يُمنع منعاً باتاً أي تدخل في التعامل مع مخالفات المرور.

[إعلان 1]

وينص مشروع القرار بشكل واضح على أن الحكومة تحظر بشكل صارم أي أعمال تدخل أو تأثير في التعامل مع مخالفات قانون المرور من قبل السلطات المختصة.

قدمت وزارة النقل للتو إلى رئيس الوزراء مشروع قرار حكومي لتنفيذ التوجيه 23/2023 للأمانة المركزية للحزب بشأن تعزيز قيادة الحزب في ضمان النظام المروري والسلامة في الوضع الجديد.

وبناء على ذلك يهدف المشروع إلى تشديد النظام والانضباط، والتعامل بصرامة مع كل المخالفات المرورية التي يرتكبها المشاركون في حركة المرور والقائمون على إدارة المرور بالدولة.

- ملاحقة مرتكبي حوادث المرور التي تظهر فيها علامات الجريمة على وجه السرعة والتحقيق فيها ومعالجتها بشكل صارم وتحديد أسباب حوادث المرور بشكل واضح لإيجاد حلول وقائية فعالة.

الأمر الأكثر أهمية في هذا المشروع هو أن الحكومة تحظر بشكل صارم جميع أعمال التدخل أو التأثير في التعامل مع انتهاكات قانون المرور من قبل السلطات.

يُمنع منعًا باتًا التدخل في معالجة مخالفات المرور. الصورة ١

يُمنع التدخل والتأثير لطلب مخالفات المرور.

وينص مشروع القرار على تكليف وزارة النقل ووزارة الأمن العام برئاسة صياغة قانون الطرق ومشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق (المنفصل عن قانون المرور على الطرق).

وبناء على ذلك، ستقدم الحكومة هذين المشروعين إلى الجمعية الوطنية في دورتها السادسة، ومن المتوقع أن يتم إقرارهما في دورتها السابعة.

وعلى وجه الخصوص، يهدف مشروع قانون الطرق إلى تعزيز اللامركزية، وتفويض السلطات، وتوزيع المسؤوليات في الاستثمار والبناء وتطوير البنية التحتية للنقل من المستويات المركزية إلى المستويات المحلية.

ويحق للجان الشعبية في المحافظات والمدن اتخاذ القرار بشأن الاستثمار من الميزانيات المحلية والاستثمار في شكل شراكات بين القطاعين العام والخاص للطرق السريعة وفقا لتخطيط شبكة الطرق في فيتنام؛ والاستثمار في توسيع الطرق السريعة الوطنية القائمة وفقا للتخطيط وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، جنبا إلى جنب مع ضمان النظام المروري والسلامة.

بالإضافة إلى استكمال قانون الطرق، يتعين على وزارة النقل استكمال السياسة القانونية المتعلقة باللامركزية وتفويض الصلاحيات في مجال النقل البري، والتدريب والاختبار ومنح رخص القيادة. تعديل المرسوم رقم 10 بهدف تحقيق لامركزية شاملة وتفويض إدارة قائمة الخطوط الثابتة بين المحافظات إلى إدارات النقل.

وفيما يتعلق بمشروع قانون تنظيم المرور والسلامة، فإن مشروع القرار ينص بوضوح على ضرورة تحديد مسؤوليات قوات الشرطة في قيادة ومراقبة حركة المرور؛ وآلية التنسيق في توفير المعلومات لتحديد ومعالجة النقاط السوداء لحوادث المرور ومخاطر السلامة المرورية المحتملة.

وأفاد تقرير اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، أن عدد حوادث المرور على مستوى الجمهورية بلغ 4970 حادثاً خلال الأشهر الستة الأولى من العام الجاري، ما أدى إلى مقتل 2865 شخصاً وإصابة 3471 آخرين.

ومن بينها 17 منطقة شهدت زيادة في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، منها 7 مقاطعات شهدت زيادة بأكثر من 20٪ وهي: لاو كاي، دونج ناي، ثانه هوا، سون لا، تاي نينه، لانج سون وها تينه.

وفي الأشهر الستة الأولى من العام، قامت شرطة المرور بتفتيش ومعالجة أكثر من 1.6 مليون حالة من انتهاكات السلامة المرورية، وفرضت غرامات بقيمة أكثر من 3200 مليار دونج، وألغت أكثر من 328 ألف رخصة قيادة وشهادة وشهادة مهنية، واحتجزت ما يقرب من 530 ألف مركبة من جميع الأنواع.

مقارنةً بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٢، تم التعامل مع أكثر من ٣٠٠ ألف حالة مخالفة (بزيادة ٢٢.٢٪)، وارتفعت الغرامات بأكثر من ١٦٠٠ مليار دونج (بزيادة ٩٨.٩٪). منها ٣٧٣,٩٣١ حالة مخالفة لسائقين خالفوا تركيز الكحول؛ و٣٢٥,٦٣٥ حالة مخالفة لسائقين خالفوا السرعة.

[إعلان 2]
رابط المصدر