أمرت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) بإجراء عمليات تفتيش على 16 طائرة من طراز إيرباص A380 بعد اكتشاف تشققات في هيكل جناح واحدة من أكبر طائرات الركاب في العالم التي لا تزال قيد التشغيل.
ترى شركة إيرباص، الشركة المصنعة للطائرات، أن هذه الشقوق قد تُؤثر على السلامة الهيكلية لجناح الطائرة. وقد تم اكتشافها خلال عمليات تفتيش مطلوبة من قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بموجب توجيه صدر في ديسمبر 2025.
وقال متحدث باسم شركة إيرباص إن من بين الطائرات الـ 16 المتضررة، 15 منها تشغلها شركة طيران الإمارات التابعة لدولة الإمارات العربية المتحدة، وواحدة تابعة لشركة كانتاس الأسترالية.
أعلنت شركة إيرباص أنه تم تحديد جميع طائرات A380 ذات الخصائص المتشابهة أثناء الإنتاج لإجراء فحص شامل. سيتم فحص خمس منها فورًا نظرًا لارتفاع احتمالية تأثيرها، بينما سيتم فحص الطائرات الإحدى عشرة المتبقية في وقت لاحق. ستستخدم إيرباص ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) نتائج الفحص لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لإجراء إصلاحات على الطائرات المتضررة.
ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها طائرة A380 مشاكل هيكلية في جناحها. ففي عام 2019، أوصت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بإجراء فحوصات على 25 طائرة من طراز A380 بسبب خطر حدوث تشققات.
في السابق، في عام 2012، أمرت الوكالة أيضًا بإجراء فحص شامل لأسطول طائرات A380 بأكمله العامل في جميع أنحاء العالم بعد اكتشاف تشققات مجهرية على أجنحة بعض الطائرات.
انتهى برنامج تطوير طائرة إيرباص A380 في عام 2021 بعد تسليم ما مجموعه 251 طائرة.
على الرغم من حصول هذا النوع من الطائرات على تقييمات عالية من قبل الركاب لرحابته ووسائل الراحة المتوفرة فيه، إلا أنه واجه ضغوطًا كبيرة فيما يتعلق بالكفاءة التشغيلية، لا سيما بعد جائحة كوفيد-19 وقرار طيران الإمارات بوقف طلبات شراء الطائرات الإضافية.
ومع ذلك، لا تزال شركة طيران الإمارات - أكبر عميل لشركة إيرباص لسلسلة طائرات A380 بأسطول يضم أكثر من 100 طائرة - تنفذ برنامج ترقية واسع النطاق لتمديد العمر التشغيلي لهذه الطائرات في السنوات القادمة.
المصدر: https://www.vietnamplus.vn/phat-hien-vet-nut-airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-post1120143.vnp










