(دان تري) - يتم إنتاج هذا المحرك من خلال مشروع مشترك بين شركة السيارات الصينية وشركة رينو ويتم ضبطه في ألمانيا.
الجيل الثالث من مرسيدس CLA في الطريق، وسوف يستخدم محركًا توربينيًا سعة 2.0 لترًا تم تصنيعه في الصين، وتم تطويره بواسطة مشروع Horse Powertrain المشترك بين Geely و Renault؛ ثم تم ضبطه في ألمانيا.
وستقوم شركة هورس بتوريد المحركات لعدد من الشركات المصنعة الأخرى، مثل فولفو، ونيسان، وميتسوبيشي.
تعتبر سيارة CLA أصغر سيارة سيدان من مرسيدس (الصورة: Car and Driver).
شاركت مرسيدس بالهندسة لتطوير محرك الاحتراق الداخلي هذا، والذي من المتوقع أن ينتج قوة 250 حصانًا و360 نيوتن متر من عزم الدوران، ارتفاعًا من مواصفات 221 حصانًا و350 نيوتن متر.
سيجري الإنتاج في الصين، ولكن لن يُركَّب المحول الحفاز إلا عند وصول المحرك إلى ألمانيا، وذلك لضمان استيفائه للمعايير الأوروبية الصارمة للانبعاثات. قد تبدو عملية الإنتاج العابرة للقارات هذه معقدة بعض الشيء، لكنها تعكس العولمة المتزايدة لصناعة السيارات.
قد يبدو غريبًا أن تستخدم سيارة CLA الجديدة محركات من جيلي ورينو، لكن تجدر الإشارة إلى أن الرئيس التنفيذي لشركة جيلي، لي شوفو، يمتلك 10% من أسهم مرسيدس-بنز. كما تُدير جيلي مشروعًا مشتركًا مع مرسيدس لإنتاج سيارات كهربائية تحت علامة سمارت.
وهذه ليست المرة الأولى التي تستخدم فيها سيارة CLA محركًا غير مرسيدس. فقد استخدم كلا طرازي CLA 180d من الجيلين الأول والثاني محركات ديزل طُوّرت بالتعاون مع رينو ونيسان.
وبحسب موقع CarNewsChina، تقول بعض المصادر إن هذا المحرك رباعي الأسطوانات يمكن دمجه مع نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت يدمج محرك التشغيل مباشرة في علبة التروس، مما يجعل السيارة تعمل بسلاسة أكبر وكفاءة أكبر في استخدام الطاقة.
المحركات المستوردة ليست التقنية الصينية الوحيدة في سيارة CLA. تستخدم هذه السيارة السيدان المدمجة أيضًا نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) الذي طورته شركة مومينتا الصينية الناشئة.
رغم حداثة اسمها نسبيًا، تدعم مرسيدس-بنز مومينتا منذ عام ٢٠١٧. كما تلقت الشركة استثمارات من جنرال موتورز، وسايك، ويونفينج كابيتال، المملوكة للملياردير جاك ما. لا يعتمد نظام مومينتا ADAS على خرائط عالية الدقة، بل يدعم القيادة في المناطق الحضرية.
ومن المتوقع أيضًا أن يكون لدى CLA نسخة كهربائية بحتة، باستخدام محرك بقوة 238 حصانًا مثبتًا على العجلة الخلفية، جنبًا إلى جنب مع حزمة بطارية 89.6 كيلووات في الساعة، ومن المتوقع أن يكون لها نطاق تشغيل يبلغ 750 كم / شحنة، وفقًا لنتائج اختبار WLTC المريحة إلى حد ما، ولكن إذا اتبعت معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، فقد تكون المعلمات أقل من 645 كم / شحنة.
[إعلان 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/sedan-nho-nhat-cua-mercedes-se-dung-dong-co-trung-quoc-20241104191008472.htm
تعليق (0)