تطوير مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD) لمدينة بين هوا.

من أجل استغلال إمكانات نظام النقل العام، اقترحت وحدة الاستشارات في مسودة الخطة الرئيسية للتعديل الشامل للخطة الرئيسية الحضرية لمدينة بين هوا، مقاطعة دونغ ناي، حتى عام 2045، تخطيط مناطق التنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD).

تُتيح خطوط المترو، بما في ذلك امتداد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى المركز الإداري للمقاطعة ومطار لونغ ثانه، فرصًا لتطوير النقل العام في مدينة بين هوا. الصورة: من الأرشيف.

التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD) هي نموذج حضري يعتمد في التنمية والتخطيط الحضري على تطوير وسائل النقل العام ذات السعة العالية.

حل المشاكل الملحة في المناطق الحضرية.

وفقًا لمسودة الخطة الرئيسية المنقحة لمدينة بين هوا، مقاطعة دونغ ناي ، حتى عام 2045، فيما يتعلق بنظام البنية التحتية التقنية، اقترحت الوحدة الاستشارية تخطيط خمسة خطوط سكك حديدية حضرية مرتفعة (مترو)، بما في ذلك: خط يربط المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي بمطار بين هوا؛ خط بين هوا - نهون تراش - لونغ ثانه؛ خط بين هوا - ترانغ بوم - لونغ خانه؛ وخط المترو الذي يمتد من خط مترو بين ثانه - سوي تيان إلى المركز الإداري للمقاطعة ومطار لونغ ثانه.

من بين خطوط المترو المقترحة، يجري حاليًا تنفيذ مشروع تمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى المركز الإداري الإقليمي ومطار لونغ ثانه من خلال عملية استثمارية تعاونية بين مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه .

مع خطوط المترو العلوية المقترحة، ستُعزز البنية التحتية للنقل العام في بين هوا بنوع جديد من وسائل النقل. كما يتيح ذلك فرصًا لتطوير نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام في بين هوا.

بحسب شركة الاستشارات التخطيطية، يُمثل التطوير الحضري القائم على نموذج التنمية الموجهة نحو النقل تحولاً من التوسع الأفقي (حول المناطق الصناعية) إلى التوسع الرأسي (المدن المدمجة). ويتضمن ذلك استخدام خطوط المترو أو غيرها من مراكز النقل العام ذات الكثافة السكانية العالية كنقاط محورية للمناطق السكنية والخدمات التجارية والمكاتب، على مسافة قريبة من وسائل النقل العام. ويهدف هذا إلى تحسين كفاءة استخدام الأراضي، والمرافق العامة، والصحة العامة، والحد من استخدام المركبات الخاصة، وخفض انبعاثات التلوث البيئي، مع الحفاظ على القيم الثقافية وتعزيزها.

بحسب الدكتور لي ثانه هوا، رئيس قسم الجغرافيا الحضرية في جامعة هو تشي منه للعلوم الاجتماعية والإنسانية: إن تطوير المدن وفقًا لنموذج TOD سيساعد في حل المشكلات الملحة في المدن اليوم، مثل ارتفاع الطلب على النقل، وازدحام المرور، وقضايا الرعاية الاجتماعية والخدمات.

وفي الوقت نفسه، تعد مدينة بين هوا حاليًا واحدة من المدن ذات الكثافة السكانية العالية ومعدل النمو السكاني المرتفع، وتواجه تقريبًا جميع التحديات في عملية التنمية الحضرية.

وفي حديثه خلال جلسة عمل مع الوحدة الاستشارية حول التقدم المحرز في إعداد خطة التعديل الشاملة لمدينة بين هوا حتى عام 2045، اقترح نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغوين فان أوت، ما يلي: بالنسبة لمدينة بين هوا، بالإضافة إلى نظام المترو المعلق، من الضروري أيضًا التخطيط لتطوير نظام مترو أنفاق، يتناسب مع سياق المساحة الصغيرة والكثافة السكانية العالية.

خطة مقترحة لعشر مناطق تطوير موجهة نحو النقل العام (TOD).

بالنسبة لمدينة بين هوا، اقترحت الجهة الاستشارية، في مسودة الخطة الرئيسية لتعديل التخطيط العام حتى عام 2045، تخطيط 10 مناطق تنمية موجهة نحو النقل العام (TOD)، تتراوح مساحة كل منها بين 25 و60 هكتارًا تقريبًا. وتستوعب كل منطقة منها حوالي 25,000 نسمة في المتوسط. وفيما يتعلق بتوجه التنمية المكانية، تُعطي مناطق التنمية الموجهة نحو النقل العام المقترحة الأولوية للتطوير متعدد الاستخدامات للمباني الشاهقة والتنمية الحضرية وفقًا لنموذج المدينة المدمجة.

بما أن نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل (TOD) هو نموذج للتنمية الحضرية يعتمد على تطوير وسائل النقل العام عالية السعة، فقد اقترحت وحدة الاستشارات أيضًا تخطيط مناطق تطوير TOD في مدينة بين هوا بالتزامن مع مراكز النقل مثل مطار بين هوا ومحطات السكك الحديدية وما إلى ذلك؛ ومناطق وسط المدينة بما في ذلك المركز الإداري لمقاطعة دونغ ناي والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية والتي تفتقر إلى الأراضي لتطوير الخدمات العامة، ومناطق التنمية الحضرية الجديدة مثل جزيرة هيب هوا وأحياء فوك تان وتام فوك.

وفقًا للأستاذ المشارك الدكتور نغوين هونغ تيان، المدير السابق لإدارة البنية التحتية التقنية بوزارة البناء: فإن التخطيط للتطوير الموجه نحو النقل العام في مدينة بين هوا، التي يبلغ عدد سكانها أكثر من مليون نسمة، أمر ضروري.

في غضون ذلك، يعتقد الدكتور نغو فيت نام سون، وهو مهندس معماري وعالم، أن سكان بين هوا القاطنين بالقرب من محاور التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD)، أي بالقرب من أنظمة النقل العام، لن يحتاجوا في المستقبل إلى استخدام سياراتهم الخاصة للتنقل إلى مركز المدينة أو المحافظات والمدن المجاورة. يُعد هذا توجهاً تنموياً متقدماً للغاية، وتتمتع بين هوا بأراضٍ مناسبة وميزة موقعها المرتفع الذي يُسهّل عملية التنمية.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/phat-trien-tod-cho-do-thibien-hoa-e457566/