تم اقتراح هذه الفكرة من قبل نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية في ثوا ثين - هوي هوانج هاي مينه في اجتماع اليوم (22 نوفمبر) مع قادة شركة السكك الحديدية الفيتنامية.
قال السيد هوانغ هاي مينه إن مدينة هوي تسعى جاهدةً لتصبح مدينةً ذات حكم مركزي، وتتطور نحو "منطقة حضرية ذكية وصديقة للبيئة، ومناظر طبيعية، وتراثية، وثقافية". وتُعطى الأولوية بشكل خاص لتطوير السياحة كقطاع اقتصادي رئيسي. تُعرف مقاطعة ثوا ثين - هوي حاليًا بأنها أرضٌ للتراث والمهرجانات، حيث تجذب العديد من السياح المحليين والدوليين. لذا، فإن تنظيم قطار سياحي يومي بين دا نانغ وهوي لا يخدم السياح فحسب، بل يربط أيضًا بين المناطق التراثية في المنطقة الوسطى.
من جانب شركة السكك الحديدية الفيتنامية ، صرّح السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس الإدارة، بأن الشركة تُركز حاليًا على استغلال القطارات الإقليمية بفعالية، مع تحسين جودة المركبات والخدمات، وتعديل أسعار التذاكر بمرونة، والاستفادة من منتجات السياحة التجريبية عبر السكك الحديدية، والتي حققت نجاحًا ملحوظًا، وحظيت بتقدير واهتمام ودعم كبيرين من الجمهور. ولذلك، فإن الشركة على استعداد لدعم ثوا ثين - هوي في ربط السياحة التراثية.
قطار ركاب عبر ممر هاي فان، يربط بين مدينتين سياحيتين دا نانغ - هوي.
يتضمن قسم هوي - دا نانغ 12 محطة بطول 102 كيلومتر، منها 3 محطات تقع على ممرات شديدة الانحدار بعيدًا عن المناطق السكنية و9 محطات يمكنها استقبال الركاب: هوي، هوونغ ثوي، ترووي، كاو هاي، ثوا لو، لانج كو، كيم لين، ثانه كيه، دا نانغ.
تشير إحصاءات الأشهر العشرة الأولى من عام ٢٠٢٣ إلى أن عدد المسافرين بالقطار من هوي إلى دا نانغ بلغ حوالي ٧٤ ألف مسافر، ومن دا نانغ إلى هوي ٧٩ ألف مسافر. ويبلغ متوسط عدد المسافرين بين المدينتين ٥٠٠ مسافر يوميًا. وتُشغّل السكك الحديدية حاليًا أربعة أزواج من قطارات ثونغ نهات وقطارين عاليي الجودة، مع عمليات استقبال وتوصيل في هوي ودا نانغ.
تستغرق الرحلة بالقطار من هوي إلى دا نانغ حوالي 3.5-4 ساعات، بينما تستغرق الرحلة بالطريق البري حوالي ساعتين. إلا أن ميزة النقل بالسكك الحديدية تكمن في وصوله إلى مركز المدينتين، مما يجعله مناسبًا جدًا للمسافرين، وخاصةً السياح.
وفيما يتعلق بالتحضير لتنظيم القطار، قال المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية هوانج جيا خانه إن الشركة تعمل على وضع خطة لتنفيذ هذا المشروع قريبًا، بما في ذلك التخطيط التفصيلي لجداول القطارات وأسعار التذاكر، وإعطاء الأولوية للتشغيل خلال الساعات الذهبية، وتعظيم مزايا خط السكك الحديدية الذي تم التصويت عليه باعتباره الأكثر استحقاقًا للتجربة في العالم.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-doan-tau-du-lich-da-nang-hue-192231122213314003.htm
تعليق (0)