سفينة سياحية عملاقة "صنعت في فيتنام" - رمز جديد على نهر ميكونج على وشك الظهور

تم تصميم وبناء سفينة سياحية ذات معايير دولية على نهر ميكونج بالكامل في فيتنام، مما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام ليس فقط لصناعة السياحة النهرية ولكن أيضًا لصناعة بناء السفن المحلية.

يعد مشروع بناء السفن Mekong Lover نتيجة للتعاون بين أربع وحدات ذات خبرة في مجالات السياحة وبناء السفن، حيث تلعب Focus Travel Group (FTG) - وهي وحدة تتمتع بالعديد من سنوات الخبرة في استغلال سياحة نهر ميكونج - دور المستثمر. ولضمان أن السفينة تلبي معايير السلامة وتعمل بكفاءة وتتمتع بجماليات عالية، عقدت شركة FTG بعد ظهر اليوم (19 فبراير) حفل توقيع للتعاون مع الشركاء الذين يتمتعون بنقاط القوة الخاصة بهم في كل مجال.

وبناءً على ذلك، فإن شركة فيتنام لبناء السفن والهندسة المساهمة (VISEC) مسؤولة عن التصميم الفني والبناء، مما يضمن أن يكون هيكل السفينة قويًا وملائمًا لظروف التدفق على نهر ميكونج. شركة سايجون لبناء السفن والصناعة المحدودة (SSIC) هي وحدة البناء التي تقوم بتنفيذ الرسومات إلى يخت يلبي معايير التشغيل الدولية. شركة فيتنام للهندسة والتكنولوجيا البحرية المحدودة (VIMATEC) مسؤولة عن مراقبة الجودة، والتأكد من أن كل مرحلة من التصميم حتى الانتهاء تتوافق مع المعايير الفنية المحددة.

أقيم حفل التوقيع بعد ظهر اليوم (19 فبراير).

الصورة: NS

منتجع ذو طابع ثقافي مميز

وفي حديثه عن أهمية المشروع، شارك السيد دانج باو هيو - رئيس مجلس إدارة مجموعة فوكس للسفر - قائلاً: مع Mekong Lover، لا تريد FTG فقط إحضار رحلة بحرية سياحية بسيطة، بل تأمل أيضًا أن يكون هذا معلمًا مهمًا في استراتيجية تطوير السياحة النهرية في فيتنام. تفتخر شركة FTG بأن هذا المشروع تم تصميمه وبنائه بالكامل في فيتنام، مما يدل على قدرة صناعة بناء السفن المحلية بالإضافة إلى فتح الفرص للسياح المحليين والأجانب لتجربة رحلة كاملة مباشرة على نهر ميكونج.

"نحن ملتزمون بتنفيذ المشروع بدقة في كل مرحلة، من التصميم والبناء إلى مراقبة الجودة، بحيث تصبح سفينة Mekong Lover سفينة سياحية آمنة وصديقة للبيئة، تهدف إلى التنمية السياحية المستدامة والمساهمة في رفع مستوى السياحة النهرية في فيتنام."

وبحسب معلومات المستثمر فإن مشروع "ميكونج لوفر" ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو أيضًا منتجع سياحي يحمل بصمات ثقافية. تستوحي تفاصيل تصميم السفينة طابعها المعماري من الطراز الهندوسي الصيني، وتتجلى هذه التفاصيل من خلال المنحوتات الخشبية والنوافذ المقوسة والبلاط الخزفي المصنوع يدويًا، والتي تذكرنا بالفيلات القديمة في سايجون وهانوي وبنوم بنه. بعض ميزات التصميم الداخلي مستوحاة من المنزل القديم Huynh Thuy Le (Sa Dec) - المكان المرتبط بقصة الكاتبة الأنثى Marguerite Duras، مما يخلق مساحة حنينية وفاخرة.

تحتوي السفينة على 32 كابينة، جميعها بشرفات خاصة، مما يوفر الخصوصية والراحة للضيوف. يعد المسبح اللامتناهي على نهر ميكونج من المعالم البارزة، حيث يمكن للزوار الاسترخاء في المياه الباردة ومشاهدة غروب الشمس فوق نهر ميكونج. على وجه الخصوص، يوجد في Mekong Lover أيضًا مسرح للأداء الفني التقليدي، حيث يتم تقديم عروض هات بوي والرقص الخميري والفن الشعبي الفيتنامي الكمبودي.

قال السيد دانج باو هيو: بدأت شركة FTG في استغلال سياحة نهر ميكونج منذ عام 2009 حيث كان منتجها الأول هو سفينة لا مارجريت وبعد 16 عامًا، لا تزال لا مارجريت رمزًا لسياحة نهر ميكونج. ومع ذلك، لم تفكر شركة FTG مطلقًا في جلب العروض والأنشطة الترفيهية إلى La Marguerite. مع Mekong Lover، ستكون العناصر الثقافية والتاريخية إحدى الخصائص التي ستخلق رمزًا سياحيًا جديدًا على نهر ميكونج.

مع سفينة "ميكونغ لوفر"، كانت إحدى أهم المهام التي أوكلناها للمصمم إنشاء مسرح يُلبي الشروط اللازمة لتقديم عرض احترافي واسع النطاق لـ"دون كا تاي تو" أو "هات بوي". المسرح ليس مخصصًا للعرض فحسب، بل لسرد القصص أيضًا، ليتمكن الزوار من الاستمتاع بالعرض المميز، والتعرف على المزيد عن القصة والثقافة، واكتساب المزيد من المعرفة من أرض جديدة. لا نهدف فقط إلى تقديم سفينة فاخرة بأفضل الخدمات، بل أيضًا إلى توفير مكان لعرض السمات الثقافية لدلتا ميكونغ، لتعزيز مكانة نهر ميكونغ على خريطة السياحة العالمية ، كما أكد رئيس مجلس إدارة FTG.

أصبحت رحلة لا مارغريت الآن رمزًا للسياحة في نهر ميكونج.

الصورة: نام لونغ

جعل فيتنام مركزًا لتجارب الرحلات البحرية

وفي حديثه عن السياحة النهرية، قال رئيس مجلس إدارة FTG إن استراتيجية تطوير السياحة في مدينة هوشي منه وكذلك فيتنام برؤية 2030 تركز كثيرًا على السياحة النهرية والسياحة البحرية. يعد مشروع "محب الميكونج" واحدًا من العديد من المشاريع لبناء مركبات سياحية جديدة لتوسيع وترويج المنتجات السياحية الجديدة للسياح المحليين والأجانب.

في السابق، كانت معظم السفن السياحية الدولية العاملة على نهر ميكونج تقضي وقتًا طويلاً في كمبوديا، في حين كانت فيتنام بمثابة نقطة عبور في المقام الأول. تبلغ مدة الرحلة التقليدية الحالية على نهر ميكونج 8 أيام و7 ليالٍ، منها 5 أيام في كمبوديا، وحوالي 2 - 3 أيام فقط من السفر بالقارب على النهر في فيتنام. لقد تطورت الأنشطة السياحية على نهر ميكونج منذ عام 2004، وظلت المنتجات مماثلة لمدة 20 عامًا تقريبًا، دون تحقيق أي تقدم.

لذلك، تأمل شركة FTG أنه بفضل تصميم المستثمر والمصممين، ستتمكن من إنشاء منتجات جديدة لتشكيل علامة السياحة لنهر ميكونج إلى مستوى أعلى وجودة أفضل، وبالتالي تعزيز السياحة النهرية في مدينة هوشي منه ودلتا ميكونج وكذلك فيتنام للأصدقاء الدوليين.

مع Mekong Lover، سيتم تمديد الإقامة في فيتنام، مما يتيح للزوار فرصة تجربة الثقافة والمناظر الطبيعية لمنطقة الجنوب الغربي بشكل أعمق. يساعد المسار الجديد الزوار ليس فقط على زيارة المعالم السياحية المألوفة ولكن أيضًا على توفير الوقت للتعمق في الحياة المحلية، من قرى الحرف التقليدية والأسواق العائمة إلى الوجبات ذات النكهات المحلية الغنية. بدلاً من قضاء معظم وقتهم في الاستمتاع بالفن الكمبودي كما كان من قبل، سيتمكن الزوار من قضاء العديد من الليالي في تجربة أشكال الفن الفيتنامي التقليدي. ومع زيادة مدة إقامة السائحين في فيتنام، فإن الإنفاق على الخدمات السياحية والمطاعم والتسوق سوف يزيد أيضًا، مما يخلق الظروف لتعزيز الاقتصاد المحلي، والمساهمة في التنمية المستدامة للسياحة النهرية.

حتى الآن، كان الأوروبيون هم الهدف الرئيسي للسياح المسافرين على نهر الميكونغ. ومع هذا المنتج الجديد، نهدف أيضًا إلى استهداف سوق جنوب شرق آسيا، ونسعى بشكل خاص إلى خدمة العملاء الفيتناميين ذوي القدرة الشرائية العالية. سنُقدم برامج سياحية لمدة 5 أيام و4 ليالٍ، أو 4 أيام و3 ليالٍ، لمنح الفيتناميين خيارات أوسع للمشاركة في رحلة استكشاف نهر الميكونغ. يرغب العديد من الفيتناميين، وخاصةً في شمال الدلتا أو الأصدقاء الفيتناميين في الخارج، عند زيارة وطنهم الأم، في التعرف على نهر الميكونغ واستكشاف الهوية الثقافية له. سيوفر برنامج "محب نهر الميكونغ" المزيد من الفرص لعرض منتجات سياحية نهرية فريدة لمواطنينا.

ويقدر أن الوقت من التصميم إلى التنفيذ وبناء السفينة يستغرق حوالي 16 إلى 18 شهرًا. وتعهدت الوحدات بتسريع التقدم بحيث يتم وضع هذه السفينة في الخدمة بحلول أكتوبر 2026. ومن المتوقع أن تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي لكل غرفة على متن السفينة نحو 150 ألف إلى 250 ألف دولار أميركي، ومن المتوقع أن يصل عدد الغرف إلى 36 غرفة. تبلغ قيمة السفينة أكثر من 100 مليار دونج.

المصدر: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm