منطقة حضرية جديدة على وشك الظهور، وأسعار العقارات في إحدى ضواحي هانوي "ترتفع"

في الآونة الأخيرة، اتجهت أسعار العقارات في مي لينه (هانوي) إلى الارتفاع بشكل حاد، بسبب معلومات التخطيط لمنطقة حضرية كبيرة.

كانت منطقة مي لينه (القديمة) في السابق موقعًا لإعصار. حمى الأرض مع بدء أعمال بناء مشروع الطريق الدائري الرابع، وتسارع وتيرة الحصول على المعلومات حول جسر هونغ ها. وحتى الآن، تشهد أسعار الأراضي في هذه المنطقة ارتفاعًا مستمرًا، خاصةً بعد أن اقترحت شركة صن جروب دراسة تخطيط واستثمار مجمع حضري كبير.

وبحسب دراسة استقصائية أجريت مؤخرا، أظهرت أسعار العقارات في بلدية مي لينه اتجاها تصاعديا واضحا، مع ارتفاع أسعار المنازل الواقعة على واجهات الشوارع بنحو 20-30% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تُباع العديد من المنازل والأراضي الواقعة في شارع الأعمال بأسعار تتراوح بين 70 و110 ملايين دونج للمتر المربع، بل وتُباع قطع أراضي أخرى بأسعار تتراوح بين 150 و200 مليون دونج للمتر المربع.

على سبيل المثال، تُباع قطعة أرض مساحتها 70 مترًا مربعًا مطلة على الطريق السريع الوطني بسعر 10 مليارات دونج فيتنامي، أي ما يعادل أكثر من 142 مليون دونج للمتر المربع. كما تُباع قطعة أرض أخرى مساحتها 80 مترًا مربعًا مطلة على الطريق السريع بسعر 12.5 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 156 مليون دونج للمتر المربع.

صرحت السيدة لي ثي دوين، وهي وسيطة عقارية، بأن أراضي مي لينه شهدت خلال الأشهر الثلاثة الماضية اهتمامًا كبيرًا من المستثمرين. ومنذ شهرين أو ثلاثة أشهر تقريبًا، استمرت أسعار العقارات في هذه المنطقة في الارتفاع نتيجةً لورود أنباء عن قرب تنفيذ مشاريع لكبار المستثمرين.

وصل سعر قطع الأراضي المطلة على الشارع الآن إلى 150 مليون دونج للمتر المربع. حتى قطع الأراضي المطلة على شارع السيارات يتراوح سعرها بين 50 و70 مليون دونج للمتر المربع. ورغم ارتفاع الأسعار، لا يزال العديد من ملاك الأراضي يتمسكون بملكية الأرض لرفع سعرها ، كما قالت السيدة دوين.

أسعار العقارات في مي لينه "ترتفع مجددًا" (صورة توضيحية)

وفقًا للسيدة دوين أيضًا، بعد رأس السنة القمرية الجديدة، أسعار العقارات في مي لينه لم تشهد أسعار الأراضي تقلبات كبيرة، لا سيما في المشاريع ذات الوضع القانوني الواضح والأراضي السكنية. ومع ذلك، عند توافر معلومات عن دراسات تخطيطية لمنطقة حضرية كبيرة، تبدأ أسعار الأراضي بالارتفاع بشكل حاد.

في الواقع، ارتفعت أسعار الأراضي في مي لينه بشكل كبير. ومع ورود معلومات جديدة، يتوافد المستثمرون إلى هنا لطرح العديد من الأسئلة، مما يتسبب في تقلب أسعار الأراضي مجددًا، كما قالت السيدة دوين.

ولم يقتصر الأمر على الأراضي السكنية فحسب، بل شهد أيضًا مشاريع المناطق الحضرية، والفلل في مي لينه زيادة بنسبة 30-40% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.

في مشروع لونغ فيت ريفرسايد، يبلغ سعر بيع الفلل والمنازل هنا 80 - 120 مليون دونج/م²، والأكثر شيوعًا هو 95 مليون دونج/م²، بزيادة بنحو 60٪ مقارنة بالعام الماضي.

وفي مشروع HUD Me Linh Central، يتراوح سعر بيع الفلل والمنازل حاليًا من 60 إلى 85 مليون دونج/م²، وفي أغلب الأحيان يصل إلى 77 مليون دونج/م²، بزيادة قدرها حوالي 25% مقارنة بعام 2024.

قال السيد هوانغ نغوك توان، مستثمر فردي يقيم في منطقة كاو جياي ( هانوي ): " كنت مهتمًا بأرض مي لينه منذ نهاية العام الماضي، عندما كان سعر الأرض هنا لا يزال منخفضًا مقارنةً بالعديد من المناطق الأخرى. ولكن عندما وردت أنباء عن المنطقة الحضرية الجديدة، قررت إجراء مسح ميداني، ووجدت أوجه تشابه كثيرة مع دونغ آنه قبل 3-5 سنوات، أي أن سعر الأرض بدأ بالارتفاع ".

احذر من "الأمواج المتكسرة"

حذر السيد فام دوك توان، المدير العام لشركة EZ Property Company، من أن ظاهرة "الأراضي الساخنة وفقًا للتخطيط" تكررت في العديد من المناطق الضواحي في هانوي مثل دونج آنه، ولونج بيان، وهواي دوك... ولكن إذا لم يتمكن المستثمرون من التمييز بين التخطيط المعتمد ومقترحات البحث العادلة، فسيكون من السهل جدًا شراء الأراضي بأسعار مبالغ فيها أو مشاكل قانونية.

وارتفعت أيضًا أسعار العديد من قطع الأراضي في أزقة السيارات في مي لينه بنسبة 20% بعد عام واحد فقط.

أكد السيد توان: " تتمتع منطقة مي لينه بإمكانيات هائلة بفضل موقعها الاستراتيجي ووفرة الأراضي المتاحة فيها. ومع ذلك، فإن الاستثمار في الوقت الحالي مناسب فقط لمن لديهم رؤية استثمارية تمتد لخمس إلى سبع سنوات، ولا يملكون قروضًا مصرفية، ولا يتوقعون تداولًا قصير الأجل. وإلا، فإن مخاطر الاحتفاظ بالسلع على المدى الطويل مرتفعة للغاية ."

علاوة على ذلك، ووفقًا للسيد توان، على الرغم من مرور الطريق الدائري الرابع بمنطقة مي لينه، إلا أن الطريق الدائري الرابع في الواقع يمتد بين المناطق فقط، ويمتد في الغالب على أراضٍ مرتفعة، ويمر عبر العديد من المناطق الزراعية ، وهو يشبه إلى حد كبير الطرق السريعة. هذا الطريق ليس محورًا مروريًا عابرًا للمدن، لذا حتى مع توفر المزيد من المعلومات حول بدايته أو نهايته، من الصعب رفع أسعار العقارات أكثر إذا لم تُنشأ مناطق حضرية على طول هذا المحور.

قال السيد توان أيضًا إنه حتى في المناطق التي تستفيد باستمرار من معلومات التخطيط، مثل هواي دوك ومي لينه، لم تُنجز بعد العديد من المشاريع حول الطريق الدائري 3.5، وعشرات المشاريع مُعلّقة، ولا يسكنها أحد، لذا فإن توقعات الاستثمار في انتظار زيادات الأسعار أو استغلالها في الإيجار والأعمال التجارية حول الطريق الدائري 4 لا تزال بعيدة المنال. ناهيك عن أن مدة إنجاز الطريق الدائري ليست قصيرة الأجل، بل قابلة للتمديد.

وقال السيد نجوين فان دينه - رئيس جمعية السمسرة العقارية - إن سوق العقارات شهد في الماضي انفجارًا في الأسعار في العديد من المناطق عندما كانت هناك معلومات حول تخطيط البنية التحتية، ومع ذلك، كان هذا يرجع في الغالب إلى الاستفادة من المعلومات لرفع أسعار السوق.

في الواقع، كان جميع المستثمرين الذين استثمروا في العقارات في هذه المناطق في الماضي يتوقعون تحقيق الربح والحصول على سيولة جيدة، ولكن في النهاية لم يتمكنوا من تصفية استثماراتهم واضطروا إلى إيجاد طريقة لتقليص الخسائر، فوقعوا في وضع صعب.

وبحسب السيد دينه، فإن المناطق المتضخمة سوف تبرد بسرعة، لأن السوق يتجه إلى العودة إلى قيمته الحقيقية.

يعتقد الخبير الاقتصادي نجوين مينه فونغ أيضًا أن البنية التحتية تُعدّ رافعةً لرفع قيمة العقارات. لذلك، يُعدّ تخطيط مشاريع البنية التحتية عاملًا رئيسيًا يستغله المضاربون بسهولة لإثارة حمى العقارات، مما يرفع أسعار العقارات أضعافًا مضاعفة عن قيمتها الحقيقية.

في الواقع، وقع العديد من المستثمرين في موقف صعب عند انحسار الموجة، إذ لم يتمكنوا من بيع ممتلكاتهم. لذلك، يجب على الناس توخي الحذر الشديد، وتجنب عقلية التجمهر عند اختيار شراء العقارات "بعد" التخطيط.

المصدر: https://baolangson.vn/sap-xuat-hien-dai-do-thi-gia-nha-dat-tai-mot-vung-ven-ha-noi-noi-song-5056014.html