في معرض الترويج للمزايا والإمكانات المتاحة، حدد فينه فوك "مفتاح" النمو المستدام في جذب الاستثمار وتطوير الصناعة، تحت شعار "جميع المستثمرين القادمين إلى فينه فوك هم مواطنو فينه فوك ". وتحديدًا، لم يجذب الاستثمار بأي ثمن، بل اعتمد على التنفيذ الانتقائي، مع إعطاء الأولوية للمشاريع الاستثمارية التي تستخدم التكنولوجيا المتقدمة، وتحقق قيمة مضافة كبيرة، وتراعي البيئة. وبفضل ذلك، تحولت فينه فوك تدريجيًا من مقاطعة زراعية بحتة إلى واحدة من المقاطعات الرائدة في التنمية الصناعية في الشمال.
في عام ١٩٩٨، لم يكن لدى المقاطعة سوى ثمانية مشاريع استثمار أجنبي مباشر ومشروع استثمار محلي مباشر واحد. أما الآن، فتضم المقاطعة ١٣١٤ مشروعًا، منها ٤٧٧ مشروعًا برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن ٨.٥٣ مليار دولار أمريكي، من ٢٠ دولة ومنطقة. تمتلك سنغافورة وحدها ١٢ مشروعًا استثماريًا في المقاطعة برأس مال استثماري إجمالي يقارب ٥٠٠ مليون دولار أمريكي، لتحتل المرتبة السادسة من حيث الدول والمناطق ذات رأس المال الاستثماري في المقاطعة. وقد ساهمت هذه المشاريع الاستثمارية في خلق فرص عمل للعديد من العمال، مما ساهم بشكل إيجابي في تنمية المقاطعة.
عادةً ما أصبح مشروع مركز فينه فوك اللوجستي ICD رمزًا ناجحًا للتعاون ذي المنفعة المتبادلة بين فينه فوك وسنغافورة. وهو أول "ميناء عملاق" لشبكة اللوجستيات الذكية في منطقة الآسيان، يجمع بين وظيفة مركز التوزيع وICD.
حاليًا، تم الانتهاء من جزء من المرحلة الأولى من المشروع، وهو مستودع الشحن الجوي الموسّع (OACT)، وبدأ تشغيله. يُعد هذا أول نموذج تحميل بضائع خارج المطار (BUP) يُطبّق في فيتنام. ومن خلال OACT، سيساهم هذا النموذج في خفض تكاليف الشركات وتقليل الخطوات الوسيطة على الطريق من نقطة المغادرة إلى الوجهة.
أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا قرارًا بالموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مركز فينه فوك اللوجستي ICD. ويشمل التعديل حجم الاستثمار، وإجمالي رأس المال الاستثماري، وتطورات المشروع الاستثمارية.
وبناءً على ذلك، تركز المرحلة الأولى من المشروع على الاستثمار في إنشاء نظام حركة مرور وبنية تحتية متزامن على طول طرق المرور، وبناء منطقة بنية تحتية تقنية مركزة، ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2025. وستقوم المرحلة الثانية ببناء منزل مشغل مركز التجارة الدولي؛ وورشة الإصلاح والساحة؛ وجزء من ساحة مركز التجارة الدولي، ومستودع الشحن التالي، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2026. وستقوم المرحلة الثالثة ببناء مستودعات الشحن الثلاثة التالية، ومن المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية عام 2027. وستنشر المرحلة الرابعة بناء المستودعين المتبقيين ومركز توزيع مركز التجارة الدولي والجزء المتبقي من ساحة مركز التجارة الدولي، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2028، مع التوجه إلى أن تصبح أول ميناء لوجستي أخضر في آسيا.
يتمتع منتزه با ثين 2 الصناعي بموقع جغرافي متميز، بالقرب من مطار نوي باي الدولي، ومتصل بشكل متزامن بطريق هانوي - لاو كاي السريع والطرق السريعة الوطنية والإقليمية في المنطقة، والمستثمر في البنية التحتية هو شركة فينا - سي بي كي المساهمة من سنغافورة، وهو منتزه صناعي رئيسي في المقاطعة يجذب العديد من الشركات المحلية والأجنبية.
قال ممثل المنطقة الصناعية: "انطلاقًا من هدفنا بأن نكون منطقة صناعية نموذجية، وعلى مساحة إجمالية تزيد عن 308 هكتارات، صُمم مشروع منطقة با ثين 2 الصناعية ببنية تحتية متكاملة، وطرق مرورية مفتوحة، ونظام معالجة مياه صرف صحي قياسي، وبنية تحتية خضراء متزامنة". وقد استقطبت منطقة با ثين 2 الصناعية حتى الآن أكثر من 80 مشروعًا برأس مال استثماري إجمالي يقارب مليار دولار أمريكي، معظمها من المستثمرين الأجانب، مما وفر فرص عمل لأكثر من 23 ألف عامل، مما ساهم في تعزيز النمو الاقتصادي في المنطقة.
في إطار إرساء أسسٍ لدخول المقاطعة مرحلة نمو جديدة أقوى وأكثر استدامة، تواصل المقاطعة تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وتعزيز أنشطة دعم المستثمرين، وجذب مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر، بما في ذلك المستثمرين السنغافوريين. وفي الوقت نفسه، تعمل المقاطعة بنشاط على تذليل الصعوبات والعقبات التي تعترض أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية للشركات، مما يخلق بيئةً مواتيةً لجذب الموارد والمستثمرين الاستراتيجيين.
ويتم إعطاء الأولوية بشكل خاص لجذب المشاريع والمستثمرين، بما في ذلك المستثمرين السنغافوريين، للاستثمار في المجالات الرئيسية والأولوية في المقاطعة مثل المشاريع عالية التقنية والتكنولوجيا الجديدة والمشاريع الصديقة للبيئة... المرتبطة بالاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري وسلاسل القيمة العالمية.
المصدر: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/128815/Singapore---thi-truong-thu-hut-dau-tu-giau-tiem-nang
تعليق (0)