حصلت قاذفة القنابل بي-52 ستراتوفورتريس على أكبر ترقية منذ عام 1960

[إعلان 1]

في 30 مايو، أعلن سلاح الجو الأمريكي رسميًا بدء دمج رادار AESA ضمن برنامج تحديث رادار B-52. ويُعد هذا تحديثًا رئيسيًا لأسطول B-52، ويُعتبر "أحد أكبر التحديثات" في تاريخ هذه الطائرة. وتُقدر تكلفة المشروع بحوالي 2.8 مليار دولار، مع إمكانية تشغيله رسميًا في عام 2027.

قال العقيد لويس روسيتا، من مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية: "يحل نظام AESA محل أنظمة الرادار التي تعود إلى ستينيات القرن الماضي ويعزز بشكل كبير قدرات الملاحة والاستهداف للطائرة B-52 في المناطق عالية الخطورة".

يتيح نظام الرادار الجديد للطائرة B-52 القدرة على تحديد أهداف متعددة ومهاجمتها على مساحة كبيرة.

بالإضافة إلى الوعي الظرفي العالي والقدرات الملاحية، توفر رادارات AESA خيارات تكيف عالية من خلال السماح بتعديلات البرامج لتشمل ميزات جديدة للاستجابة للتهديدات المستقبلية.

تجري حاليًا عملية تركيب الرادار الجديد على طائرة بي-52 بمشاركة شركتي بوينغ ورايثيون. تتمتع بوينغ بخبرة وفهم عميق للمنصة، بصفتها مُصنّعًا للمعدات الأصلية (OEM) للقاذفة الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية، بينما تتمتع رايثيون بخبرة في تكنولوجيا الرادار.

يشمل تحديث القاذفة الأمريكية الشهيرة، بي-52 ستراتوفورتريس، تركيب معدات وإلكترونيات طيران ورادارات ومحركات جديدة. ووفقًا لوثيقة ميزانية القوات الجوية الأمريكية للسنة المالية 2024، سيتم تغيير اسم القاذفة بي-52H إلى بي-52J بعد تزويدها بمحركات رولز رويس إف-130 من الجيل الجديد.

وتهدف هذه العملية الإصلاحية إلى تعزيز قدرات أقدم قاذفة استراتيجية في الخدمة لدى الجيش الأمريكي، وبالتالي ضمان أهميتها وفعاليتها في سياق الأمن العالمي الحالي.

يعمل نظام الرادار AESA الجديد على تعزيز قدرات الاستجابة بعيدة المدى ويزيد من قوة التدمير للطائرة B-52، خاصة في المواجهات مع الخصوم من نفس النوع.

يستخدم نظام "القلعة الطائرة" الأمريكي نظام الرادار AN/APQ-166 القديم المُنتج في ستينيات القرن الماضي. في الوقت نفسه، يتميز رادار AESA الذي طورته شركة رايثيون بميزات حديثة وقدرة على تجاوز عيوب النظام القديم. يُطلق على طراز الرادار البديل اسم APG-79B4، وهو مبني على نظام APG-79/APG-82 المُجهز حاليًا على طائرة F/A-18 سوبر هورنت المقاتلة التابعة للبحرية الأمريكية.

بالإضافة إلى ذلك، يتضمن النظام الجديد عناصر من طائرة إف-15 سترايك إيجل، مما يُحسّن قدرات رسم الخرائط وتحديد مدى الأهداف. هذا يُمكّن طائرة بي-52 من تنفيذ قصف دقيق التوجيه ومهاجمة أهداف متعددة على مساحة أكبر.

وقالت القوات الجوية إن التحديث الجديد يقلل طاقم الطائرة بي-52 بشخص واحد، إلى أربعة طيارين.

(وفقا لصحيفة يوراسيان تايمز)

[إعلان 2]
مصدر