في خطة التنمية السابقة لمدينة ها لونج، تم إدراج خليج كوا لوك دائمًا في هدف أن يصبح منطقة حضرية جديدة في مقاطعة كوانج نينه ، حيث تمتلك هذه المنطقة جميع العناصر اللازمة للتنمية المستدامة على المدى القصير والطويل.
وقد تم تحديد هذه المشكلة على الفور من قبل مقاطعة كوانغ نينه وتم إبلاغ الوزارات والوكالات المركزية بها لإدراجها في خطة مقاطعة كوانغ نينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 80/QD-TTg (المؤرخ في 11 فبراير 2023)، والخطة الرئيسية لمدينة ها لونغ حتى عام 2040، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 72/QD-TTg (المؤرخ في 10 فبراير 2023).
تُحدد الخطة توسيع مدينة ها لونغ السابقة شمالاً، باستخدام خليج كوا لوك كنقطة ربط مركزية، وبناء منطقة حضرية متعددة الأقطاب، ذكية، خضراء، ومتكاملة ذات بنية تحتية متزامنة، وتطوير مراسي ذات معايير دولية لخدمة السياحة والخدمات، وتعزيز الترابط الإقليمي. ووفقًا لخريطة الحدود الإدارية الجديدة، تشمل منطقة خليج كوا لوك حاليًا أجزاءً من الأحياء التالية: باي تشاي، وكاو زانه، وفيت هونغ، وهوانه بو، وبلدية ثونغ نهات.
تُعدّ منطقة خليج كوا لوك عموماً، ومنطقتها الشمالية خصوصاً، منطقة حضرية جديدة تُعنى بتطوير الخدمات والسياحة البيئية والأنشطة الثقافية والترفيهية والصناعات التقنية المتقدمة؛ مع الحفاظ على مراكز الخدمات العامة على مستوى المقاطعة؛ وإنشاء منظومة من المعالم المعمارية المميزة؛ وحماية النظام البيئي لغابات المانغروف، ومعالجة المشكلات البيئية القائمة. وتُولي المنطقة المحيطة بخليج كوا لوك أولوية لتطوير المرافق والخدمات العامة والساحات والحدائق البيئية والمعالم الثقافية والهياكل المعمارية البارزة، وذلك لتوفير سهولة الوصول للمجتمع.
وعلى وجه التحديد، فإن المنطقة الواقعة شرق نهر تروي موجهة نحو منطقة سكنية حضرية مركزة مقترنة بمبانٍ بارزة لاستغلال المناظر الطبيعية لحي هوان بو؛ وتطوير مشاريع منتجعات وملاعب غولف منخفضة الكثافة لزيادة المناظر الطبيعية البيئية لبحيرة آن بين إلى أقصى حد؛ ومجمع للسياحة الثقافية والمناطق الحضرية البيئية والمنتجعات في كومونة ثونغ نهات؛ ومجمع سياحي ومنتجع فاخر جنوب الطريق السريع الوطني 279.
وعلى وجه الخصوص، أصبح استخدام مساحة سطح الماء لتطوير الخلجان الصغيرة كمرافئ لرسو القوارب والمراسي، وربط شبكة الممرات المائية لإنشاء نظام نقل مائي داخلي، سمة مميزة للمنطقة الحضرية لخليج كوا لوك.
وفقًا لمراجعة سابقة أجرتها اللجنة الشعبية لمدينة ها لونج، لا تزال المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك تتمتع بإمكانات تنموية كبيرة، حيث تشغل حاليًا أكثر من 3600 هكتار من الأراضي، بما في ذلك المناطق السكنية القائمة، وأحواض تربية الأحياء المائية، وغابات المانغروف، والمسطحات المدية؛ والمشاريع التي تم تنفيذها والتي يجري تنفيذها.
حالياً، تضم المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك 24 مشروعاً غير مدرج في الميزانية تم تخصيص أراضٍ لها (10 مشاريع مكتملة، و14 مشروعاً قيد التنفيذ) و3 مشاريع لم يتم اختيار مستثمرين لها بعد، حيث تمثل مساحة الأرض نسبة صغيرة، حوالي 6%؛ أما الأراضي المتبقية فتتكون من غابات المانغروف الطبيعية، والأراضي الشاغرة، وأراضي تربية الأحياء المائية، والمسطحات المدية ذات المساحات الكبيرة والمناظر الطبيعية الجميلة ولكن لم يتم استغلالها بشكل عقلاني وفعال.
بهدف ربط المناطق الجنوبية والشمالية من خليج كوا لوك، وخلق بيئة جاذبة تدريجياً لجذب المستثمرين الاستراتيجيين، خصصت مقاطعة كوانغ نينه مؤخراً أموالاً من ميزانية المقاطعة للاستثمار في جسرين رابطين: جسر بينه مينه وجسر تينه يو.
تم حالياً إنجاز جسرين ودخولهما حيز التشغيل، مما يُظهر تدريجياً فعالية الاستثمار ويُتيح فرصاً تنموية جديدة في المنطقة. ووفقاً للخطة التي أقرتها الجهات المختصة، ستواصل المحافظة في المستقبل البحث والاستثمار في بناء جسر آخر عبر خليج كوا لوك، بالإضافة إلى ربط عدة طرق نقل أخرى، مما يُنشئ رابطاً نقلياً وثيقاً ومتكاملاً داخل المنطقة وبين الأقاليم، بما يتماشى مع استراتيجية التنمية متعددة الأقطاب.
تعزيز جاذبية خليج كوا لوك
على الرغم من إمكانات التنمية الاقتصادية الكبيرة التي تتمتع بها منطقة خليج كوا لوك، وخاصة في الشمال، إلا أنها لم تجذب بعد المستثمرين الاستراتيجيين لإجراء البحوث والاستثمار في المشاريع.
المشاريع القائمة في هذه المنطقة غير مدرجة كمشاريع تنمية مستدامة طويلة الأجل أو مشاريع نمو أخضر في المقاطعة؛ إنها في الأساس مشاريع إنتاج صناعية، مع كميات كبيرة من الانبعاثات والغبار المنبعث في البيئة، مثل: مصنع أسمنت ثانغ لونغ، ومصنع أسمنت ها لونغ، ومحطة ثانغ لونغ للطاقة الحرارية، ومصنع طوب هونغ لونغ، ومصنع طوب وبلاط بينه دوونغ، ومجمع هوانه بو الصناعي.
بهدف المساهمة في تعزيز قيمة منطقة خليج كوا لوك، وخلق زخم للمستثمرين للقدوم إلى المنطقة، وتجسيد الخطط التي وافق عليها رئيس الوزراء، وجهت مقاطعة كوانغ نينه الإدارات والوكالات ذات الصلة لإجراء البحوث واقتراح الاستثمار في سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل التي تربط منطقة خليج كوا لوك.
تتضمن المقترحات الحالية الاستثمار في مشروع طريق ساحلي شمال غرب خليج كوا لوك، يربط جسر تروي 2 بجسر تينه يو، ويتصل بالطريق السريع الوطني 279، بالإضافة إلى مشروع طريق ساحلي آخر يمتد من شارع تران كوك نغين (بالقرب من الركيزة P4 لجسر باي تشاي) مروراً بجسر بينه مينه وصولاً إلى جسر بانغ. وقد رفعت لجنة الحزب ولجنة الشعب في المقاطعة هذين المشروعين إلى لجنة الحزب في المقاطعة للحصول على التوجيهات اللازمة لإتمام إجراءات الاستثمار المطلوبة وفقاً للوائح.
صرح السيد نغوين آنه تو، مدير إدارة الإنشاءات، قائلاً: "يُعدّ الاستثمار في هذين المشروعين ضرورياً لاستكمال نظام بنية تحتية حديث ومتكامل للنقل تدريجياً، وتوسيع الحيز الحضري للمحافظة، وخلق زخم لجذب الاستثمارات في تطوير مناطق حضرية جديدة في الجزء الشمالي من خليج كوا لوك، والاستغلال الأمثل لإمكانيات ومزايا الموارد الأرضية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ودعم الأمن القومي. ويُعتبر هذان المشروعان بمثابة "رأس مال تأسيسي" لتشجيع استثمارات القطاع الخاص في هذه المنطقة."
من المعروف أن هذين المشروعين سيُنفذان خلال الفترة 2025-2028، باستثمار إجمالي متوقع من ميزانية المقاطعة يبلغ 5,478 مليار دونغ فيتنامي. وتحديداً، يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي في شمال غرب خليج كوا لوك، الذي يربط جسر تروي 2 بجسر تينه يو وصولاً إلى الطريق السريع الوطني 279، حوالي 8.3 كيلومتر، وسرعة تصميمية تبلغ 60 كيلومتراً في الساعة، واستثمار إجمالي قدره 2,860 مليار دونغ فيتنامي. أما مشروع الطريق الساحلي الممتد من شارع تران كوك نغين (بالقرب من الركيزة P4 لجسر باي تشاي) مروراً بجسر بينه مينه وصولاً إلى جسر بانغ، فيبلغ طوله أكثر من 7 كيلومترات، وسرعة تصميمية تبلغ 60 كيلومتراً في الساعة، واستثمار إجمالي قدره 2,618 مليار دونغ فيتنامي.
قال السيد فو تيان كين (المنطقة 4A، حي كاو زانه): "أنا سعيد للغاية لأن المقاطعة تخصص موارد من ميزانية الدولة للاستثمار في المزيد من الطرق التي تربط المناطق الحضرية والمناطق الديناميكية، وتوسيع مساحات التنمية الجديدة في منطقة ها لونغ، مع خليج كوا لوك كمركز لها".
نأمل أن تجذب منطقة خليج كوا لوك بشكل عام، والجزء الشمالي منها بشكل خاص، المستثمرين بعد الاستثمار لإجراء البحوث وتعزيز الاستثمار في مشاريع البنية التحتية والخدمات الحضرية، مما يخلق طفرة شاملة للمنطقة بأكملها.
يواجه خليج كوا لوك فرصًا تنموية جديدة، من المحتمل أن تنافس أو حتى تتفوق على منطقة باي تشاي - وهي منطقة تتمتع ببنية تحتية كاملة وحديثة على المستوى الوطني للسياحة والخدمات - إذا نفذت المقاطعة استراتيجية قوية ومناسبة لترويج وجذب الاستثمارات.
لا تزال المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك تتمتع بإمكانيات تنموية هائلة، بفضل وفرة أراضيها الفائضة، مما يُتيح إنشاء منطقة حضرية وخدمية وسياحية جديدة أكثر تكاملاً وفخامة. ولذلك، ستُوجه المحافظة قريباً الإدارات والوكالات المعنية إلى وضع اللمسات الأخيرة على مراجعة خطة تقسيم المناطق في خليج كوا لوك بما يتماشى مع نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، ليكون ذلك أساساً لجذب المستثمرين؛ وإصدار سياسات تفضيلية ودعم للشركات التي تستثمر في مشاريع المدن الذكية والسياحة البيئية والبنية التحتية الاجتماعية؛ وتعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص لتعبئة الموارد اللازمة للاستثمار في البنية التحتية.
إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية وإجراء البحوث وإصدار السياسات لجذب الاستثمار، ستقوم المحافظة أيضاً بتوجيه الإدارات والوكالات والمحليات بشكل منتظم لتعزيز التفتيش والإشراف وتقييم الأثر البيئي، والقضاء بشكل حاسم على المشاريع القائمة ذات المخاطر العالية التي تؤثر على النظام البيئي في المنطقة، ووضع خارطة طريق لإنهاء وإغلاق مشاريع الإنتاج الصناعي التي لم تعد مناسبة لسياق التنمية الجديد.
قال السيد ترونغ مان هونغ، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية: قبل اتخاذ قرار الاستثمار في منطقة معينة، يقوم مستثمرو البنية التحتية الحضرية والخدمات، بالإضافة إلى مراعاة السياسات المواتية والأراضي النظيفة، بدراسة العوامل البيئية في المنطقة بعناية.
يتردد المستثمرون في الاستثمار عندما يقع مشروعهم بجوار مصنع ينبعث منه ملوثات وغبار، مما يقلل من قيمته الحقيقية. هذه مسألة ستدرسها الوزارات والهيئات الإقليمية وتقترح حلولاً لضمان توازن متناغم لمصالح التنمية للشركات المستثمرة في المنطقة نفسها.
تماشياً مع توجهات التنمية في المقاطعة، أعربت مجموعة باسيفيك كونستركشن (الصينية) خلال اجتماعها مع قادة مقاطعة كوانغ نينه في 25 أغسطس/آب 2025، بالإضافة إلى استكشاف ودراسة خيارات وأشكال الاستثمار لمشروع نفق الطريق عبر خليج كوا لوك، عن رغبتها في إجراء دراسة شاملة لتخطيط المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك. ويُعدّ هذا مؤشراً إيجابياً يُبرز جاذبية منطقة خليج كوا لوك في سياق التنمية الجديدة لمقاطعة كوانغ نينه.
لا يقتصر تطوير منطقة خليج كوا لوك الحضرية الجديدة على توسيع المساحة الحضرية فحسب، بل يمثل أيضًا خطوة استراتيجية لمقاطعة كوانغ نينه لترسيخ مكانتها كمحافظة متطورة ومستدامة وحضارية وعصرية. وبفضل التحديد الاستباقي للإمكانات، والعزم على تخطي التحديات، والحلول المتكاملة، يُتوقع أن يصبح خليج كوا لوك "مركزًا جديدًا للنمو" في كوانغ نينه في عصر التوسع الحضري.
المصدر: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp
تعليق (0)