خطة لاستبدال طائرة A-10 بطائرة F-35
لسنوات، أشار مسؤولو القوات الجوية إلى أن طائرة A-10 "ثندربولت" قد تجاوزت ذروة مجدها، وستكون عرضة للخطر في الحروب المستقبلية بسبب سرعتها البطيئة. حتى أن خط إنتاج طائرة "ثندربولت" توقف في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، ومعظم طائرات A-10 التابعة للقوات الجوية عمرها أربعة عقود.
طائرة A-10 ثاندربولت II مع كامل الأسلحة التي تحملها. الصورة: Crew Daily
يعتقد سلاح الجو الأمريكي أن طائرات أحدث وأكثر تطورًا قادرة على أداء مهمة طائرة A-10. وصرح الفريق ريتشارد مور، نائب رئيس أركان سلاح الجو الأمريكي للخطط والبرامج: "مع أن طائرة A-10 خدمتنا بشكل جيد، إلا أنها ليست جزءًا من ساحة المعركة المستقبلية".
وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، أعلن البنتاغون رغبته في تخصيص موارد من طائرة A-10 لطائرات أخرى، أبرزها طائرة F-35. تستخدم هذه الطائرة المقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس، التي تصنعها شركة لوكهيد مارتن، تقنية التخفي، ويمكنها التحليق أسرع بثلاث مرات تقريبًا من طائرة A-10.
تستطيع طائرة إف-35 تقديم الدعم الجوي للقوات البرية، وهي مهمة صُممت طائرة إيه-10 للقيام بها، مع الحفاظ على مرونتها وقدرتها على التعامل مع الجيل الجديد من مقاتلات العدو وطائرات الهجوم. ناهيك عن أن أنظمتها الإلكترونية المتطورة تُمكّنها من أداء ممتاز في الاستطلاع والحرب الإلكترونية.
يعتقد استراتيجيو القوات الجوية الأمريكية أن طائرة A-10 معرضة بشدة لأنظمة الدفاع الجوي الحديثة، لأن سرعتها القصوى، التي تقل قليلاً عن 700 كم/ساعة، بطيئة جدًا بحيث لا يمكنها الهروب من صواريخ الدفاع الجوي الحالية التي تصل سرعتها إلى ماخ 2 وماخ 3. ووفقًا لهم، فإن أي حرب في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، في حال اندلاعها، من غير المرجح أن تتطلب وجودًا بريًا أمريكيًا مكثفًا، لذا لا حاجة لحماية "إله الرعد" A-10.
سبب تأخر "إله الرعد" في التقاعد
لكن للكونغرس رأي آخر. يرفض المشرعون السماح للجيش بإحالة طائرات A-10 إلى التقاعد. ويعتقدون أن هذه الطائرة جديرة بالاستخدام نظرًا لقدرتها القتالية على التحمل وفعاليتها من حيث التكلفة. فقد كلّف تشغيل أسطولها من طائرات A-10 بالكامل الولايات المتحدة ما يزيد قليلاً عن 4 مليارات دولار خلال العقد الماضي.
في المتوسط، تبلغ تكلفة ساعة الطيران القتالية الواحدة لطائرة A-10 حوالي 22,531 دولارًا أمريكيًا. في حين تبلغ تكلفة ساعة الطيران لطائرة F-35 حوالي 42,000 دولار أمريكي. الفرق يكاد يكون ضعف السعر، بينما تُظهر أرض المعركة أن طائرة A-10، "إلهة الرعد"، لا تزال تتمتع بقدرة هائلة في دعم الهجوم البري ومهام مكافحة الدبابات.
صورة مقربة لمدفع جاتلينج القوي ذي السبع براميل GAU-8/A للطائرة A-10. الصورة: USA Today
يستشهد المدافعون عن طائرة "الطائرة الرعدية" في الكونغرس الأمريكي بالسجل القتالي الاستثنائي لطائرة A-10 في أفغانستان والعراق، حيث دمرت العديد من دبابات ومروحيات العدو. ويجادل البعض بأن سلاح الجو لم يثبت أن طائرة F-35 تضاهي طائرة A-10 في دعم الهجمات البرية.
قال السيناتور مارك كيلي، عضو مجلس الشيوخ عن ولاية أريزونا والطيار السابق في البحرية، لصحيفة وول ستريت جورنال: "طائرة A-10 هي الأكثر قدرة على توفير الدعم الجوي القريب وحماية قواتنا البرية. أتطلع إلى رؤية كيف سيحافظ جيشنا على هذه القدرات في المستقبل".
في الواقع، كانت طبيعة الحروب في العراق وأفغانستان مناسبة تمامًا لطائرة A-10. فهناك، أتاحت هيمنة الجيش الأمريكي على الأجواء لطائرة A-10 التحليق فوق ساحة المعركة دون أي عقاب. يقول أندرو وود، وهو طيار متقاعد من طراز A-10 شهد الكثير من عمليات ثندربيرد في أفغانستان: "صُممت لمهمة محددة للغاية، وهي تدمير كل ما تراه على الأرض. وهي تؤديها ببراعة فائقة".
وفقًا للسجلات، خلال حرب الخليج عام ١٩٩١، نشر سلاح الجو الأمريكي ١٣٢ طائرة من طراز A-10. وحقق هذا السرب القوي، المعروف باسم "إله الرعد"، نسبة إنجاز مهام بلغت ٩٥.٧٪، ونفذ ٨١٠٠ طلعة جوية، وأطلق ٩٠٪ من صواريخ AGM-65 Maverick التي حملها. وصرح الجانب الأمريكي بأن طائرات A-10 Thunderbolt II دمرت ٩٨٧ دبابة و٩٢٦ قطعة مدفعية و١٣٥٥ مركبة قتالية من مختلف أنواع الجيش العراقي.
لذا، على الرغم من أن القوات الجوية الأمريكية طلبت مرارًا من الكونغرس الإذن بإحالة طائرة A-10 إلى التقاعد على مدار العقد الماضي، إلا أن طلبها قوبل بالرفض في كل مرة حتى إقرار الميزانية المالية لعام 2023. في مارس الماضي، أكد رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، الجنرال تشارلز كيو براون الابن، أن أول 21 طائرة من طراز A-10 Thunderbolt II ستُحال إلى التقاعد هذا العام، وستُحال الطائرة إلى التقاعد الكامل بحلول عام 2029.
ما الذي يجعل "إله الرعد" قويًا؟
طُوّرت طائرة A-10 Thunderbolt II من قِبل شركة فيرتشايلد ريبابليك لصالح القوات الجوية الأمريكية في سبعينيات القرن الماضي، ودخلت الخدمة رسميًا عام ١٩٧٦. سُمّيت تيمنًا بطائرة Republic P-47 Thunderbolt، وهي قاذفة مقاتلة من الحرب العالمية الثانية، تميّزت بفعالية عالية في مهاجمة الأهداف الأرضية. كما أُطلق عليها أيضًا اسم "Warthog" (الخنزير البري) نظرًا لمظهرها الغريب والأخرق.
أسقطت طائرات A-10 العديد من الدبابات العراقية خلال حرب الخليج. الصورة: مجلة القوات الجوية
تتميز الطائرة بمحركين توربينيين قويين من طراز TF34-GE-100 من شركة جنرال إلكتريك، مثبتين في ذيلها، وأجنحة كبيرة ومستقيمة، مما يسمح لطائرة A-10 Thunderbolt II بالتحليق بمرونة على ارتفاعات منخفضة (من 300 إلى 2500 متر)، ومدة طيران طويلة، ونطاق قتال واسع. وهي الطائرة الوحيدة في أسطول القوات الجوية الأمريكية المصممة خصيصًا لمهام الهجوم البري والدعم الجوي القريب.
تتميز طائرة A-10 بنظام تصوير للرؤية الليلية (NVIS)، وشاشة عرض مثبتة على الخوذة، وقمرة قيادة كبيرة على شكل فقاعة تُتيح للطيار رؤية بانورامية لما يحيط به. وتحمي درع التيتانيوم السميك قمرة القيادة وأنظمة التحكم، ويصل وزنها إلى 540 كجم، مما يسمح للطائرة بمواصلة التحليق حتى عند تعرضها لقذائف خارقة للدروع وقذائف شديدة الانفجار يصل عيارها إلى 23 مم.
تُمكّن قدرة طائرة A-10 على الإقلاع والهبوط من مدارج قصيرة نسبيًا من العمل بكفاءة من المناطق القريبة من خطوط المواجهة. ويمكن صيانة الطائرة وتشغيلها في قواعد محدودة الإمكانيات، كما أن العديد من أجزائها اليمنى واليسرى قابلة للتبديل، بما في ذلك المحركات، ومعدات الهبوط الرئيسية، والمثبت العمودي.
من حيث القوة النارية، يُمكن لمدفع جاتلينج GAU-8/A عيار 30 مم المُثبت على طائرة A-10 إطلاق 3900 طلقة في الدقيقة. الطائرة مُجهزة بمجموعة من الأسلحة جو-أرض، بما في ذلك ذخائر مُوجهة بالليزر ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وصواريخ AGM-65 Maverick، وصواريخ AIM-9 Sidewinder. بفضل قوتها النارية الهائلة، تُصبح طائرة A-10 كابوسًا للقوات البرية المُعادية.
وبحسب الكتاب السنوي لعام 2022 لمجلة الطيران والفضاء الأمريكية، فإن الجيش الأمريكي يمتلك 281 طائرة من طراز A-10، منها 141 في الخدمة الفعلية في وحدات القوات الجوية، و55 في احتياطي القوات الجوية، و85 في قوة الدفاع الجوي.
مواصفات طائرة A-10 Thunderbolt II
الطاقم: شخص واحد
الطول: 16.16 متر
الارتفاع: 4.42 متر
طول الجناحين: 17.42 مترًا
المحرك: محركان نفاثان من طراز General Electric TF34 -GE-100A، قوة دفع 40.32 كيلو نيوتن/وحدة
السرعة القصوى: 675 كم/ساعة
سقف الطيران: 13,636 مترًا
أقصى وزن للإقلاع: 22,950 كجم
المدى: 1300 كم
نطاق القتال: 400 كم
الأسلحة:
+ مدفع جاتلينج GAU-8/A عيار 30 ملم ذو 7 براميل، بمعدل إطلاق 3900 طلقة في الدقيقة و1174 طلقة ذخيرة.
+ يمكنها حمل 7200 كجم من الأسلحة على 8 نقاط صلبة تحت الجناح و3 نقاط صلبة أسفل الجسم، بما في ذلك قنابل Mk-82 التي يبلغ وزنها 500 رطل (225 كجم) و2000 رطل (900 كجم)، وقنابل حارقة Mk-77، وقنابل عنقودية BLU-1 وBLU-27/B، وصواريخ جو-أرض AGM-65 Maverick، وقنابل موجهة بالليزر/نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وصواريخ Hydra غير الموجهة 70 مم؛ ومشاعل مضادة للأشعة تحت الحمراء وصواريخ AIM-9 Sidewinder جو-جو.
نجوين خانه
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)