تحليل سيناريوهات تطوير الطرق السريعة في مدينة هو تشي منه.

سيتم تحديث وتوسيع الجزء الذي يبلغ طوله 21.92 كيلومترًا من الطريق السريع الذي يربط مدينة هو تشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي، وهو جزء من الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، إلى 8 مسارات، على أن يتم الانتهاء منه قبل ديسمبر 2027.

مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع.

حجم الاستثمار الأمثل

هذه إحدى النقاط البارزة في التقرير رقم 674/BC-UBQLV، الذي قدمته مؤخراً لجنة إدارة العاصمة الحكومية إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه وغيره من قادة الحكومة، بشأن خطة الاستثمار لتوسيع قسم مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه من مشروع الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

تم افتتاح قسم الطريق السريع الذي يربط مدينة هو تشي منه بمدينة لونغ ثانه بمطار داو غياي الدولي، والذي يبلغ طوله 55 كيلومتراً، والذي استثمرت فيه شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC)، في منتصف عام 2016 بأربعة مسارات. ويُعدّ هذا القسم الطريق الرئيسي الذي يربط مدينة هو تشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي.

تُعدّ الحاجة إلى تحديث وتوسيع الطريق السريع ملحّة للغاية في الوقت الراهن، لا سيما الجزء الممتد من مدينة هو تشي منه (تقاطع آن فو) إلى لونغ ثانه (تقاطع مع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع)، والذي يبلغ طوله حوالي 26 كيلومترًا، ويعمل حاليًا بأكثر من 25% من طاقته الاستيعابية، ولا يلبي احتياجات النقل. ومن المتوقع أن يزيد تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي في أوائل عام 2026 من الضغط على هذا الجزء من الطريق السريع.

في التقرير رقم 674/BC-UBQLV، ذكر السيد نغوين نغوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات، أن شركة VEC قد أجرت مؤخرًا دراسة واقترحت خيارين لتطوير وتوسيع جزء من الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه. وبالتحديد، بموجب الخيار الأول، ستكون شركة VEC هي المستثمر (منفذة خطة الاستثمار وفقًا لقانون الاستثمار) لمشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه.

وبناءً على ذلك، سيتم توسيع جزء الطريق السريع المشمول بالمشروع، والذي يمتد نطاق إنشائه من الكيلومتر 4+00 إلى الكيلومتر 25+920 بطول إجمالي يبلغ 21.92 كيلومترًا، إلى 8 مسارات، مع تنفيذ أعمال إزالة الأراضي اللازمة لإنشاء 10 مسارات (وقد اكتملت أعمال إزالة الأراضي بالفعل لضمان توفير مساحة كافية للتوسعة الجديدة). وتحديدًا، سيتم توسيع موقعي جسرين (سونغ تاك - الكيلومتر 10+436، والجسر الواقع داخل تقاطع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع عند الكيلومتر 24+646) بالكامل إلى 10 مسارات وفقًا للخطة؛ كما سيتم إنشاء وحدة جسر إضافية من طراز لونغ ثانه بنفس حجم جسر لونغ ثانه الحالي (4 مسارات).

سيضمن هذا الخيار تلبية الطلب على حركة المرور على الطريق حتى عام 2035 (بحجم حركة مرور يبلغ حوالي 114,315 وحدة معالجة مركزية يوميًا). يبلغ إجمالي الاستثمار في الخيار الأول 14,339.50 مليار دونغ فيتنامي، منها 4,639.50 مليار دونغ فيتنامي من رأس مال شركة VEC (32%) و9,700 مليار دونغ فيتنامي من القروض التجارية (68%). سيخضع المشروع لمرحلة التحضير للاستثمار من مارس 2024 إلى فبراير 2025، ثم لمرحلة التنفيذ من مارس 2025 إلى يونيو 2028.

بموجب الخيار الثاني، ستتولى وزارة النقل إدارة المشروع، بينما ستكون شركة VEC هي المستثمر (التي ستنفذ خطة الاستثمار وفقًا لقانون الاستثمار العام). يبقى نطاق التنفيذ كما هو في الخيار الأول، ولكن سيتم توسيع الجزء الممتد من الكيلومتر 4 إلى الكيلومتر 8+770 بثمانية مسارات، والجزء الممتد من الكيلومتر 8 إلى الكيلومتر 25+990 بعشرة مسارات. سيستمر المشروع في الاستثمار في بناء وحدة واحدة بنفس حجم جسر لونغ ثانه الحالي؛ وسيتم إزالة الأراضي اللازمة للجزء ذي العشرة مسارات بالكامل.

وبموجب هذه الخطة، يبلغ إجمالي الاستثمار للمشروع 15,628.83 مليار دونغ فيتنامي، بما في ذلك 9,000 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة، وهو ما يمثل 58٪؛ و 6,628.83 مليار دونغ فيتنامي تم حشدها من قبل VEC، وهو ما يمثل 42٪.

لدى VEC القدرة على التعامل مع ذلك.

نظراً للصعوبات التي تواجه تأمين تمويل ميزانية الدولة وتكاليف الاستثمار، توصي لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات رئيس الوزراء بالموافقة على الخيار 1 - شركة VEC كمستثمر (تعبئة 100٪ من رأس المال الاستثماري - تنفيذ خطة الاستثمار وفقاً لقانون الاستثمار) لتنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه.

اقترح قادة لجنة إدارة رأس المال الحكومي في الشركات أن يسمح رئيس الحكومة لشركة VEC بتجميد وتأجيل سداد أصل وفوائد السندات التي قدمتها وزارة المالية من الفترة 2022-2026 إلى الفترة 2033-2036؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على إضافة المشروع إلى قائمة المشاريع الوطنية الهامة والمشاريع الرئيسية في قطاع النقل.

للتخفيف من الازدحام المروري بعد تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي في عام 2026، أقرت لجنة إدارة العاصمة الحكومية في الشركات بضرورة تقصير مرحلة إعداد الاستثمار وإعداد/الموافقة على وثائق التصميم الفني/تقديرات التكلفة الإجمالية، بحيث يمكن الانتهاء من الطريق والجسور المرتفعة بحلول يناير 2027، وجسر لونغ ثانه بحلول ديسمبر 2027 (أي بتخفيض 6 أشهر مقارنة باقتراح شركة VEC).

فيما يتعلق بقدرة شركة VEC على تحقيق التوازن بين حقوق الملكية والقروض التجارية، صرّح ممثل المالك بأن الشركة بصدد تقديم طلب إلى الجهة المختصة لزيادة رأس مالها. ومن المتوقع أن يرتفع رأس المال في عام 2024 من 1.115 مليار دونغ فيتنامي إلى حوالي 25.00 مليار دونغ فيتنامي. وأضاف السيد نغوين نغوك كانه: "لذلك، بعد موافقة الجمعية الوطنية على السياسة وقرار رئيس الوزراء باستثمار رأس مال إضافي، ستضمن شركة VEC تهيئة الظروف اللازمة لتوفير القروض التجارية للمشروع".

مصدر