أول روبوت لإصلاح الطرق في العالم

[إعلان_1]

الروبوت الذي طورته شركة Robotiz3d التابعة لجامعة ليفربول، يمكنه إصلاح الشقوق ومنع الحفر من الاتساع، مما يوفر ملايين الدولارات من تكاليف إصلاح الطرق كل عام.

سيُطلق أول روبوت لإصلاح الطرق في العالم في شوارع هيرتفوردشاير، إنجلترا، خلال الأشهر القليلة المقبلة لاختبار تقنية الإصلاح الذاتي، وفقًا لما ذكرته صحيفة "ميل" في 11 يناير. يستخدم الروبوت، المسمى "أريس بريفنت" (نظام إصلاح الطرق الذاتي)، الذكاء الاصطناعي للكشف عن الشقوق وتصنيفها وسدها تلقائيًا. في حال نجاح الاختبار، سيتمكن الروبوت من الكشف عن الشقوق وإصلاحها بشكل استباقي قبل أن تكبر لدرجة يصعب التعامل معها بسرعة. هذا من شأنه أن يجعل صيانة الطرق أقل تكلفة وأكثر كفاءة وسرعة من استخدام اليد العاملة.

ARRES PREVENT هو ثمرة تعاون بين Robotiz3d وخبراء من جامعة ليفربول ومهندسي الطرق السريعة في مقاطعة هيرتفوردشاير. Robotiz3d نفسها شركة تكنولوجيا تابعة لجامعة ليفربول، بتمويل من صندوق استثمار المشاريع التابع للجامعة.

بدأ تشغيل هذا الروبوت عام ٢٠٢٠، وهو حاليًا المركبة الوحيدة ذاتية القيادة لإصلاح الطرق في العالم. ورغم أنه لا يزال في مرحلة الاختبار الأولية، إلا أنه سيعمل على الطرق الحقيقية لاحقًا هذا العام. وسيتم إطلاقه للبحث عن الأضرار وإصلاحها ذاتيًا على طرق هيرتفوردشاير.

صرح متحدث باسم مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير بأن الروبوت سيدعم القوى العاملة الحالية. وأضاف: "هدفنا هو استخدام روبوت الذكاء الاصطناعي جنبًا إلى جنب مع البشر، وليس استبدالهم. سيعمل هذا الروبوت تلقائيًا على اكتشاف الشقوق في الطريق وإصلاحها أثناء عمل فنيينا في مكان آخر، مما يساعد على منع ظهور حفر أكبر في المستقبل، ويخفف من اضطراب النقل العام".

يعمل الروبوت من خلال دوريات الطرق ومسح السطح بكاميرته. باستخدام الذكاء الاصطناعي، يمكنه اكتشاف المنخفضات في سطح الطريق وتصنيفها كحفر أو شقوق. بمجرد تحديد الضرر السطحي، يمكنه تحديد ما إذا كان سيصلحه فورًا أو سيضيفه إلى قائمة التحقق لاحقًا. إذا قرر إصلاحه، فسيحقن مادة حشو في الشق لمنع الماء من التسبب في المزيد من الضرر. على الرغم من أن الروبوت لا يستطيع ملء الحفر الكبيرة، إلا أن Robotiz3d تؤكد أن هدفها هو منع تشكلها من الأساس.

تتشكل الحفر من شقوق صغيرة في سطح الطريق، ناتجة عن قدم الطريق أو سوء الأحوال الجوية أو عوامل التعرية الأخرى. ومع تشكلها، يتسرب الماء إليها ويؤدي إلى اتساعها. في الشتاء، يتجمد الماء ويتمدد، مما يؤدي إلى اتساع الشقوق. ثم تُجرف المركبات المارة العديد من كتل الأسفلت.

بسبب الطقس البارد والممطر في المملكة المتحدة، تتدفق مياه الأمطار بسهولة إلى الحفر، مما يزيد من عمقها حتى تصبح كبيرة بما يكفي لإلحاق الضرر بالمركبات. وقد تكون تكاليف إصلاح الحفر باهظة للغاية. أنفقت حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا 2.5 مليار جنيه إسترليني على إصلاحات الطرق في شرق وجنوب شرق وجنوب غرب ولندن وحدها. وتُقدر شركة Robotiz3d أن سائقي المملكة المتحدة يدفعون 1.9 مليار جنيه إسترليني سنويًا كتكاليف متعلقة بالحفر.

وفقًا لشركة Robotiz3d، فإن حلها الآلي أرخص بنسبة 90% من تكلفة العمالة البشرية، مما قد يوفر ملايين الدولارات على مر السنين. يبلغ متوسط وقت إصلاح الحفر 15 شهرًا في المملكة المتحدة. ولأن الروبوت لا يحتاج إلى راحة، يمكنه العمل بدوام كامل لمراقبة وإصلاح الأضرار التي تلحق بسطح الطريق باستمرار. وبالانتقال إلى الروبوت، تُقدّر شركة Robotiz3d أن بإمكانها إنجاز الإصلاحات أسرع بنسبة 70% من البشر.

آن كانج (وفقًا للبريد )

[إعلان 2]
رابط المصدر