تام نونج تطور البنية التحتية للنقل

في السنوات الأخيرة، وتنفيذًا لمشروع "تطوير البنية التحتية لحركة المرور في المنطقة للفترة 2021-2025"، تطورت حركة المرور الريفية في منطقة تام نونغ بقوة، مما يلبي بشكل متزايد احتياجات تداول وتبادل واستهلاك السلع، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

بفضل موقعها المجاور للعاصمة هانوي ، تعد منطقة تام نونغ مركزًا مهمًا للنقل، حيث تخلق اتصالاً بين العاصمة هانوي والمقاطعات الشمالية الغربية مع الطرق الرئيسية التي تمر عبر المنطقة مثل: الطريق السريع الوطني 32، 32C، طريق هوشي منه.

تتمتع منطقة تام نونغ بالعديد من المزايا في مجال النقل والمواصلات حيث تمر الطرق السريعة الوطنية والإقليمية من خلالها.

- المركبات المسافرة على الطريق السريع الوطني 32C عبر منطقة تام نونغ.

إدراكاً منها بأن تطوير البنية التحتية لحركة المرور يعد عاملاً مهماً في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الأمن والدفاع الوطني، ركزت منطقة تام نونغ في السنوات الأخيرة على تعبئة الموارد للاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور. يتم الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والطرق الجماعية وترقيتها وتوسيعها، مما يؤدي إلى تقصير المسافة بين المناطق. شهد النقل الريفي تطوراً سريعاً، مما ساهم في تعزيز عملية بناء المناطق الريفية الجديدة وتلبية احتياجات الناس للسفر والنقل وتبادل السلع.

ومع ذلك، بالمقارنة مع احتياجات التنمية في الوضع الاجتماعي والاقتصادي الحالي حيث يتزايد عدد المركبات المشاركة في حركة المرور بسرعة، فإن البنية التحتية للمرور في المنطقة لا تزال تعاني من القيود والقصور التي لا يمكنها تلبية الاحتياجات الحالية.

تم الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية والإقليمية منذ فترة طويلة، وسطح الطريق صغير وضيق، ولا يتم صيانته وإصلاحه بانتظام، مما يسبب صعوبات في السفر ونقل البضائع. ومن ناحية أخرى، لم يتم الاستثمار في إنشاء طرق جديدة، وخاصة الطرق الرئيسية، لخلق مساحة للتطوير الحضري.

لا يزال نظام الطرق الصلبة غير مغطى بالكامل، وخاصة في المناطق الريفية ذات الكثافة السكانية المنخفضة. لا تزال المعايير الفنية لبعض الطرق منخفضة، ولم يتم حل أعمال السلامة المرورية بشكل كامل، ولم يتم التعامل مع بعض النقاط السوداء على الفور، ولا تزال انعدام الأمن المروري يحدث بشكل متكرر.

شبكة الطرق هي الشريان الذي يربط البلديات والبلدات والمناطق السكنية، ويربط المناطق الحضرية بالمناطق الريفية، ويخلق مراكز اقتصادية وثقافية ويلبي احتياجات النقل في كل منطقة، مع تهيئة الظروف لجذب الاستثمار في مشاريع التنمية الصناعية والحرفية والخدمية في المنطقة.

قال الرفيق تران كونغ تشينه - رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة تام نونغ: في مشروع "تطوير البنية التحتية لحركة المرور في منطقة تام نونغ، الفترة 2021-2025"، حددت المنطقة هدفًا لإكمال مشاريع المرور الرئيسية؛ اقتراح على اللجنة الشعبية الإقليمية والدوائر ذات الصلة للقضاء على النقاط السوداء في المنطقة، والتأكد من أن 100٪ من التقاطعات بين الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والطرق الإقليمية والطرق المحلية لديها خطط لضمان السلامة المرورية. حشد الموارد لبناء الطرق إلى المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة والاهتمام بالاستثمار في الجسور عبر أنظمة القنوات إلى مناطق الإنتاج والسكن.

من المقرر أن يبدأ بناء الطريق الذي يربط بين منطقة تام نونغ الصناعية ومنطقة ترونغ ها الصناعية في عام 2022 باستثمار إجمالي قدره 490 مليار دونج، تستثمره لجنة الشعب بالمنطقة.

ونتيجة لذلك، تم حتى الآن إكمال العديد من أعمال ومشاريع المرور الرئيسية في المنطقة ووضعها موضع الاستخدام مثل: السد الأيمن لنهر ثاو من كم 52 - كم 69، منطقة تام نونغ... مشاريع أخرى مثل: طريق المرور بين المناطق الذي يربط طريق هوشي منه بالطريق السريع الوطني 70 ب، الطريق السريع الوطني 32 ج من مقاطعة فو ثو إلى مقاطعة ين باي، اعتبارًا من نوفمبر 2023، تم الانتهاء من الطريق في منطقة تام نونغ؛ تم إكمال مسار المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 32 بالطريق الإقليمي 316 الذي يربط منطقة تام نونغ الصناعية بمنطقة ترونغ ها الصناعية بنسبة تقترب من 80% مقارنة بهدف المشروع... ووصل معدل تقوية الطرق والأزقة في القرية إلى حوالي 90%.

ومن الواضح أن تطوير البنية التحتية لحركة المرور في منطقة تام نونغ في الآونة الأخيرة شهد العديد من التغييرات الإيجابية، حيث يلبي بشكل متزايد احتياجات تداول وتبادل واستهلاك السلع، مما يؤدي تدريجياً إلى زيادة دخل العمال. وهذا يدل على المشاركة الفعالة للجنة الحزب والحكومة وكذلك الإجماع والدعم من قبل غالبية الشعب.

وفي الفترة المقبلة، ستواصل المنطقة التركيز على تعبئة الموارد لاستكمال الأهداف المشتركة للمشروع: استكمال شبكة المرور في المنطقة وفقًا للمعايير الفنية، وخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية بشكل فعال، وضمان الدفاع والأمن الوطني. ضمان تطوير البنية التحتية للمرور بشكل متزامن ومعقول، وإنشاء اتصالات بين المناطق، وضمان حركة مرور سلسة ومريحة داخل المنطقة والاتصال بالمناطق المجاورة. - الإعداد الجيد للاستثمار واختيار المناطق الرئيسية ذات الأولوية للاستثمار في طرق المرور القادرة على ربط المناطق أو بين المناطق وتحقيق الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية وخلق صناديق الأراضي المحتملة على جانبي الطريق لخدمة توسع المناطق السكنية وزيادة معدل التوسع الحضري.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تعزيز العمل الدعائي والتعبئة لرفع وعي الناس بأهمية وفوائد تطوير البنية التحتية لحركة المرور، ومسؤولية المجتمع وكل أسرة في أعمال تطهير الموقع لخلق حركة لبناء الطرق الريفية واسعة النطاق في جميع أنحاء المنطقة.

فينه ها

المصدر: https://baophutho.vn/tam-nong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-221844.htm