تعمل مقاطعة نينه بينه على تطوير مشروع "البحث في إمكانية إنشاء مطار نينه بينه الدولي" لتقديمه إلى وزارة البناء للنظر فيه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لإضافته إلى التخطيط.
وفقًا لتقرير صادر عن مقاطعة نينه بينه، في ظل التوسع الحضري المتزايد، والكثافة السكانية الكبيرة، والتنمية الاقتصادية المتنوعة في قطاعات رئيسية كالسياحة والصناعة والخدمات والخدمات اللوجستية، أصبح الاستثمار في بناء مطار مطلبًا ملحًا، مما يُسهم في استكمال منظومة البنية التحتية الاستراتيجية للمقاطعة. ولا يقتصر دور بناء مطار دولي على كونه بوابة للتجارة، إذ يُلبي الطلب المتزايد على السفر بين البلدان والمناطق، بل يُمثل أيضًا قوة دافعة لجذب الاستثمارات، وتحسين القدرة التنافسية للاقتصاد وقدرته الإنتاجية.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن بناء المطار سيساهم في تعزيز الاتصال الإقليمي وبين المناطق، واستغلال إمكانات السياحة التراثية والثقافية والروحية بشكل فعال، وخلق المزيد من فرص العمل وسبل العيش للناس.
ولذلك، تعتبر مقاطعة نينه بينه تطوير مطار دولي أحد البنى التحتية للنقل الرئيسية، حيث يلعب دوراً رئيسياً في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
ولكن حتى الآن، لم يتم تضمين مطار نينه بينه الدولي في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 6513 بتاريخ 14 يوليو 2025، تعمل مقاطعة نينه بينه على تطوير مشروع "البحث في إمكانية إنشاء مطار نينه بينه الدولي" لتقديمه إلى وزارة البناء للنظر فيه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لإضافته إلى التخطيط.
من خلال المسوحات والأبحاث الأولية، تخطط مقاطعة نينه بينه لتقديم خطة لبناء مطار نينه بينه الدولي في منطقة ليم توين، على مسافة ملائمة نسبيًا من مراكز المرور المهمة في المنطقة.
يقع مطار نينه بينه على بعد 80 كم من مطار نوي باي
وبناءً على ذلك، سيقع مطار نينه بينه الدولي على بُعد حوالي 80 كيلومترًا من مطار نوي باي الدولي، وحوالي 85 كيلومترًا من مطار كات بي، وحوالي 63 كيلومترًا من مطار جيا بينه، وحوالي 85 كيلومترًا من مطار ثو شوان. كما يقع الموقع المقترح لمطار نينه بينه الدولي على بُعد حوالي 5 كيلومترات من محطات خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، مثل محطة فو لي، وحوالي 43 كيلومترًا من محطة نينه بينه، وحوالي 17 كيلومترًا من محطة نام دينه.
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أيضًا بناء مطار نينه بينه الدولي وفقًا لمعايير 4E، مع مدرجين متوازيين مستقلين، بمساحة إجمالية مخططة للبناء تبلغ حوالي 720 هكتارًا. ستصل الطاقة الاستيعابية الأولية لمطار نينه بينه الدولي إلى حوالي 10 ملايين مسافر سنويًا، مع توفير احتياطيات من الأراضي للتوسع لتلبية احتياجات التطوير في المراحل القادمة.
في وقت سابق، أرسلت شركة Xuan Truong Construction Enterprise وثيقة إلى قادة الحزب والدولة تقترح بناء مطار دولي في مقاطعة نينه بينه، برأس مال استثماري من ميزانية مقاطعة نينه بينه ورأس المال الاجتماعي للشركة، وليس باستخدام الميزانية المركزية.
في تقريرٍ رُفع إلى الحكومة في أوائل يوليو، أعربت وزارة البناء عن دعمها لمقترح شركة شوان ترونغ للإنشاءات لبناء مطار دولي في نينه بينه. وفي الوقت نفسه، اقترحت وزارة البناء أن تُكلّف الجهة المختصة لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه بتنظيم إعداد مشروع لدراسة إمكانية إنشاء مطار في نينه بينه، وإحالته إلى وزارة البناء للنظر فيه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/san-bay-ninh-binh-du-kien-dat-o-dau-102250728151531882.htm
تعليق (0)