هل من الخطأ شحن هاتفك عبر منفذ USB في سيارتك؟

منافذ USB في السيارات مصممة للمهام منخفضة الطاقة، ولا تتطلب تدفقًا مستمرًا للطاقة. كما أن التيار الكهربائي أقل مما تحتاجه الأجهزة التي تزيد عن 2 أمبير، مما يجعلها تشحن ببطء شديد. وكما هو الحال مع الشحن السريع، فإن الشحن البطيء جدًا للبطارية يُتلفها بسرعة.

لا ينصح بشحن بطارية الهاتف الذكي في السيارة

تستخدم جميع الهواتف الذكية تقريبًا في السوق بطاريات ليثيوم أيون بدلًا من بطاريات هيدريد النيكل المعدني أو النيكل والكادميوم القديمة، والتي كانت دورات شحنها محدودة جدًا وأوقات استخدامها قصيرة جدًا. ومن عيوب بطاريات الليثيوم أيون حساسيتها العالية لدرجة الحرارة، فإذا كانت درجة الحرارة داخل السيارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، سيؤثر ذلك على عمر بطارية الليثيوم أيون.

بالإضافة إلى ذلك، في حال زيادة الحمل (أي توصيلها بالكهرباء لفترة طويلة)، ترتفع درجة حرارة البطارية، مما قد يجعلها عرضة للحريق، لأن المذيبات العضوية في خلاياها شديدة الاشتعال. يحدث هذا بسهولة إذا استخدم المستخدمون كابلات غير مناسبة، وخاصةً كابلات الشحن غير الأصلية.

يستخدم العديد من المستخدمين كابلات شحن غير أصلية لشحن هواتفهم عبر منافذ USB. هذه الكابلات، بالإضافة إلى بطء شحنها، تُسبب أيضًا مشاكل في دوائر الجهاز، ولا تفصل الشاحن تلقائيًا عند اكتمال شحن البطارية، مما قد يُؤدي في النهاية إلى تدهور البطارية وتقليل عمرها الافتراضي.

في حالة الشحن اللاسلكي في بعض السيارات الحديثة، يستخدم معظمها بروتوكول الشحن الاستقرائي، مما يزيد من جهد الهاتف. بالإضافة إلى ذلك، يُولّد هذا الشحن حرارةً أكبر ويسحب طاقةً أكبر من السيارة لشحن البطارية. ووفقًا لحسابات OneZero، لشحن الهاتف من صفر إلى ١٠٠٪، يستهلك الشحن اللاسلكي طاقةً أكثر بنسبة ٤٧٪ من الشحن باستخدام الكابل.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/sac-dien-thoai-qua-cong-usb-tren-o-to-la-sai-lam-185230908114947145.htm