 |
| المركبات على الطريق السريع لا سون - هوا لين. الصورة: ثانه لان |
في الوقت الحالي، في منطقة تقاطع توي لون، سطح الطريق متضرر، وتظهر الحفر، في حين أن حجم المرور مرتفع للغاية؛ الاتصال فوضوي، بسبب الاتصال المباشر من الطريق السريع الوطني 14B الذي يقطع نقطة دخول الطريق السريع دا نانغ - كوانج نجاي ودخول العديد من المركبات إلى الطرق السكنية، مما يتسبب في خروج حركة المرور عن السيطرة. وهذا أمر خطير بشكل خاص عندما تمر الشاحنات الثقيلة والحاويات عبر المناطق السكنية بسرعة عالية.
وبحسب السجلات، منذ تشغيل الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي في عام 2018، وقعت سلسلة من الحوادث الخطيرة في هذه المنطقة. تسببت العديد من الاصطدامات بين شاحنات الحاويات والدراجات النارية والشاحنات والمشاة في سقوط العديد من الضحايا. ومن ثم فإن التنفيذ المبكر لبناء التقاطع يعد أمرا ملحا، ليس فقط لتلبية احتياجات التنمية الاقتصادية ولكن أيضا من أجل حياة الناس وسلامتهم. وبحسب السيد نجوين فان تو (الذي يعيش بالقرب من التقاطع)، فإن القسم الذي يمر عبر التقاطع قد يكون خطيرًا بسبب تصميم الطريق الضيق، ونقص أضواء الشوارع والتغيير المفاجئ من 4 حارات إلى حارتين.
وقالت السيدة لي ثي ثوان (من بلدية هوا نون) والتي شاركت في الرأي نفسه إنه لسنوات عديدة، تسببت أمطار غزيرة واحدة في ظهور أخاديد في العديد من المواقع عند هذا التقاطع، وتقشير الأسفلت، مما أدى إلى إنشاء حفر عميقة. يجب على السائقين المتنقلين في المنطقة توجيه سياراتهم باستمرار لتجنب الحفر. لا تؤدي هذه الحفر العميقة إلى صعوبة الحركة فحسب، بل تشكل أيضًا خطرًا محتملاً على سلامة المرور، وخاصة في الليل.
وفي مواجهة أوجه القصور المذكورة أعلاه، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في 13 مايو 2025 القرار رقم 905/QD-TTg الذي يكلف اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بإدارة تقاطع توي لون، لتلبية احتياجات حركة المرور السلسة في المنطقة، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية والقدرة على تخصيص الموارد المحلية. لجنة الشعب لمدينة دا نانغ هي المسؤولة عن استقبال تقاطع المرور هذا. وفي الوقت نفسه، إقامة مشروع استثماري متكامل لإنشاء تقاطع المرور وفقاً لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ ضمان اتصال حركة المرور المتزامن من حيث الحمل ووسائل المرور على تقاطع Tuy Loan تحت الإدارة مع الطرق السريعة Hoa Lien - Tuy Loan و Da Nang - Quang Ngai .
وقال مكتب لجنة الشعب بالمدينة إن رئيس لجنة الشعب بالمدينة وافق للتو على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع تقاطع توي لون. ويعد هذا مشروعًا من المجموعة ب بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 540 مليار دونج من الميزانية المركزية ومدينة دا نانغ. فترة التنفيذ هي من عام 2025 إلى عام 2028. من حيث الحجم، يعد هذا مشروع تبادل منفصل يعتمد على مبدأ الاستفادة القصوى من الجزء المستثمر والمبني من مشروع الطريق السريع دا نانغ - كوانج نجاي.
على وجه التحديد، بناء جسر على الطريق السريع الوطني 14B عبر الطريق السريع، القسم الأول من الجسر مناسب لحجم الطريق السريع الوطني 14B. بالإضافة إلى ذلك، الاستفادة من جسر الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan الحالي وتوسيعه عند الكيلومتر 78 + 144.31؛ توسيع فرع الطريق الشعاعي Hoa Lien - Quang Ngai داخل التقاطع، مما يضمن ربط فروع الانعطاف غير المباشر إلى اليسار، بالتزامن مع مقياس الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan قيد الإنشاء؛ استغل الجزء المستثمر من الفروع الأربعة اليمنى المباشرة واستمر في الاستثمار في الإنجاز وفقًا للمقياس المعتمد. بالإضافة إلى إنشاء 4 طرق يسارية غير مباشرة و 4 طرق خدمة لخدمة المواطنين؛ - الاستثمار في استكمال إنشاء شبكات الكهرباء والإنارة وإشارات المرور والصرف الصحي وتنظيم المرور وتجميل المنطقة عند التقاطع.
لا يعد مركز تبادل توي لون نقطة الاتصال بين الطريق السريع والطريق السريع الوطني 14B فحسب، بل يعد أيضًا البوابة الغربية لمدينة دا نانغ، مما يؤدي إلى منطقتي هوا فانغ وداي لوك (كوانج نام) ومنطقة المرتفعات الوسطى. الطريق السريع الوطني 14B هو طريق النقل الرئيسي للبضائع من المرتفعات الوسطى إلى الموانئ البحرية في المنطقة الوسطى، وخاصة ميناء تيان سا (دا نانغ).
ثانه لان
المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
تعليق (0)