وبناء على ذلك، بدأت العبارة MF Estelle بالإبحار في مدينة ستوكهولم. يقوم القبطان بمراقبة العبارة ذاتية القيادة دون لمس أدوات التحكم.
اعتبارًا من 12 يونيو، ستنقل العبارات الركاب على طرق قصيرة، بضع مئات من الأمتار، بين جزر ستوكهولم. تورغاتن (النرويج) - تشغيل العبارة MF Estelle، وتهدف إلى تشغيل عبارة مستقلة بالكامل في نهاية المطاف دون وجود مشرف على متنها.
تم تجهيز MF Estelle بالرادار والكاميرات والموجات فوق الصوتية وأنظمة الليدار، القادرة على تجميع البيانات للتحكم في مسارها.
وبحسب إريك نيلسون، مدير العمليات في تورغاتن، فإن MF Estelle مجهزة بالرادار والكاميرات والموجات فوق الصوتية وأنظمة الليدار، القادرة على تجميع البيانات للتحكم في مسارها. إذا غيرت العبارة مسارها أو واجهت قاربًا سريعًا، يكتشف النظام ذلك في أقل من ثانية واحدة ويقوم بتحديث المسار وفقًا لذلك.
يبلغ طول سفينة MF Estelle 10 أمتار، وتبلغ تكلفتها 1.6 مليون دولار أمريكي، ويمكنها حمل 30 راكبًا، ويبلغ سعر التذكرة الواحدة حوالي 3 دولارات أمريكية. ومن المتوقع أن تساعد العبارة في تشجيع السويديين على المشي أو ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل بدلاً من ركوب السيارة. كما أنه يستعرض التكنولوجيا المستقلة، مما يمهد الطريق للنقل البحري المستدام والفعال في المستقبل.
تريد تورغاتن زيادة عدد العبارات في ستوكهولم والمناطق الأخرى. العبارة هي شراكة بين القطاعين العام والخاص، ويتم تمويلها جزئيا من قبل الاتحاد الأوروبي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)