عازمون على تنفيذ مشروع خط السكة الحديدية الشمالي فائق السرعة

في ظهيرة يوم 25 يونيو في مدينة داليان بمقاطعة لياونينغ بالصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو كيليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).

استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو كيليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).

خلال الاجتماع، صرّح رئيس الوزراء بأن فيتنام تسعى جاهدةً لتحسين الربط في قطاع النقل، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية، لخدمة التنمية المستدامة، وتعزيز التصنيع والتحديث، وتنمية البلاد. وتأمل فيتنام في تبادل الأفكار واستكشاف فرص التعاون، وتطلب دعم الصين في تصميم وبناء ونقل التكنولوجيا، لا سيما في تطوير مشاريع السكك الحديدية من يونان عبر لاو كاي إلى هاي فونغ، وخط لانغ سون إلى هانوي ، وخط دونغشينغ إلى مونغ كاي والعودة إلى هاي فونغ. كما ترغب فيتنام في تسريع تطوير خطوط السكك الحديدية الحضرية.

صرح السيد لاو بأن شركة CRSC هي أكبر شركة لأنظمة إشارات السكك الحديدية في الصين. وتستحوذ المجموعة على 45% من حصة السوق في قطاع مترو الأنفاق وحده. وتأمل المجموعة في فرص التعاون مع فيتنام لما تتمتع به من نقاط قوة في جميع مراحل تطوير أنظمة إشارات التحكم في السكك الحديدية، بدءًا من التصميم وحتى الإنتاج، بما في ذلك رقمنة البرمجيات والمعدات، مما يخلق حلقة متكاملة، وبالتالي تزويد فيتنام بأفضل المنتجات بأسعار تنافسية، مع ضمان الجودة والسلامة. وفيما يتعلق بقطاع النقل بالسكك الحديدية، أشار إلى أن الموارد البشرية تلعب دورًا بالغ الأهمية، ولذلك يمكن للشركة تدريب الكوادر البشرية والتعاون مع فيتنام في مجال البحث والتطوير.

بالإضافة إلى ذلك، صرّح وزير النقل نغوين فان ثانغ بأن تطوير نظام السكك الحديدية يُمثّل الاستراتيجية الأهم لفيتنام حاليًا؛ إذ تطمح البلاد إلى إنشاء نظام سكك حديدية فائق السرعة يربط بين الشمال والجنوب بطول يزيد عن 1500 كيلومتر. وفيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة، فإن فيتنام عازمة على تنفيذه خلال الفترة 2026-2027، ولذلك تأمل في التعاون مع دول أخرى، بما فيها الصين، في مجالات السكك الحديدية، وعربات القطارات، وأنظمة الإشارات. وأكد السيد ثانغ على الأهمية البالغة لأنظمة الإشارات والاتصالات في السكك الحديدية فائقة السرعة، فهي تُحدّد سلامة النظام.

تُشرف الحكومة على ثلاثة مشاريع سكك حديدية تربط المنطقة بالصين، وتأمل في إنجاز المشروع الأول، لاو كاي - هاي فونغ، بحلول منتصف عام ٢٠٢٥. وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية ذات القياس القياسي، ولا سيما تلك التي تربط الموانئ البحرية بالمناطق الاقتصادية والمطارات والمعابر الحدودية، فإننا نأمل أن تستثمر الشركات من خلال نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ولذلك، نأمل أن تستكشف المجموعة فرص التعاون المحتملة في المستقبل.

خلال الاجتماع، قدّم وزير الإعلام والاتصالات، نغوين مان هونغ، عرضاً موجزاً لبرنامج التحول الرقمي في فيتنام، والذي يهدف إلى تسريع وتيرة التصنيع والتحديث في البلاد. تتمتع شركة CRSC بخبرة واسعة في مجال التحول الرقمي، ولذلك تأمل في التعاون مع فيتنام والمشاركة في مشاريع التحول الرقمي، لا سيما التحول الرقمي للمؤسسات.

وافق رئيس الوزراء على رأي الشركة بشأن ضرورة إدارة السكك الحديدية باستخدام التكنولوجيا الرقمية، مشيرًا إلى أن تدريب الكوادر البشرية لمشاريع السكك الحديدية في فيتنام يواجه صعوبات. وترغب فيتنام في التعاون مع الصين في مجالات تدريب الكوادر البشرية، والقيادة، والتحكم، والتصميم في مشاريع السكك الحديدية. ويجب إعطاء الأولوية للموارد البشرية قبل نقل التكنولوجيا. كما شدد رئيس الوزراء على مسألة حشد الموارد، مؤكدًا أنه إذا ظلت تكاليف الإنتاج والخدمات اللوجستية مرتفعة، فسيكون من المستحيل تحقيق القدرة التنافسية في السوق. وأعرب رئيس الوزراء عن أمله في أن يزور قادة الشركة فيتنام لمناقشة التفاصيل مع الوزارات والهيئات والمنظمات المعنية، بهدف تعزيز المشاريع والمساهمة في تحقيق اتفاق قادة البلدين رفيعي المستوى.

تُعدّ شركة CRSC، التابعة للجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة في الصين (SASAC)، أكبر مُورّد لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية في العالم. وقد أنشأت المجموعة سلسلة صناعية متكاملة، بدءًا من التصميم والبحث والتطوير، وصولًا إلى تصنيع المعدات والخدمات الفنية لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية. وتعمل المجموعة كهيئة تنظيمية مختصة في الصين فيما يتعلق بالمعايير الفنية ومعايير المنتجات لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية.

تعمل المجموعة في أكثر من 20 دولة ومنطقة، بما في ذلك مشروع قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة في إندونيسيا، وخط سكة حديد المجر-صربيا، وخط سكة حديد الصين-لاوس. تجاوزت إيراداتها في عام 2023 مبلغ 37 مليار يوان صيني، وبلغت أرباحها 4.7 مليار يوان صيني.

المصدر: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm