme، فهي تعتمد على U9 الحالية وتتميز بأجزاء ديناميكية هوائية، بما في ذلك فاصل أمامي أكبر من ألياف الكربون، وغطاء مزدوج القناة، وجناح خلفي مع وسادة بارزة على شكل عنق البجعة.

يبلغ طول السيارة 4,991 ملم، وعرضها 2,029 ملم، وارتفاعها 1,351 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,900 ملم. وتعتمد على جنوط قياس 20 بوصة بخمسة أضلاع، مع إطارات GitiSport e·Gtr2 Pro شبه ملساء، طُوّرت بالتعاون مع شركة Giti الصينية لسرعات تصل إلى 500 كم/ساعة. أما نظام الكبح، فيعتمد على ملاقط فرامل من التيتانيوم وأقراص فرامل مُحسّنة من السيراميك الكربوني.

في الجزء الخلفي، تم تجهيز U9 Xtreme بناشر مزدوج الطبقات يخلق تأثيرًا أرضيًا، وزجاج خلفي متعدد الطبقات ومصابيح خلفية منفصلة متصلة بشعار Yangwang.

تتميز المقصورة الداخلية بلوحة عدادات رقمية بالكامل، وكونسول وسطي على شكل حرف T مزود بشاشة لمس عمودية، واستخدام مكثف لألياف الكربون وقماش ألكانتارا. وتؤكد المقاعد المصممة على طراز سباقات السيارات وعجلة القيادة متعددة الوظائف على التركيز على الأداء.

تعتمد السيارة على نظام رباعي المحركات، يعتمد على نظام Yi Sifang من BYD، والذي يعمل على منصة من كربيد السيليكون بجهد 1200 فولت. يولد كل محرك 555 كيلوواط من الطاقة، لينتج معًا قوة إجمالية قدرها 2220 كيلوواط (ما يقارب 3000 حصان). يوفر النظام نسبة قوة إلى وزن تبلغ 1217 حصان/طن.

يحدث توزيع عزم الدوران أكثر من 100 مرة في الثانية، مما يُوزّع القوة بشكل مستقل على كل عجلة. يتكامل هيكل Yangwang U9 Xtreme مع نظام التحكم النشط في الهيكل DiSus-X من BYD، والذي يستخدم نظام تعليق ثنائي الصمامات لضبط الحركة الرأسية للعجلات بشكل آني، مما يُحسّن قوة الجر أثناء التسارع والكبح والانعطاف.

كما يتضمن U9 Xtreme بطارية Blade من فوسفات الليثيوم الحديدي المخصصة للسباقات مع نظام تبريد مزدوج الطبقة، قادر على التفريغ عند 30 درجة مئوية لتحسين الإدارة الحرارية.

فيديو : Yangwang U9 Xtreme يحقق رقمًا قياسيًا في الركض بسرعة 496 كم / ساعة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html