لدى منطقة بينه ترونغ مساحة لتنفيذ مشروع التنمية الموجهة نحو النقل

توصي إدارة التخطيط والعمارة المدينةَ بتوفير احتياطياتٍ لدعم مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، والإسكان الاجتماعي، والمباني السكنية القديمة التي يتعين إعادة بنائها، والمنازل الواقعة على القنوات المائية أو على امتدادها والتي يتعين نقلها. وبالتالي، سيكون لدى حي بينه ترونغ مساحةٌ كافيةٌ لتنفيذ مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD).

في يوم 29 أكتوبر، عملت مجموعة العمل رقم 2 التابعة للجنة الحزب بالمدينة، بقيادة الرفيق دانج مينه ثونج، نائب سكرتير لجنة الحزب بمدينة هوشي منه، مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب بمنطقة بينه ترونج للإشراف على نتائج تنفيذ الخطة 249-KH/UBKTTW للجنة التفتيش المركزية في المنطقة.

مشهد جلسة العمل

صرح ممثل عن منطقة بينه ترونغ بأن الأنشطة في المنطقة قد استقرت تدريجيًا، مُلبيةً بذلك متطلبات خدمة المواطنين والشركات. إلا أن مقري لجنة الحزب واللجنة الشعبية في المنطقة لم يُلبِّيا متطلبات مساحة العمل؛ كما أن هناك نقصًا في الكوادر ذات الخبرة الواسعة في الإدارات المتخصصة، لا سيما في بعض المجالات مثل الأراضي والبناء والمالية والمحاسبة والشؤون الخارجية، وغيرها، مما أثر بشكل طفيف على أنشطة المنطقة وتقدم مهامها.

توصي المنطقة بتحديث وتوحيد البرامج المشتركة لضمان استخدامها بسلاسة، وتلبية احتياجات خدمة المواطنين والشركات. عند تطبيق اللامركزية وتفويض المنطقة للقيام بمهام معينة، ينبغي على المدينة أيضًا مراعاة تخصيص الكوادر والموارد للمنطقة لضمان توفير الظروف البشرية والمالية الكافية، بما يضمن فعالية تنفيذ العمل.

واقترحت المنطقة أيضًا زيادة هدف مشروع TOD (نموذج التنمية الحضرية المرتبط بالنقل العام) لجذب الاستثمار المحلي.

فيما يتعلق بمحتوى زيادة أهداف مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، صرّح ممثل إدارة التخطيط والعمارة بأن منطقة بينه ترونغ تضم محطة مترو، وهي مُصممة لتكون مركزًا حيويًا يمر عبره العديد من الطرق. لذلك، تُعتبر المنطقة من المناطق ذات الأولوية لأهداف مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) لجذب المستثمرين. إضافةً إلى ذلك، تُوصي إدارة التخطيط والعمارة المدينة بتحديد أهداف احتياطية لخدمة مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، والإسكان الاجتماعي، والمباني السكنية القديمة التي يجب إعادة بنائها، والمنازل الواقعة على القنوات المائية أو على امتدادها، وغيرها. وبالتالي، سيكون لدى منطقة بينه ترونغ مجالٌ واسعٌ لتنفيذ مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل (TOD).

وألقى نائب أمين لجنة الحزب في مدينة هوشي منه دانج مينه ثونج كلمة ختامية.

في ختام الاجتماع، استعرض نائب سكرتير لجنة حزب مدينة هو تشي منه، دانج مينه ثونج، الصعوبات التي تواجهها بلدية بينه ترونغ بسبب صغر مساحة مبنى المكاتب، وطلب من البلدية إعادة النظر في الموقع واختيار موقع مناسب لبناء مبنى مكاتب جديد لعرضه على البلدية للموافقة عليه. وفي المستقبل القريب، تحتاج البلدية إلى ترتيب واستغلال المرافق القديمة القائمة لتوفير مساحة عمل للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية.

فيما يتعلق بمقترح توزيع الكوادر بسبب نقص الكوادر المتخصصة في القسم، أفاد الرفيق أن المدينة أنشأت، ولا تزال، مجموعات عمل لإرسال قوات إلى المناطق التي تعاني من نقص في الكوادر لتقديم الدعم المباشر. لذلك، على القسم تحديد المواقع والمناطق التي تعاني من نقص واضح، حتى تتمكن المدينة من توفير الكوادر اللازمة للدعم وضمان كفاءة العمل.

وطلب الرفيق دانج مينه ثونج أيضًا من الجناح دراسة قرار المؤتمر الأول للحزب في مدينة هوشي منه بعناية، ومراجعة وتحديث أهداف ومهام قرار مؤتمر الحزب في الجناح، من أجل النشر المتزامن والمساهمة في إكمال الأهداف العامة للمدينة.

وفي المستقبل القريب، يتعين على منطقة بينه ترونغ إعداد خطة تقييم لعام 2025، مع التركيز بشكل قوي على صرف الاستثمارات العامة وجمع الميزانية، والتركيز بشكل خاص على إنشاء مصادر لتنمية الحزب.

في معرض إحاطته بتعليمات سكرتير لجنة الحزب في مدينة هوشي منه في المؤتمر الذي لخص القرار رقم 18 للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب، أشار الرفيق دانج مينه ثونج إلى أنه ينبغي على الإدارات والفروع والمحليات أن تنشر بسرعة شراء المعدات، مما يضمن سير العمل بسلاسة في المحليات والوحدات؛ مع التركيز على تدريب وتنمية الكوادر والموظفين المدنيين في اتجاه "التعاون وإظهار العمل" والتواصل للتعلم من تجارب المحليات الأخرى...

.

خريف

المصدر: https://www.sggp.org.vn/phuong-binh-trung-co-du-dia-de-trien-khai-du-an-tod-post820557.html