صندوق تثبيت الأسعار لديه فائض يصل إلى آلاف المليارات من الدونغ، لكن أسعار البنزين مستمرة في الارتفاع.

[إعلان 1]

أسعار البنزين تستمر في الارتفاع

وفقًا للإدارة المشتركة لوزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية، ارتفع سعر بنزين RON 95-III (النوع الشائع في السوق) بعد ظهر يوم 28 مارس/آذار بمقدار 530 دونجًا فيتناميًا ليصل إلى 24,810 دونجات فيتنامية للتر؛ وارتفع سعر بنزين E5 RON 92 بمقدار 410 دونجات فيتنامية ليصل إلى 23,620 دونجًا فيتناميًا للتر. في المقابل، انخفضت أسعار المنتجات النفطية (باستثناء المازوت)، حيث بلغ سعر الديزل 21,690 دونجًا فيتناميًا للتر (بانخفاض قدره 320 دونجًا فيتناميًا للتر)؛ وبلغ سعر الكيروسين الجديد 20,870 دونجًا فيتناميًا (بانخفاض قدره 390 دونجًا فيتناميًا للتر).

منذ 4 يناير، ارتفعت أسعار البنزين 8 مرات وانخفضت 5 مرات. كما ارتفعت أسعار الديزل 7 مرات وانخفضت 6 مرات. إجمالاً، ارتفع سعر لتر بنزين RON 95-III بمقدار 2900 دونج فيتنامي، وارتفع سعر الديزل بمقدار 1330 دونج فيتنامي مقارنةً ببداية العام.

على الرغم من ارتفاع أسعار البنزين بشكل مستمر، إلا أن الجهة الإدارية، وزارة الصناعة والتجارة - وزارة المالية، لم تستخدم صندوق تثبيت أسعار البترول في التعديلات الأخيرة، باستثناء وقود الزيت، الذي تم تخصيص 300 دونج/كجم له في التعديل الأخير.

في غضون ذلك، أشارت المعلومات التي أصدرتها وزارة المالية في 26 مارس/آذار إلى أنه اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2023، بلغ الرصيد في صندوق تثبيت أسعار البترول حوالي 6,655 مليار دونج؛ وبالمقارنة مع عام 2022، كان رصيد الصندوق أعلى بنحو 2000 مليار دونج.

في حديثه مع لاو دونغ، قال السيد نجوين شوان ثانغ، مدير شركة هاي أو فات للبترول، إنه لا يُمكننا الاعتماد على صندوق تثبيت أسعار البترول للسيطرة على ارتفاع أسعار البنزين، لأن عدم الخصم من الصندوق يتوافق مع أحكام التعميم رقم 103/2021 الصادر عن وزارة المالية بشأن مستوى نفقات صندوق تثبيت أسعار البترول.

وبناءً على ذلك، لا يجوز استخدام صندوق استقرار أسعار البترول من قِبل اللجنة الوزارية إلا عندما يزيد الفرق بين السعر الأساسي للفترة المُعلنة والسعر الأساسي للفترة السابقة مباشرةً لفترة الإدارة بنسبة 7% أو أكثر. لذلك، على الرغم من ارتفاع أسعار البترول بشكل مستمر في فترات الإدارة الأخيرة، فإن الزيادة في السعر الأساسي لمعظم المنتجات البترولية أقل من 7%، وبالتالي لا يمكن استخدام صندوق استقرار أسعار البترول للتحكم في أسعار البترول.

للحد من ارتفاع أسعار البنزين، أكد السيد ثانغ على ضرورة إيجاد حل شامل ومشاركة كل من إدارة الدولة ونظام البنزين الحالي. وعلى وجه الخصوص، ينبغي على الشركات الرئيسية زيادة وارداتها لضمان مصادر كافية من البنزين، بعد احتساب تكاليف الاستيراد وتكاليف البيع بالجملة بشكل صحيح.

يتحمل تجار وموزعو البترول مسؤولية ضمان استمرارية تداول البترول في البلاد، وتجنب الاحتكار الذي يُسبب اختلالًا في موارد البترول. ينبغي على المستهلكين عدم الذعر واحتكار البترول، مما يُسبب نقصًا محليًا، ويؤدي إلى ارتفاع أسعاره.

سيناريوهات سوق البترول في عام 2024

وفي حديثه مع لاو دونغ، قال السيد نجوين نجوك كوينه - نائب المدير العام لبورصة السلع الفيتنامية (MXV) - إن هناك العديد من العوامل التي تؤثر على تحركات أسعار النفط في عام 2024. ومن بينها، يمكن للتوترات السياسية وسياسة خفض إنتاج أوبك+ أن تدفع أسعار النفط إلى الارتفاع، ولكن تباطؤ النمو الاقتصادي وانخفاض الاستهلاك يمكن أن يتسببا في ركود الأسعار أو انخفاضها.

في السيناريو الأول، إذا كان نمو الطلب ضعيفًا، ستحافظ أوبك+ على سياسة إنتاج منخفضة، أو حتى ستخفض الإنتاج أكثر لدعم أسعار النفط. أما في السيناريو الثاني، وهو أسوأ سيناريو، فإذا اتسعت رقعة التوتر وأدت إلى اضطراب كبير في إمدادات البنزين، فإن احتمال تجاوز أسعار النفط 100 دولار للبرميل واردٌ تمامًا.

بصفتها دولة مستوردة للنفط، ستتبع اتجاهات أسعار النفط المحلية في عام ٢٠٢٤ تقلبات الأسعار العالمية عن كثب. في عام ٢٠٢٤، ارتفعت أسعار النفط المحلية بشكل طفيف في بداية العام، عندما أثرت تخفيضات إنتاج أوبك+ والتوترات حول البحر الأحمر على الأسعار العالمية.

لكن بشكل عام، في عام ٢٠٢٤، سيكون العرض والطلب متوازنين نسبيًا، وستظل أسعار النفط مستقرة، وقد تعادل متوسط مستواها في عام ٢٠٢٣. علاوة على ذلك، في عام ٢٠٢٤، ستكون هناك احتمالية أقل لارتفاع أسعار البنزين المحلية بشكل غير طبيعي كما حدث في عام ٢٠٢٢،" كما قال السيد كوينه.

وفيما يتعلق بالعوامل المحلية، قال السيد كوينه إن إصدار المرسوم 80/2023/ND-CP الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم 95/2021/ND-CP والمرسوم 83/2014/ND-CP بشأن تجارة البترول، والذي يختصر الوقت اللازم لإدارة أسعار البترول من 10 أيام إلى 7 أيام، سيساعد أسعار البترول المحلية على الاقتراب من أسعار السوق العالمية.

علاوة على ذلك، وافقت الحكومة أيضًا على الخطة الوطنية لاحتياطي وإمدادات البترول والغاز للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى المدى الطويل، يُعد هذا حلاً فعالاً للمساعدة في استقرار العرض والطلب وأسعار البترول المحلية.

[إعلان 2]
مصدر