كوانج نام: حطام سفينة في هوي آن يتميز بتصميم تقليدي من جنوب شرق آسيا

ويعد اكتشاف سفينة كام آن اكتشافًا أثريًا مهمًا، إذ يفتح فرصًا للبحث في التاريخ البحري والتجاري لبحر هوي آن على وجه الخصوص وبحر فيتنام بشكل عام.

في عصر يوم 7 مايو، قال مدير مركز إدارة وحفظ التراث الثقافي في هوي آن ( كوانج نام ) فام فو نغوك: تظهر المسوحات الأولية أن السفينة القديمة تعرضت جزئيًا للأمواج في 26 ديسمبر 2023، على طول ساحل ثينه مي، في حي كام آن، مدينة هوي آن. يظهر الهيكل بعض السمات النموذجية لهياكل السفن التقليدية في جنوب شرق آسيا.

قام مركز هوي آن لإدارة وحفظ التراث الثقافي بالتنسيق مع جامعة مدينة هوشي منه للعلوم الاجتماعية والإنسانية ومتحف كوانج نام لإجراء مسح وأخذ عينات أولية للتحليل في الموقع الذي تم اكتشاف الآثار فيه في المنطقة الساحلية لجناح كام آن (المشار إليها باسم سفينة كام آن) كأساس لتقييم القيمة والحالة الحالية بشكل صحيح، واقتراح خطط وحلول محددة ومناسبة لمستقبل سفينة كام آن.

ولضمان جمع العينات للتحليل، كان من الضروري تحديد موقع السفينة، لأنه في وقت مسح العينات، كانت السفينة بأكملها مدفونة في رمال البحر. ولذلك قام فريق المسح بكشف جزء من هيكل السفينة كأساس لتحديد مواقع أخذ العينات.

وعلى عمق 1-1.2 متر ظهرت في الأخدود الأول عارضة من هيكل السفينة وعمود خشبي بدا وكأنه في منتصف القارب في الأخدود الثاني. على عمق 1.5-2 متر، يتم الكشف عن مجدافين آخرين يربطان بين ثلاثة عوارض متجاورة، ويتم الكشف بوضوح عن السطح الداخلي لألواح الهيكل، وهو متصل بشكل وثيق بالعوارض، والروافد، والحواجز الأفقية، والحواجز الرأسية، وعنبر السفينة.

الهيكل المحدد لأجزاء السفينة هو كما يلي: جيانج (المعروف أيضًا باسم كونج جيانج أو الشجرة المنحنية أو الضلع) هو هيكل تقوية أفقي للسفينة ويساهم في إنشاء الهيكل، بما في ذلك التفاصيل التي تعمل بشكل طولي ومتباعدة بالتساوي داخل جانب السفينة ولكنها غير متصلة بالحزمة (المعروفة أيضًا باسم الحزمة الأفقية) ولكنها متصلة بإحكام بالألواح الموجودة على الخارج لتشكيل بدن السفينة.

اللوح الخشبي (ويسمى أيضًا بي) هو لوح خشبي يغطي ويشكل هيكل القارب، واعتمادًا على موقعه يتم تصنيفه على أنه لوح جانبي أو لوح سفلي، مثبت على العوارض والروافد. لوح الزان المشطوف يكون لونه بني، وعند تعرضه لأول مرة يكون لونه بني فاتح أو رمادي مصفر باهت، سمكه 7 سم، ومقطعه العرضي مستطيل.

يُطلق على الغراب أيضًا اسم أرضية الغراب أو سطح السفينة أو أرضية القارب أو كشك القارب. هذا هو الغطاء الذي يغطي القارب أو حجرات القارب، ويتكون من ألواح خشبية ترتكز على عوارض أفقية (وتسمى أيضًا حواجز عرضية أو حواجز) عالية في وسط القارب وتنخفض تدريجيًا على جانبي القارب لتشكيل منحنى أفقي للأرضية.

الحواجز (المعروفة أيضًا باسم الحواجز) هي أعضاء رأسية في هيكل القارب تعمل على زيادة صلابة الهيكل، وتقسيم الهيكل إلى العديد من المقصورات المقاومة للماء، مما يسمح للقارب بالطفو حتى عندما تغمر المياه بعض هذه المقصورات.

أظهرت الملاحظة البصرية الأولية أن السفينة الأساسية مصنوعة من ثلاثة أنواع مختلفة من الخشب. تم إرسال ثلاث عينات من الخشب إلى معهد أبحاث صناعة الغابات للتحليل والتقييم. وتظهر نتائج التقييم أن سفينة كام آن كانت مصنوعة من أنواع الخشب التالية: وكانت العوارض مصنوعة من خشب Lagerstroemia sp. الخشب (على الأرجح Lagerstroemia sp.)، وكانت الألواح مصنوعة من Hopeasp Hopeasp، وكان السطح والحواجز مصنوعة من Pinus sp.

وقال مدير مركز إدارة وحفظ التراث الثقافي في هوي آن، فام فو نغوك، إنه حتى الآن، تم التعرف على أكثر من 20 حطام سفينة في بحر جنوب شرق آسيا على أنها سفن تقليدية من بحر الشرق، والمعروفة أيضًا باسم السفن الهجينة، والتي يعود تاريخها إلى الفترة ما بين القرنين الرابع عشر والسادس عشر.

وبالتالي، فمن المحتمل أن سفينة كام آن ليست خارج هذا الإطار الزمني، بل على الأرجح يعود تاريخها إلى الفترة ما بين القرن الرابع عشر والخامس عشر إلى القرن السادس عشر. سفينة كام آن هي سفينة ذات تصميم بحر الشرق التقليدي. هذا نموذج سفينة يدمج تقنيات بناء السفن التقليدية في جنوب شرق آسيا.

ويعد اكتشاف سفينة كام آن اكتشافًا أثريًا مهمًا، إذ يفتح فرصًا للبحث في التاريخ البحري والتجاري لبحر هوي آن على وجه الخصوص وبحر فيتنام بشكل عام.

وهذا أيضًا تراث ثقافي بحري ثمين لفيتنام، يساهم في إثراء كنز التراث الثقافي في هوي آن - وهو تراث ثقافي عالمي معترف به من قبل اليونسكو.

(وكالة أنباء فيتنام/فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/quang-nam-tau-dam-o-hoi-an-co-thiet-ke-truyen-thong-dong-nam-a-post1037164.vnp