وتواصل وزارة النقل استعداداتها بهدف استكمال إقرار سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال والجنوب بحلول عام 2025.
في 17 أبريل، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على خطة السياسة والحلول والموارد اللازمة لتنفيذ تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
إلى جانب خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، تستعد وزارة النقل للاستثمار في العديد من الطرق الجديدة مثل: مدينة هوشي منه - كان ثو؛ بين هوا - فونج تاو؛ كاي ميب - ثي فاي؛ ثو ثيم - لونغ ثانه؛ هانوي - تتصل هاي فونج بميناء لاتش هوين؛ خط السكة الحديدية الذي يربط محطة لاو كاي بمحطة ها خاو باك، ويربط الصين وبعض البلدان الأخرى؛ ين فين - فا لاي - ها لونج - كاي لان.
قطار شينكانسن الرصاصي في اليابان. الصورة: الصورة: Japantourist/Kyotostation.
سلمت وزارة النقل وثائق مشروع خط السكة الحديدية الحضرية رقم 1، قسم ين فيين - نغوك هوي، إلى لجنة الشعب في هانوي لبحوث الاستثمار. كما قامت الوزارة بالتنسيق مع هانوي لتحديد خارطة الطريق الاستثمارية لمجمع نغوك هوي، وحزام السكك الحديدية الشرقي، واتفقت على الوقت المناسب لتسليم أقسام السكك الحديدية الوطنية إلى المدينة للاستثمار.
تولي الدولة الأولوية للموارد اللازمة لتطوير وتحديث وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية. في الفترة 2021-2025، ستخصص الدولة ما يقرب من 16 مليار دونج من مصادر الاستثمار العام للسكك الحديدية؛ وستتطلب الفترة 2026-2030 مبلغ 224 مليار دونج بما في ذلك الاستثمار العام ورأس المال القانوني الآخر.
وبحسب الخطة، من المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي لبناء السكك الحديدية بحلول عام 2050 نحو 25800 هكتار.
وفي أوائل مارس/آذار، حدد المكتب السياسي هدفا لاستكمال الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بحلول عام 2025 وبدء البناء قبل عام 2030.
وبحسب وزارة النقل، لتحقيق الهدف المذكور، ستقدم الحكومة تقريرا إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في الفترة 2021-2026. وستقوم الوزارة بإعداد تقرير الجدوى، والموافقة على التصميم، وتطهير الموقع، ثم البدء في بناء عدد من الحزم للقسمين هانوي - فينه ومدينة هوشي منه - نها ترانج.
تم تقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب إلى الحكومة في فبراير 2019. وقد أنشأت الحكومة مجلس تقييم حكومي للتقييم. وبناء على ذلك، يمر مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب عبر 20 مقاطعة، وهو عبارة عن خط مزدوج بعرض 1435 ملم وطول 1545 كيلومترًا، وتبلغ سرعته التشغيلية القصوى نحو 320 كيلومترًا في الساعة. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار لكامل المشروع حوالي 58.71 مليار دولار أمريكي.
فينيكسبريس.نت
مصدر
تعليق (0)