سيتم تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 الذي يربط مدينة هوشي منه مع بينه دونج إلى 60 مترًا، إلى 10 حارات باستثمار إجمالي يزيد عن 21700 مليار دونج.
أرسلت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه تقريرًا عاجلًا إلى اللجنة الشعبية للمدينة بشأن تقييم دراسة الجدوى الأولية لأربعة مشاريع مُنفَّذة بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (BOT). من بينها، يحظى مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 من جسر بينه تريو (مدينة ثو دوك) إلى جسر فينه بينه (مقاطعة بينه دونغ) بأعلى استثمار إجمالي، إذ تجاوز 21,000 مليار دونج فيتنامي.
يُعتبر الطريق السريع الوطني 13 أحد طرق البوابة التي تخلق زخمًا للتنمية الاقتصادية ، وتعزز الاتصال الإقليمي، وتخلق حركة مرور سلسة بين المراكز الاقتصادية والمطارات والموانئ وما إلى ذلك، ولكن الحالة الحالية للطريق السريع الوطني 13 لا تحتوي إلا على 4-6 حارات، وغالبًا ما يكون مكتظًا، ولا يكون واضحًا إلا خلال بعض ساعات الذروة.
خلال ساعات الذروة، وخاصةً في الصباح والمساء، غالبًا ما يشهد الطريق السريع ١٣ ازدحامًا مروريًا خانقًا. تصطف المركبات في طوابير طويلة، وتتحرك ببطء، وتكون التقاطعات على الطريق شبه معطلة.
قال السيد نجوين فان ثانه (المقيم في مدينة ثو دوك)، وهو سائق شاحنة يسلك هذا الطريق بانتظام، إن الطريق مكتظ بالسيارات منذ سنوات عديدة، ما يؤدي إلى اختناقات مرورية يومية. وللانتقال من جسر بينه تريو إلى جسر بينه فوك (مدينة ثو دوك)، يضطر إلى السير لمدة ساعة في كثير من الأيام. وأضاف السيد ثانه مازحًا: "الاختناقات المرورية مُرهقة للغاية، والبضائع بحاجة إلى توصيل عاجل، وأضطر للبقاء عالقًا على الطريق. في مثل هذه الأوقات، أتمنى لو أن سيارتي تطير بسرعة".
ليس سائقو السيارات وحدهم من ضاقوا ذرعًا، بل إن راكبي الدراجات النارية أيضًا متعبون من اضطرارهم للسير ببطء وسط زحام المرور يوميًا. قالت السيدة لي ثو هانغ (من سكان بينه دونغ، وتعمل في مدينة هو تشي منه): "كل صباح عندما أذهب إلى العمل، أشعر بالقلق من التأخر بسبب الاختناقات المرورية. الطرق ضيقة وصغيرة، لكن هناك الكثير من السيارات والشاحنات، لدرجة أن الدراجات النارية لا تجد مساحة كافية."
في الصورة، حركة المرور كثيفة على الطريق السريع 13 في الساعة 11 صباحًا يوم 11 فبراير. في كثير من الأحيان، يتعين على السيارات التوقف والانتظار لبضع دقائق قبل أن تتمكن من التحرك للأمام.
وبحسب تقرير دراسة الجدوى الأولية، فإن مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 سيكون محورًا مروريًا سريعًا وأقل انقطاعًا، يربط منطقة وسط المدينة الحالية بمقاطعة بينه دونج؛ ويشكل محورًا مروريًا شعاعيًا يربط شارع فام فان دونج بالطريق الدائري 2، ويلبي احتياجات المرور بين المناطق الشرقية للمدينة مع مقاطعات المرتفعات الجنوبية الشرقية والوسطى.
من حيث الحجم، سيتم تطوير 6.3 كم من الطريق السريع الوطني 13 وتوسيعه إلى 10 مسارات، بعرض 60 مترًا (بسرعة 80 كم / ساعة على الطريق الرئيسي)، مع زراعة الأشجار والبنية التحتية التقنية على طول الطريق... سيبني المشروع طريقًا مرتفعًا (جسرًا) بطول 3.2 كم بمقياس 4 مسارات وطرق متوازية على كلا الجانبين (60 كم / ساعة) للمساعدة في فصل تدفقات المرور، والحد من الصراعات مع الطرق المتقاطعة.
سيحتوي المشروع على 10 تقاطعات، بما في ذلك تقاطعان منفصلان على مستوى (تقاطع بينه لوي، وتقاطع بينه تريو) و8 تقاطعات منفصلة على مستوى (تقاطع QL13 - خا فان كان؛ QL13 - تقاطع السكك الحديدية الحالي؛ QL13 - تقاطع الطريق 5؛ QL13 - تقاطع الطريق 3؛ QL13 - تقاطع منطقة فان فوك السكنية؛ QL13 - تقاطع الطريق 4؛ QL13 - تقاطع دينه ثي ثي؛ QL13 - تقاطع QL13 القديم). على الطريق الموازي، سيبني المشروع جسرين بمقياس 3 حارات في كل اتجاه؛ وفي نهاية الطريق، سيتم توسيع جسر فينه بينه لضمان مقياس 10 حارات.
وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية، على الرغم من أن الطريق السريع رقم 13 مبني بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، إلا أن رسوم المرور ستُفرض فقط على الطريق الرئيسي. يمكن للناس اختيار السفر مجانًا على الطريق الموازي أو دفع رسوم عند السفر على الطريق المرتفع. هذا يُسهم في توفير خيارات أكثر، وتجنب التأثير على حياة وأنشطة سكان المنطقة.
من المتوقع تنفيذ المشروع من عام 2025 إلى عام 2028. ومن المتوقع على وجه الخصوص أنه في الربع الأول من عام 2025، سيتم تقديم سياسة الاستثمار إلى السلطة المختصة للموافقة عليها؛ وفي الربع الأول أو الثالث من عام 2025، سيتم إعداد تقرير دراسة الجدوى وتقييمه والموافقة عليه؛ وفي الربع الرابع من عام 2025، سيتم تنفيذ إجراءات اختيار المستثمرين وتوقيع عقود المشروع؛ وفي الربع الثالث من عام 2025 - الربع الثالث من عام 2026، سيتم تنفيذ تطهير الموقع؛ ومن الربع الثالث من عام 2026 إلى عام 2028، سيتم تنفيذ البناء وإكماله ووضعه موضع التشغيل.
إذا تم تنفيذ المشروع واستخدامه كما هو مخطط له، فسيساعد على زيادة سعة نقل الركاب والبضائع؛ وتوفير الوقت وتكاليف النقل، وتوسيع السوق... وعلى وجه الخصوص، سيعمل على تقليل الازدحام المروري والحوادث، وخلق فرص العمل، وزيادة الدخل للأشخاص... في الصورة، منظور الطريق السريع الوطني 13 الذي يجمع بين الجسر والطريق الموازي.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quoc-lo-13-se-duoc-dau-tu-hon-21000-ty-dong-mo-rong-thanh-10-lan-xe-19225021114401384.htm
تعليق (0)