أول مطار في منطقة المرتفعات الوسطى يصبح مطارًا دوليًا

[إعلان 1]

اختراق في البنية التحتية للنقل، يجذب الاستثمار إلى لام دونج

وفي كلمته في حفل الإعلان، أكد نائب الوزير لي آنه توان أن التخطيط لتطوير مطار ليان كونغ الدولي في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى مطار دولي هو تجسيد لتنفيذ قرار الحزب بشأن تحقيق تقدم في البنية التحتية للنقل؛ والمكتب السياسي في القرار رقم 23؛ وقد وافق رئيس الوزراء على التخطيط لتطوير نظام المطار في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 1. — حضر نائب رئيس الوزراء تران لوو كوانج الحفل للإعلان عن مطار لين خونغ مطارًا دوليًا.

وفقًا لنائب الوزير لي آنه توان، تتمتع لام دونغ بإمكانيات سياحية واعدة. وبحلول عام 2030، تسعى لام دونغ جاهدةً لتصبح مقاطعةً متطورةً بشكل شامل في البلاد، مع التركيز على التنمية الزراعية والغابات ودعمها، وتطوير صناعة التجهيز كقوة دافعة، وتطوير السياحة كخطوةٍ رائدة. وبحلول عام 2050، ستُحقق لام دونغ المعايير اللازمة لتصبح مدينةً حديثةً ومتميزةً وخضراءً وذكيةً وصالحةً للعيش، تخضع مباشرةً للحكومة المركزية.

"إن الإعلان عن تخطيط وتطوير مطار ليان خونغ إلى مطار دولي يوضح الرؤية الاستراتيجية طويلة الأمد لتطوير البنية التحتية للطيران وجهود وزارة النقل في تطوير البنية التحتية للبلاد.

وأكد نائب الوزير لي آنه توان أن "هذا ليس فقط الأساس لبناء واستثمار وجذب الاستثمار في البنية التحتية للطيران، بل هو أيضا أساس مهم في تحقيق رؤية وأهداف التنمية السياحية والاتصال الدولي، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة لام دونج، وتحسين نوعية الحياة للناس والمساهمة في التنمية الشاملة للمنطقة".

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 2. — أكد نائب وزير النقل لي آنه توان أن مطار ليان كونغ الدولي أحدث نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل، وجذب الاستثمارات لمقاطعة لام دونج.

وقال نائب الوزير لي آنه توان، إن لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج قامت بالتنسيق بشكل استباقي مع الوحدات الوظيفية لتنفيذ تخطيط مطار ليان كونغ الدولي بشكل فعال.

وتقوم المقاطعة أيضًا باختيار المشاريع، مع اتباع سياسة اللامركزية على المستوى المحلي عن كثب؛ والعمل بشكل استباقي مع الوكالات والوزارات والفروع ذات الصلة لتعبئة جميع الموارد القانونية واستخدامها بشكل فعال للاستثمار في المعدات اللازمة لتحويل مطار ليان كونغ من مطار محلي إلى مطار دولي، وضمان التزامن والكفاءة وفقًا للخطة المعتمدة.

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 3. — أصدر نائب الوزير لي آنه توان قرارًا بإعلان مطار ليان كونغ مطارًا دوليًا.

علاوةً على ذلك، تُعزز لام دونغ علاقاتها وتعاونها مع المقاطعات والمناطق المجاورة لتنويع منتجاتها السياحية، لتصبح وجهةً جاذبةً للزوار الدوليين. ويُعدّ تحويل ليان كونغ إلى مطار دولي بمثابة دافعٍ لفتح خطوط جوية محلية ودولية، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية السياحية، ويعزز استيراد وتصدير المنتجات الزراعية عالية القيمة.

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، السيد نجوين نجوك فوك، أن تطوير مطار ليان كونغ ليصبح أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى سيوفر رحلات دولية منتظمة من وإلى المقاطعة، مما يخلق ظروفًا مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحية لمقاطعة لام دونج على وجه الخصوص ومقاطعات المرتفعات الوسطى بشكل عام.

"هذا هو أسرع مشروع للبنية التحتية للنقل وأكثرها جدوى لتنفيذ القرار رقم 23-NQ/TW المؤرخ 6 أكتوبر 2022 للمكتب السياسي بشأن اتجاه التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة المرتفعات الوسطى حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، لتنفيذ الاتصال الإقليمي.

وأكد فوك أن "هذا يساهم أيضًا في جذب المستثمرين والسياح، من أجل استغلال المزايا المحتملة لمنطقة المرتفعات الوسطى في عملية التكامل الدولي".

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 4. — وحضر المؤتمر رؤساء الوزارات المركزية والفروع ورؤساء مقاطعة لام دونج والمقاطعات والمدن الأخرى.

مظهر جديد لمطار ليان خونغ الدولي

في وقت سابق، صرّح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ بأنه وفقًا لقرار رئيس الوزراء رقم 648/QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023، من المقرر أن تبلغ مساحة مطار ليان كونغ حوالي 341 هكتارًا بحلول عام 2030، بتكلفة استثمارية تبلغ حوالي 4,591 مليار دونج. وبحلول عام 2050، من المتوقع أن تبلغ مساحة هذا المطار حوالي 487 هكتارًا، وأن يستقبل 5 ملايين سائح.

في القرار 758 الذي يوافق على التخطيط للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافقت عليها وزارة النقل، يعد ميناء لين كونغ ميناءً ومطارًا دوليًا للاستخدام المدني والعسكري المشترك.

وبناءً على ذلك، سيُصنّف المطار خلال الفترة 2021-2030 من المستوى 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني. وتبلغ طاقته الاستيعابية 5 ملايين مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا. أما الطائرات المُشغّلة فهي من الفئة C، مثل A320/A321، والفئة E، مثل B747/B787/A350 وما يعادلها.

بحلول عام ٢٠٥٠، سيكون المطار من المستوى ٤E، ومطارًا عسكريًا من المستوى II. تبلغ طاقته الاستيعابية ٧ ملايين مسافر سنويًا، و٣٠ ألف طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرات المستخدمة هي طائرات من الفئة C، مثل A320/A321، وطائرات من الفئة E، مثل B747/B787/A350 وما يعادلها.

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 5. — وفقًا لقرار وزارة النقل رقم 610 الذي يوافق على التخطيط للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن ميناء لين خونغ هو ميناء ومطار دولي للاستخدام المدني والعسكري المشترك.

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 6. — استثمر مطار ليان كونغ الدولي في توسيع سلسلة من الأعمال والعناصر وأنظمة ممرات الطيران ومواقف السيارات...

وفقًا لتخطيط بنود بناء المطار المحددة، سيحافظ نظام المدرج (للفترة 2021-2030) على تصميم المدرج الحالي بأبعاد 3250 مترًا × 45 مترًا، مع كتف عرضه 7.5 مترًا. وبحلول عام 2050، سيتم توسيع المدرج الحالي غربًا بمقدار 350 مترًا ليصبح عرضه 3600 مترًا × 45 مترًا، مع مراعاة حجم الكتف وفقًا للوائح.

نظام ممرات الطائرات خلال الفترة 2021-2030، موازٍ لطول المدرج الحالي (التخطيط لثلاثة ممرات طيران متصلة، وممر واحد للخروج السريع). بحلول عام 2050، سيتم توسيع الممر الموازي بما يتناسب مع المدرج الموسع، بإضافة ممر واحد للاتصال وممر واحد للخروج السريع.

من عام ٢٠٢١ إلى عام ٢٠٣٠، سيتم توسيع موقف الطائرات لاستيعاب ٢١ موقفًا، مع توفير أماكن احتياطية للتوسع عند الحاجة. وبحلول عام ٢٠٥٠، سيستمر توسيع موقف الطائرات لاستيعاب ٢٧ موقفًا، مع توفير أماكن احتياطية للتوسع عند الحاجة.

تم بناء مطار ليان خونغ في دا لات من قبل الفرنسيين في عام 1933. وفي الفترة من عام 1956 إلى عام 1960، قام الأمريكيون بتجديد وتطوير مطار ليان خونغ ببنية تحتية كاملة إلى حد ما.

في عام ٢٠٠٣، بدأ مشروع "تجديد وتوسعة وتطوير المدرج (HCC) وممرات التاكسي ومواقف الطائرات - مطار ليان خونغ". يضمن هذا المشروع تشغيل الطائرات المدنية متوسطة المدى مثل A320 وA321 وما يعادلها، ويلبي المطار معايير المستوى 4C، وهو مطار عسكري من المستوى 2.

في عام 2019، تم الانتهاء من عملية الترقية والإصلاح، ويمكنه استيعاب الطائرات المدنية متوسطة المدى مثل بوينج 767 أو إيرباص A320، A321... حاليًا، يمكن لمطار ليان خونغ استقبال رحلات بسعة خدمة 1.5 - 2 مليون مسافر سنويًا.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-dau-tien-vung-tay-nguyen-tro-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-192240623112257255.htm