هل الجزء الشمالي من هانوي هو آخر منطقة متبقية ذات أسعار منخفضة في العاصمة؟

(CLO) في حين تتراوح أسعار المساكن منخفضة الارتفاع في تاي هو تاي من 480 مليون إلى مليار دونغ فيتنامي/م2، وفي دونغ آنه من 180 مليون إلى 400 مليون دونغ فيتنامي/م2، والمشاريع على طول الطرق الدائرية من 200 مليون إلى 300 مليون دونغ فيتنامي/م2، فإن العديد من المشاريع في مي لينه تسجل حاليًا أسعارًا تتراوح بين 80 مليون إلى 120 مليون دونغ فيتنامي/م2.

Công Luận•02/06/2026

هل تُعتبر منطقة مي لينه حاليًا آخر منطقة "منخفضة الأسعار" في هانوي ؟

في ندوة "شمال هانوي في الهيكل التنموي المكاني الجديد للعاصمة" التي نظمتها جمعية وسطاء العقارات الفيتنامية (VARS) في الثاني من يونيو، صرح الدكتور نغوين فان دينه، رئيس VARS، بأن هانوي تواجه حاجة ملحة لإعادة هيكلة مساحة التنمية الخاصة بها لتقليل العبء على قلب المدينة.

ووفقاً له، فقد ساهمت عملية التحضر السريعة على مدى السنوات الماضية في تطوير العاصمة، لكنها أدت أيضاً إلى سلسلة من الضغوط مثل البنية التحتية المكتظة، والكثافة السكانية المتزايدة، ونقص مساحات المعيشة الجيدة، وارتفاع أسعار المساكن بشكل مستمر.

في هذا السياق، لا تحتاج هانوي فقط إلى زيادة المعروض من المساكن، بل تحتاج أيضاً إلى تشكيل مراكز تنمية جديدة ذات بنية تحتية متزامنة، ووسائل راحة وخدمات كاملة، قادرة على جذب الناس للعيش والعمل هناك.

تُعتبر منطقة مي لينه حاليًا آخر منطقة متبقية بأسعار منخفضة في هانوي. الصورة: VV

"يدخل سوق العقارات مرحلة جديدة. لم تعد قيمة العقارات تتحدد بتوقعات قصيرة الأجل أو فقاعات المضاربة القائمة على شائعات التخطيط، بل يجب أن تُبنى على أساس من الأطر القانونية الواضحة والبنية التحتية المتكاملة والطلب الحقيقي والقدرة التنموية الحقيقية"، هذا ما قاله السيد دينه.

ووفقاً للخبراء، فإن عملية إعادة الهيكلة المكانية الحضرية لا تهدف فقط إلى تخفيف الضغط على مركز المدينة، بل تهدف أيضاً إلى إنشاء مراكز تنمية جديدة قادرة على دفع النمو الاقتصادي طويل الأجل، والتنمية السكانية، وسوق العقارات.

وعلى وجه الخصوص، تبرز المنطقة الواقعة شمال هانوي كمركز نمو استراتيجي بفضل موقعها الاستراتيجي المتميز، وترابطها الإقليمي، واحتياطياتها الكبيرة من الأراضي، ووجود ممرات اقتصادية وصناعية ولوجستية مهمة.

مع تشكيل مركز إداري جديد ومسارات البنية التحتية الرئيسية، تتحول هذه المنطقة تدريجياً من "منطقة تنمية" إلى قوة دافعة جديدة لتنمية العاصمة.

وفقًا لمعهد فيتنام لأبحاث وتقييم سوق العقارات (VARS IRE)، فإن سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية مثل الجسور فوق النهر الأحمر، والطريق الدائري 4، والطريق الدائري 3.5، ونظام المترو تعمل تدريجيًا على تغيير اتصال المنطقة الشمالية بمركز العاصمة.

بمجرد اكتمال هذه المشاريع، لن تشكل المسافة الجغرافية عائقاً أمام هجرة السكان وتدفقات الاستثمار، مما يخلق الظروف اللازمة لتطور المدن الشمالية إلى نماذج حديثة ومتكاملة ومتعددة الوظائف.

السيدة فام ثي مين، نائبة مدير VARS IRE. الصورة: VV

وفي معرض تقديمها لتحليل أكثر تفصيلاً لهذه القضية، صرحت السيدة فام ثي مين، نائبة مدير VARS IRE، قائلة: "تشهد المنطقة الشمالية من هانوي في الوقت نفسه تقارباً بين محركات النمو الجديدة من التخطيط والبنية التحتية والخدمات اللوجستية والصناعة واتجاهات اللامركزية السكانية ومشاركة كبار مطوري العقارات".

تُظهر بيانات بحثية من شركة VARS IRE أن المعروض الجديد في المنطقة الشمالية من هانوي خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 بلغ أكثر من 1400 وحدة. وعلى الرغم من الظروف الصعبة التي يمر بها السوق، فقد حافظ معدل الاستيعاب على نسبة 56% تقريبًا، مما يشير إلى استمرار الطلب الإيجابي في السوق.

بحسب السيدة مين، تُعتبر منطقة مي لينه حاليًا آخر منطقة ذات أسعار منخفضة في هانوي. فبينما تتراوح أسعار المساكن منخفضة الارتفاع في تاي هو تاي بين 480 مليون ومليار دونغ فيتنامي للمتر المربع، وفي دونغ آنه بين 180 مليون و400 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع، أما المشاريع على طول الطرق الدائرية فتتراوح أسعارها بين 200 مليون و300 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع، فإن العديد من المشاريع في مي لينه لا تسجل حاليًا سوى أسعار تتراوح بين 80 مليون و120 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع.

هذه الأسعار لا تمثل سوى حوالي ثلث إلى نصف الأسعار في المناطق المجاورة ذات المواقع المماثلة، بل إنها لا تمثل سوى حوالي 20% من القيمة في مركز تاي هو تاي الإداري الجديد، على الرغم من أن مسافة السفر لا تختلف إلا بحوالي 10-15 دقيقة بمجرد اكتمال نظام البنية التحتية الرئيسية.

وقالت السيدة مين: "إن فجوة الأسعار هذه تُظهر أن منطقة مي لينه لا تزال تتمتع بإمكانات نمو كبيرة في المستقبل، بالنظر إلى موقعها وتوافر الأراضي فيها وإمكانات الاتصال بها وإمكانات التنمية الحضرية".

خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة، ستكون للمناطق ذات البنية التحتية القوية للاتصالات ميزة.

قال السيد لي دين تشونغ، نائب المدير العام لشركة إس جي أو لاند، إن تفضيلات المستثمرين تتغير بشكل واضح. فبينما كان رأس المال في السابق يسعى بشكل رئيسي إلى فرص ارتفاع الأسعار على المدى القصير، أصبح المستثمرون الآن مهتمين بشكل متزايد بإمكانات تطوير المجتمع، وجودة التشغيل، ومنظومة المرافق، والقيمة الاستغلالية العملية للعقار.

ووفقاً للسيد تشونغ، فإن هذا الاتجاه يخلق مزايا للمناطق ذات التنمية الحضرية المخططة جيداً، والبنية التحتية المتكاملة، والقدرة على تلبية الاحتياجات السكنية الحقيقية.

وعلى وجه الخصوص، من المتوقع أن يساهم وجود العديد من شركات العقارات الكبيرة والمشاريع واسعة النطاق في مي لينه خلال الفترة 2026-2028 في تغيير المشهد الحضري، وتحسين جودة العرض، وخلق زخم لجذب رأس المال الاستثماري والسكان إلى المنطقة.

ويتوقع الخبراء أيضاً أن تعطي الاستثمارات المستقبلية الأولوية للمناطق الحضرية ذات البنية التحتية والمرافق المتطورة بشكل شامل، مع التركيز على المساحات الخضراء ودمج المرافق التجريبية والترفيهية والرعاية الصحية.

إلى جانب جودة المنتج، أصبحت القدرة التشغيلية معياراً مهماً بشكل متزايد في قرارات الاستثمار. وتُعتبر المشاريع التي تديرها وحدات تشغيلية محترفة، ولا سيما العلامات التجارية العالمية، ذات ميزة في الحفاظ على جودة الخدمة، وزيادة قيمة الأصول، وتعزيز جاذبيتها للسكان.

بحسب الخبراء، في السنوات الخمس إلى العشر القادمة، ستكون الأفضلية للمناطق ذات البنية التحتية القوية، والقدرة على جذب السكان الأصليين، وتشكيل نظام بيئي تجاري وخدمي متكامل، وخلق بيئة معيشية عالية الجودة.

تعتبر هذه العوامل أساسية أيضاً للنمو المستدام لسوق العقارات في شمال هانوي بشكل عام وفي مي لينه بشكل خاص.