الجمعية الوطنية تتساءل عن سبب "الطلب المرتفع والصرف البطيء" على حزمة الـ120 مليار دولار

وتساءل المندوبون عن سبب صرف حزمة الائتمان البالغة 120 مليار دونج للإسكان الاجتماعي حتى الآن حوالي 100 مليار دونج فقط على الرغم من أن الناس يفتقرون إلى السكن.

في صباح يوم 6 نوفمبر/تشرين الثاني، افتتح ثلاثة وزراء، هم رؤساء المالية والتخطيط والاستثمار ومحافظ البنك المركزي، جلسة الأسئلة والأجوبة التي استمرت يومين ونصف اليوم في الدورة السادسة للجمعية الوطنية . وعلى عكس الدورة السابقة، حيث ناقشت الجمعية الوطنية مجموعة من القضايا الساخنة، طُلب من الوزراء في هذه الدورة توضيح مدى تنفيذهم لوعودهم، وفقًا لعشرة قرارات صادرة عن الدورتين الرابعة عشرة والخامسة عشرة للجمعية الوطنية.

"يتطلب الأمر النظام بأكمله لبناء مليون مسكن اجتماعي"

وباعتباره أول عضو في الحكومة يتحدث، أوضح محافظ بنك الدولة العديد من القضايا المحيطة بحزمة الائتمان البالغة 120 مليار دونج مع "الطلب المرتفع ولكن الصرف المنخفض"، وعدم القدرة على إزالة حدود الائتمان (المساحة) لتنظيم السوق، والائتمان الأسود...

السيدة تران ثي ثانه هونغ، رئيسة لجنة جبهة الوطن الأم في مقاطعة آن جيانج ، تم استجوابها صباح يوم 6 نوفمبر. الصورة: وسائل الإعلام في الجمعية الوطنية

تهدف حزمة قروض الإسكان الاجتماعي بقيمة 120 مليار دونج للأشخاص ذوي الدخل المنخفض والعمال إلى توفير مليون شقة سكنية اجتماعية بحلول عام 2030. وتساءلت السيدة تران ثي ثانه هونغ، رئيسة قسم الدعاية في آن جيانج، عن الصعوبات والحلول عندما صرفت هذه الحزمة 100 مليار فقط، في حين أن الطلب على الإسكان، وفقا لها، كبير جدا.

أوضحت محافظ البنك المركزي، نجوين ثي هونغ، أن تمويل هذه الحزمة يأتي من حشد رأس المال الشعبي، مع أسعار فائدة تفضيلية من الموارد المالية للبنوك المشاركة. وقد وجّه البنك المركزي البنوك، وصرفت 105 مليارات دونج لثلاثة مشاريع في ثلاث مناطق، بنهاية أكتوبر.

وفقًا للسيدة هونغ، فإن صرف هذه الحزمة متعثر، ويعود ذلك أساسًا إلى محدودية المعروض من المساكن. عند إصدار السياسة، طلب بنك الدولة من اللجان الشعبية في المحافظات الاهتمام والإعلان عن مشاريع ضمن برنامج القروض، ولكن 18 من أصل 63 لجنة شعبية فقط أعلنت عن 53 مشروعًا بقيمة قروض بلغت 27 ألف مليار دونج.

محافظ بنك الدولة نجوين ثي هونغ يجيب على الأسئلة صباح يوم 6 نوفمبر. الصورة: نجوك ثانه

علاوة على ذلك، فإن الطلب على السكن من ذوي الدخل المحدود والعمال مرتفع للغاية، إلا أن الطلب على القروض يُؤخذ في الاعتبار من قِبل المواطنين، ووفقًا للسيدة هونغ، فهو منخفض حاليًا. ناهيك عن أن سياسة المستفيدين لا تزال غير كافية، إذ يجب أن يكونوا من ذوي الدخل غير الخاضع لضريبة الدخل الشخصي، وليس لديهم منزل...

النائب نجوين آنه تري. الصورة: إعلام الجمعية الوطنية

بعد المناقشة، علّق السيد نجوين آنه تري، المدير السابق لمستشفى أمراض الدم ونقل الدم المركزي، على صحة إجابة السيدة هونغ، لكنه أضاف أنه لا ينبغي إشراك البنك فحسب، بل يجب إشراك النظام بأكمله، بما في ذلك وزارة الإنشاءات والمحليات والنقابات العمالية والهيئات والوحدات والعمال، من حيث تحديد المواقع والمساحات والجودة والأسعار. ومن هنا، وفقًا له، يمكننا تلبية احتياجات العمال وتنفيذ سياسة الحكومة، التي يعتقد أنها صحيحة وإنسانية.

وقال البروفيسور تري "آمل أن يوجهنا رئيس الوزراء للوصول إلى توافق والعمل معًا لتحقيق النجاح".

لا يمكن إزالة حد الائتمان

وفي معرض سؤالها للمحافظ، أعربت السيدة تران ثي فان، نائبة رئيس الوفد المسؤول عن مقاطعة باك نينه، عن قلقها إزاء الحلول المتاحة لتحقيق هدف الائتمان السنوي، حيث لم يتجاوز معدل النمو 5.91% خلال الأشهر التسعة الأولى من العام. وتساءلت السيدة فان: "أطلب من المحافظ أن يطلعنا على الأسباب والحلول لتحقيق نمو ائتماني بنسبة 14% كهدف محدد، بينما لم يتبقَّ سوى شهرين حتى نهاية عام 2023".

ردًا على ذلك، قالت المحافظ نجوين ثي هونغ إنها سبق أن شرحت هذا الأمر عند مناقشة الوضع الاجتماعي والاقتصادي. وكانت الأسباب الرئيسية هي انخفاض الطلب على الائتمان، وانخفاض طلبات الأعمال، وصعوبة استغلال الطلب المحلي نتيجةً للصعوبات التي واجهها المواطنون بعد جائحة كوفيد-19. من جانبه، وجّه بنك الدولة بتقصير إجراءات الإقراض لدعم الأفراد والشركات. كما تم تحسين شروط الائتمان للشركات الصغيرة والمتوسطة.

سأل النائب نجوين كوانغ هوان المحافظَ عن إمكانية إزالة "مساحة" نمو الائتمان. الصورة: وسائل إعلام الجمعية الوطنية.

وفي معرض تساؤله أيضًا عن "نمو الائتمان"، أشار السيد نجوين كوانغ هوان، رئيس مجلس إدارة شركة هالكوم فيتنام المساهمة، إلى الوعد بـ"القضاء على هامش الائتمان". واستشهد بقرار الجمعية الوطنية الذي يطلب إجراء بحث لتحديد وإلغاء تخصيص أهداف نمو الائتمان للبنوك، وطلب توضيح مدى تطبيقه.

أجاب المحافظ بأن قرار الجمعية الوطنية يتطلب بحثًا في أسلوب الإدارة هذا، إلا أن بنك الدولة وافق على أنه "في الوقت الحالي، لا يمكن التخلي عن أسلوب إدارة تخصيص الائتمان". ونظرًا لاعتماد طلب رأس المال الاقتصادي حاليًا بشكل كبير على الائتمان، فإنه من غير الممكن التخلي عن هدف "مساحة" الائتمان، في حين أن معدل نمو الائتمان في فيتنام نسبةً إلى الناتج المحلي الإجمالي مرتفع، وفقًا لتحذير البنك الدولي.

وقال المحافظ "سنواصل العمل بهذه الطريقة حتى تلبي قطاعات أخرى من السوق المالية مثل سندات الشركات الطلب، وسيكون إزالة طريقة تخصيص الائتمان التشغيلي أكثر جدوى".

في مخالفة لإجابة الحاكمة نجوين ثي هونغ، طلب السيد ها سي دونج، نائب الرئيس الدائم لمقاطعة كوانج تري، معرفة ما إذا كان الحفاظ على أهداف الائتمان من شأنه أن يخلق آلية للطلب والعطاء وإحداث السلبية أم لا، ومتى يمكن إزالتها.

المندوب فام فان هوا. الصورة: إعلام الجمعية الوطنية

أعرب السيد فام فان هوا عن قلقه إزاء وجود أربعة بنوك تجارية مساهمة حاليًا تحت رقابة خاصة. وتساءل: "هل سيُنشأ بنك مساهمة آخر في المستقبل؟"

وسوف تستمر الحاكمة نجوين ثي هونغ في الرد على القضايا التي أثارها المندوبان دونغ وهوا بعد ظهر يوم 6 نوفمبر.

لماذا لا يتم إلغاء التأمين الإلزامي للدراجات النارية؟

وتلقى وزير المالية هو دوك فوك أيضًا العديد من الأسئلة في صباح يوم 6 نوفمبر، بما في ذلك حول التأمين الإلزامي للدراجات النارية.

وجهت النائبة هوينه ثي فوك سؤالاً إلى وزير المالية صباح يوم 6 نوفمبر. الصورة: جيانج هوي

قالت النائبة هوينه ثي فوك إن الناخبين اشتكوا مرارًا من أن شراء تأمين المسؤولية الإلزامي للدراجات النارية لم يُحقق فوائد عملية نظرًا لصعوبة إجراءات التعويض وتعقيدها. ويهدف شراء هذا التأمين بالأساس إلى تجنب غرامات السلطات. وتساءلت السيدة فوك: "ما هي الحلول التي يقترحها وزير المالية لجعل تأمين الدراجات النارية مفيدًا للشعب؟ ما رأيك في اقتراح عدم إلزامية شراء تأمين الدراجات النارية، بل السماح للناس بذلك طواعيةً؟"

ردًا على ذلك، قال السيد فوك إن تأمين المركبات الآلية مُنظَّم بموجب قانون المرور وقانون التأمين، لذا فهو إلزامي. في الماضي، شكلت حوادث الدراجات النارية 64% من حوادث المرور. من عام 2021 إلى سبتمبر 2023، دفعت شركات التأمين ما يقرب من 2,300 مليار دونج فيتنامي لحوادث الدراجات النارية. وأضاف: "هذا يُظهر أن اللوائح قد حمت سائقي الدراجات النارية، ومعظمهم فقراء". أي أنه في حال تعرضهم لحادث، سيحصلون على تعويضات بحد أقصى 150 مليون دونج فيتنامي. أما المركبة المتورطة في حادث، فستحصل على تعويضات بقيمة 50 مليون دونج فيتنامي.

أجاب وزير المالية هو دوك فوك على أسئلة الجمعية الوطنية صباح يوم 6 نوفمبر. الصورة: نغوك ثانه

فيما يتعلق بحلول تسهيل الدفع، أوضح الوزير أن هناك تعليمات بضرورة سداد التعويضات خلال ثلاثة أيام للمتضررين من الحوادث. ولا يُشترط تقديم تقرير الشرطة إلا في حال تأثرت حياة الشخص. وإلا، فلا حاجة إلا إلى صور شخصية لشركة التأمين للدفع.

وفي فترة ما بعد الظهر من يوم 6 نوفمبر/تشرين الثاني، واصل وزراء المالية والتخطيط والاستثمار والحاكم نجوين ثي هونغ الإجابة على أسئلة نواب الجمعية الوطنية.

هوآي ثو - فيت توان - سون ها

شاهد الأحداث الرئيسية

رابط المصدر: https://vnexpress.net/quoc-hoi-chat-van-viec-thuc-hien-loi-hua-cua-cac-bo-truong-sang-6-11-4673365-tong-thuat.html