عملية تفتيش صارمة

العديد من الميزات الجديدة

وفقًا للوائح الجديدة، سيتم إجراء اختبارات الانبعاثات باستخدام أساليب أكثر صرامة، وسيتم إصدار شهادات فحص إلكترونية للمركبات الآلية والمركبات المتخصصة. وقبل ذلك، نظمت إدارة التسجيل والفحص في فيتنام دورات تدريبية، ألزمت المراكز بتجهيز الموظفين ووضع خطط التنسيق والتدرب على الإجراءات.

يقوم المسؤولون من مركز فحص مركبات النقل في توين كوانغ - 2201S (قسم الإنشاءات) بإجراء عمليات فحص المركبات وفقًا للوائح الجديدة.

في توين كوانغ، لم يحدث ازدحام مروري إلا في الثاني والثالث من مارس. وبحلول صباح الثالث من مارس، كانت مراكز الفحص قادرة بشكل أساسي على تلبية الطلب بعد إصلاح النظام.

من أبرز التغييرات طريقة قياس الانبعاثات. ففي السابق، كانت انبعاثات مركبات الديزل تُقاس عند سرعة التباطؤ بناءً على سرعة المحرك المعلنة من قِبل الشركة المصنعة مطروحًا منها 10%. أما اعتبارًا من 1 مارس 2026، فيجب الضغط على دواسة الوقود بالكامل في مركبات الديزل لمدة لا تقل عن 5 ثوانٍ لقياس أقصى انبعاثات. وفي حال ظهور عطل في المحرك أو فشل منظم السرعة في التحكم بسرعة المحرك بالشكل المطلوب، فسيتم رفض فحص المركبة.

بالنسبة للمركبات التي تعمل بالبنزين، كانت القياسات تُجرى سابقًا عند سرعات دوران منخفضة فقط؛ أما الآن، فتُجرى القياسات أيضًا عند سرعات دوران عالية، مع ثبات سرعة المحرك بين 2000 و3000 دورة في الدقيقة. في الوقت نفسه، رُفعت معايير الانبعاثات: يجب أن تستوفي المركبات المصنعة من عام 2017 حتى نهاية عام 2021 المستوى 3؛ ويجب أن تستوفي المركبات المصنعة من عام 2022 فصاعدًا المستوى 4.

أوضح السيد ماي داي دو، مدير مركز فحص المركبات توين كوانغ - 2201S، أن الضغط الكامل على دواسة الوقود أثناء التوقف يضمن الحصول على أدق قياس. ففي هذه الحالة، يدور المحرك بسرعة ولكنه لا يتعرض لأي حمل ميكانيكي تقريبًا، إذ لا يسحب العجلات كما هو الحال عند القيادة على الطريق، مما يمنع حدوث أي تلف إذا تمت صيانة المركبة بشكل صحيح.

في الفترة من 2 إلى 3 مارس، فحص مركز التفتيش 2201S أكثر من 40 مركبة، معظمها مطابقة لمعايير الانبعاثات. ووفقًا للسيد دو، فإن معظم مالكي المركبات كانوا على دراية باللوائح الجديدة، وقاموا بصيانة وإصلاح مركباتهم بشكل استباقي قبل الفحص، مما أدى إلى حصولها على درجات عالية. أما بالنسبة لمركبات الديزل، فإن استيفاء المعايير أكثر صعوبة، ولكن مع الصيانة الدورية، وتغيير الزيت، وتنظيف غرفة الاحتراق، وفحص أنظمة حقن الوقود ومعالجة غازات العادم، يصبح استيفاء المعايير أمرًا ليس بالصعب.

يقوم موظفو المركز 2203D التابع لشركة Tuyen Quang Vehicle Inspection Company Limited بإجراء قياسات غازات العادم.

لن يكون هناك عطل في المركبة ولن يتم فرض رسوم ثانية.

رداً على مخاوف بعض السائقين من أن الضغط الكامل على دواسة الوقود قد يُلحق الضرر بالمحرك، يؤكد الخبراء الفنيون أن هذه العملية تهدف إلى قياس أقصى كمية من الدخان التي يُمكن أن يُنتجها المحرك. في وضع الخمول، يدور المحرك بسرعة ولكنه لا يتعرض لحمل ميكانيكي كبير. بالمقارنة مع التسارع الفعلي أو صعود التلال، يكون مستوى الإجهاد أقل بكثير. لذلك، بالنسبة للمركبات التي تستوفي المتطلبات الفنية، فإن هذه العملية غير ضارة؛ فهي في الأساس "اختبار سلامة" للمحرك.

في الواقع، في المركز 2203D (شركة توين كوانغ لفحص المركبات المحدودة) خلال الفترة من 2 إلى 3 فبراير، تم فحص 54 مركبة، اجتازت 39 منها الفحص ورسبت 13. ومع ذلك، كانت حالات الرسوب في الغالب بسبب مشاكل في نظام الفرامل والهيكل؛ ولم ترسُ أي مركبة بسبب انبعاثات العادم.

صرح السيد نجو آنه ثي، نائب المدير ومفتش المركبات في المركز 2203D، بأنه لم تُسجّل أي حالات تلف للمركبات نتيجةً لعملية الفحص. عادةً ما تكون المركبات التي لا تجتاز الفحص تعاني من مشاكل فنية سابقة لم يتم إصلاحها. أما المعلومات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي حول ضرورة دفع رسوم إضافية في نفس اليوم لعدم اجتياز الفحص فهي غير دقيقة؛ إذ تبقى رسوم الفحص ثابتة على الرغم من الإجراءات الأكثر صرامة وطول مدة المعالجة.

أفاد السيد نغوين فان دات من حي ماي لام أن مدة الفحص أصبحت أطول بعشر دقائق تقريبًا من السابق، ولكنه يؤيد ذلك لأن فحص المركبة يتم بدقة، مما يمنحه راحة بال أكبر عند استخدامها. كما أن إصدار الشهادات الإلكترونية مريح وسهل الاطلاع عليه، ولا داعي للقلق بشأن فقدانها. في الوقت نفسه، قال السيد تران هاي توين (من بلدية ين سون) إن مركبته، المصنعة عام ٢٠١٦، لا تزال مطابقة لمعيار الانبعاثات رقم ٤؛ وكان سبب فشلها في المرة الأولى هو نظام الفرامل، وليس الانبعاثات. ووفقًا له، إذا تمت الصيانة الدورية بشكل جيد، فلا وجود لما يُسمى "صعوبة في استيفاء المعايير" كما تُشير بعض الشائعات.

بعد التطبيق الأولي، لم تُسبب عملية فحص الانبعاثات الجديدة أي اضطراب يُذكر. وسرعان ما استقرت العمليات في مراكز فحص المركبات في جميع أنحاء المقاطعة، حيث استوفت معظم المركبات المتطلبات. ولا يقتصر دور تشديد المعايير على تحسين جودة المركبات المتداولة فحسب، بل يُسهم أيضاً في ترسيخ عادات الصيانة الدورية، والاستخدام الآمن والصديق للبيئة للمركبات، وتحقيق هدف النقل الأخضر والمستدام.

النص والصور: ترانغ تام

المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/