قاذفة القنابل B-52 Stratofortress تحصل على أكبر ترقية منذ عام 1960

[إعلان 1]

في 30 مايو، أعلن سلاح الجو الأمريكي رسميًا بدء عملية دمج رادار AESA ضمن برنامج تحديث رادار B-52. ويُعد هذا تحديثًا رئيسيًا لأسطول B-52، ويُعتبر "أحد أكبر التحديثات" في تاريخ هذه الطائرة. وتُقدر تكلفة المشروع بحوالي 2.8 مليار دولار، مع إمكانية تشغيله رسميًا في عام 2027.

وقال العقيد لويس روسيتا، من مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية: "يحل نظام AESA محل أنظمة الرادار التي تعود إلى ستينيات القرن الماضي ويعزز بشكل كبير قدرات الملاحة والاستهداف للطائرة B-52 في المناطق عالية الخطورة".

يتيح نظام الرادار الجديد للطائرة B-52 القدرة على تحديد أهداف متعددة ومهاجمتها على مساحة كبيرة.

بالإضافة إلى الوعي الظرفي العالي والقدرات الملاحية، توفر رادارات AESA خيارات تكيف عالية من خلال السماح بتعديلات البرامج لتشمل ميزات جديدة للاستجابة للتهديدات المستقبلية.

وتجري عملية تركيب الرادار الجديد على طائرة B-52 بواسطة شركتي بوينج ورايثيون، حيث تقدم بوينج خبرتها ومعرفتها العميقة بالمنصة باعتبارها شركة مصنعة للمعدات الأصلية (OEM) للقاذفة الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية، وخبرة رايثيون في تكنولوجيا الرادار.

يشمل تحديث القاذفة الأمريكية الشهيرة، بي-52 ستراتوفورتريس، تركيب معدات وإلكترونيات طيران ورادارات ومحركات جديدة. ووفقًا لوثيقة ميزانية القوات الجوية الأمريكية للعام المالي 2024، سيتم تغيير اسم القاذفة بي-52H إلى بي-52J بعد تزويدها بمحركات رولز رويس إف-130 من الجيل الجديد.

وتهدف هذه العملية الإصلاحية إلى تعزيز قدرات أقدم قاذفة استراتيجية في الجيش الأمريكي، وبالتالي ضمان أهميتها وفعاليتها في سياق الأمن العالمي الحالي.

يعمل نظام الرادار AESA الجديد على تعزيز قدرات الاستجابة بعيدة المدى ويحسن من قدرة الطائرة B-52 على القتل، وخاصة في المواجهات مع الخصوم من نفس النوع.

يستخدم نظام "القلعة الطائرة" الأمريكي نظام الرادار AN/APQ-166 القديم المُصنّع في ستينيات القرن الماضي. في الوقت نفسه، يتميز رادار AESA الذي طورته شركة Raytheon بميزات حديثة وقدرة على تجاوز عيوب النظام القديم. يُطلق على طراز الرادار البديل اسم APG-79B4، وهو مبني على نظام APG-79/APG-82 المُجهز حاليًا على طائرة F/A-18 Super Hornet المقاتلة التابعة للبحرية الأمريكية.

علاوةً على ذلك، يتضمن النظام الجديد عناصر من طائرة إف-15 سترايك إيجل، مما يُحسّن وظائف رسم الخرائط وتحديد مدى الأهداف. هذا يسمح لطائرة بي-52 بتوجيه القنابل بدقة ومهاجمة أهداف متعددة على مساحة أكبر.

وبحسب القوات الجوية، فإن التحديث الجديد يقلل طاقم الطائرة "بي-52" بشخص واحد، إلى أربعة طيارين.

(وفقا لصحيفة يوراسيان تايمز)

[إعلان 2]
مصدر