في القرى الواقعة على ضفاف بحيرة لاك، أصبحت صورة الزوارق المحفورة رمزًا ثقافيًا لا غنى عنه. تضم هذه المنطقة حاليًا حوالي 25 زورقًا محفورًا، تملكها 21 أسرة. كل زورق ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو أيضًا شاهد حي على تاريخ وثقافة شعب المينونغ.
من أبرزها قارب السيد يي تشونغ بون داب (مواليد ١٩٦٢)، في قرية جون، بلدية ليان سون لاك. ووفقًا للسكان المحليين، يُعد هذا القارب أقدم قارب في منطقة بحيرة لاك. وقد توارثته ثلاثة أجيال من عائلة السيد يي تشونغ.
قال بفخر: "ورث أجدادي هذا القارب كمهر لوالدي زوجتي، ثم أصبحت أنا وزوجتي الجيل الثالث الذي ورثه. كان القارب مع عائلتي في الحياة اليومية والإنتاج والرحلات لكسب الرزق على البحيرة". ووفقًا له، كانت الأرض المحيطة ببحيرة لاك في الماضي أشبه بواحة، حيث كان النقل يعتمد بشكل أساسي على الممرات المائية. في ذلك الوقت، كان كل منزل تقريبًا في قرى منونغ يمتلك زورقًا من جذوع الأشجار. ارتبط القارب ارتباطًا وثيقًا بالحياة اليومية والإنتاج، حيث شهد العديد من أفراح وأحزان الناس الذين يكسبون عيشهم على البحيرة الشاسعة. كانت قيمة الزورق من جذوع الأشجار في الماضي كبيرة جدًا، وكان لا بد من استبداله بجاموسين كبيرين للحصول على واحد.
 |
| لقد تم توريث زورق الحفر الذي يبلغ عمره مائة عام من جيل إلى جيل في عائلة السيد واي تشونغ بون داب. |
تتطلب عملية صنع زورق خشبي متين وقادر على التوازن على الماء تحضيرًا وتنفيذًا دقيقين. على القرية اختيار أقوى الرجال للتوغّل في الغابة بحثًا عن خشب الساو ذي الجذع الطويل والمستقيم.
قبل قطع الخشب، يُقام طقسٌ لتكريم آلهة الغابة والجبال والخشب، وطلب الإذن، مُظهرين بذلك احترامهم للطبيعة. تُصنع القوارب يدويًا بالكامل. دون استخدام رسومات تصميمية أو أدوات حديثة، وببراعة وخبرة متوارثة جيلًا بعد جيل، صنع الحرفيون قوارب فريدة. عند الانتهاء، يُسحب القارب إلى المنزل بقوة الفيل لساعات طويلة.
في الماضي، كانت الزوارق الخشبية تُستخدم لنقل الأرز والحطب، وكانت الوسيلة الرئيسية لصيد الأسماك، مصدر دخل للعائلة. أما اليوم، ومع حلول المركبات الآلية محلها تدريجيًا، لم تعد هذه الزوارق مناسبة لنقل البضائع. ومع ذلك، بدلًا من أن تُنسى، اضطلعت بمهمة جديدة - لتصبح منتجًا سياحيًا فريدًا، يُتيح للسياح استكشاف جمال بحيرة لاك.
 |
| زوارق من جذوع شعب المونغ على بحيرة لاك. تصوير : هوو هونغ |
في الثالثة والستين من عمره، لا يزال السيد واي تشونغ يحافظ على عادة التجديف بقارب إلى البحيرة لصيد السمك، مما يُحسّن من جودة طعام عائلته. ولكن عندما يأتي السياح، يقبل بكل سرور اصطحابهم في جولات سياحية. ورغم أن رسوم الخدمة ليست مرتفعة، إلا أن كل رحلة تُعدّ فرصةً له لإطلاع السياح على الثقافة الغنية للقرى القديمة على طول البحيرة، مثل قرية جون، وقرية لي، وقرية ميلينغ. يقول السيد واي تشونغ: "أشعر بسعادة غامرة لأنني أستطيع مشاركة قصص تقاليدي العرقية مع السياح".
عائلة السيد يي بلو إيونغ (المعروفة باسم أما دوآنه)، في قرية جون، بلدية ليان سون لاك، تمتلك أيضًا زورقًا خشبيًا عمره أكثر من 50 عامًا. يبلغ طول هذا القارب 9 أمتار وعرضه حوالي متر واحد، وهو مصنوع من خشب ساو، وقد استُبدل سابقًا بجاموسين ذكرين. وذكرت أما دوآنه أن هذا القارب كان يُستخدم في الماضي لنقل الأرز والأسمدة لأغراض الإنتاج. أما اليوم، ومع تطور السياحة، يُستخدم هذا القارب لنقل السياح لزيارة البحيرة.
 |
| زورق خشبي يحمل سياحًا لاستكشاف بحيرة لاك. تصوير: توان نينه |
لحسن الحظ، ولأنني أعيش بالقرب من بحيرة لاك، فقد ازدادت في السنوات الأخيرة خدمة نقل السياح إلى البحيرة. خلال أوقات الذروة، أستقبل خمس رحلات ركاب، تكلف كل رحلة حوالي 100,000 دونج فيتنامي، كما كشف أما دوانه. على الرغم من وجود العديد من الخدمات الأخرى في بحيرة لاك حاليًا، مثل القوارب الآلية والزوارق، إلا أن هناك سياحًا يفضلون الطرق الهادئة والتجربة، فيختارون الزوارق المحفورة. أما في أوقات الهدوء، فيقود قاربه إلى البحيرة، ويلقي شبكته، ويصطاد السمك لتحسين وجبات عائلته.
أكد شيخ القرية، يي نو بون داب، من قرية جون، بلدية ليان سون لاك، أن زوارق الحفر ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي أيضًا جزء لا يتجزأ من روح القرية الواقعة على ضفاف بحيرة لاك. ولا تقتصر فوائد زوارق الحفر المرتبطة بالأنشطة السياحية على توفير الدخل للسكان فحسب، بل تساهم أيضًا في الحفاظ على القيم الثقافية الفريدة لشعب منونغ وترويجها للسياح. ولذلك، وبصفته شيخ القرية، ينصح القرويين دائمًا بالحفاظ على الصورة البسيطة لقوارب الحفر ونقلها إلى الأجيال القادمة.
المصدر: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/
تعليق (0)