وفقًا للمشروع، يُستخدم صندوق الحد من أضرار حوادث المرور لدعم أنشطة الحد من أضرار حوادث المرور التي لم تُخصص لها ميزانية الدولة بعد أو لم تُلبِّ متطلباتها. ويعمل الصندوق بنظام الدوام الجزئي، وتديره وزارة الأمن العام .
تستعين وزارة الأمن العام بجهاز إدارة شرطة المرور، وهي جهة متخصصة، لتقديم المشورة لها بشأن إدارة أمن وسلامة المرور على الطرق، بصفتها جهة إدارة الصندوق. ويحدد نظام عمل ومهام وصلاحيات جهة إدارة الصندوق في لوائح تنظيم وتشغيل الصندوق الصادرة عن وزير الأمن العام بناءً على طلب مدير إدارة شرطة المرور. وتستخدم جهة إدارة الصندوق جهاز وختم إدارة شرطة المرور بشكل جزئي.
حادث مروري في هانوي
وفقًا للمشروع، يستخدم الصندوق أموالًا من خارج الموازنة العامة، وفقًا لنظام التشارك. ولذلك، تُسند وزارة الأمن العام المسؤولية إلى وحدات مهنية متخصصة مُكلَّفة بمهام تشاركية، وذلك لتسهيل إدارته وتشغيله واستخدامه ودفع مستحقاته وتسويتها وفقًا للوائح. ويُكلِّف وزير الأمن العام مدير إدارة شرطة المرور، وهو أيضًا مدير الصندوق، بتحديد مستوى الإنفاق وفقًا لأحكام القانون.
من المتوقع أن ينفق الصندوق على المحتويات التالية: دعم ضحايا حوادث المرور بمعدل إصابة يزيد عن 31٪ إلى أقل من 81٪، والأسر التي لديها ضحايا لقوا حتفهم في حوادث المرور مع ظروف عائلية صعبة بشكل خاص (ينتمون إلى أسر فقيرة أو قريبة من الفقر؛ مستوى الإنفاق لا يتجاوز 20 مليون دونج / حادث مع ضحية مميتة)؛ دعم التكامل المجتمعي والتنمية المستمرة لضحايا حوادث المرور بمعدل إصابة يزيد عن 81٪ (مستوى الإنفاق لا يتجاوز 100 مليون دونج / شخص مصاب / وقت)؛ دعم المنظمات والأفراد الذين يساعدون بشكل مباشر ويعالجون وينقلون ضحايا حوادث المرور إلى غرفة الطوارئ ويكافؤون من قبل وكالات إدارة الدولة للسلامة والنظام المروري، واللجان الشعبية على مستوى البلدية أو أعلى، أو المنظمات الاجتماعية والسياسية ، والوكالات الأخرى (مستوى الإنفاق لا يتجاوز 10 ملايين دونج / منظمة، لا يتجاوز 5 ملايين دونج / فرد)...
وفقًا للهيئة المُعدّة، انخفضت حوادث المرور في بلدنا بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة من حيث عدد الحالات والوفيات والإصابات، إلا أنها لا تزال مرتفعة. تُلحق هذه الحوادث سنويًا أضرارًا جسيمة بالأشخاص والممتلكات. معظم ضحايا حوادث المرور هم من في سن العمل، وهم المعيلون الرئيسيون ومصدر الدخل الرئيسي لأسرهم، ونتيجةً لذلك، يموتون أو يُصابون بإعاقات دائمة. ويؤدي تجاوز عواقب الحوادث إلى تكاليف علاج باهظة، والحفاظ على استقرار الأسرة، وفقدان الناس لوسائل النقل والإنتاج، مما يُعرّض العديد من الأسر لظروف صعبة، ويُلقي بتبعات وأعباءً كثيرة على المجتمع.
سيُسهم إنشاء صندوق الحد من أضرار حوادث المرور في حشد الموارد المحلية والأجنبية المُخصصة لدعم ضحايا حوادث المرور وأنشطة السلامة المرورية التطوعية التي لم تُخصص لها ميزانية الدولة بعد. وبناءً على ما سبق، يتبين أن إصدار مرسوم لاستكمال اللوائح القانونية المتعلقة بإدارة واستخدام الأموال المُحصلة من صندوق الحد من أضرار حوادث المرور أمرٌ ضروري وعاجل للغاية.
دو ترونغ
المصدر: https://www.sggp.org.vn/se-co-quy-giam-thieu-thiet-hai-tai-nan-giao-thong-duong-bo-post797801.html
تعليق (0)