زيادة رأس مال الدولة في مشروع مطار سابا إلى 49.16% من إجمالي الاستثمار

يعد هذا أحد التعديلات المهمة المتعلقة بسياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار سابا بمقاطعة لاو كاي بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

يعد هذا أحد التعديلات المهمة المتعلقة بسياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار سابا بمقاطعة لاو كاي بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

منظور مطار سابا.

وقع رئيس الوزراء للتو على القرار رقم 1621/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار سابا بمقاطعة لاو كاي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1773/QD-TTg بتاريخ 21 أكتوبر 2021.

بناءً على ذلك، عدّل رئيس الوزراء مدة التنفيذ المتوقعة، بحيث تكون مدة مشروع المكون الأول خمس سنوات. أما مشروع المكون الثاني، فتبلغ مدة عقده 47 عامًا (سنة واحدة لإعداد وتقييم التصاميم الفنية، وتصميم الرسومات الإنشائية، وتنظيم اختيار المقاولين؛ و43 عامًا و11 شهرًا للتشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال؛ ومدة البناء المتوقعة للمرحلة الأولى سنتان وشهر واحد). وتقع مدة بناء المرحلة الثانية ضمن مدة التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال للمشروع (حيث لا يزال المشروع قيد التشغيل والاستغلال خلال مرحلة البناء الثانية، لذا لا يؤثر ذلك على الخطة المالية للمشروع).

من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في عام 2021؛ وستبدأ المرحلة الثانية في عام 2028. وتقدر المساحة الإجمالية اللازمة لاستخدام الأراضي في المشروع بـ 371 هكتارًا (سيتم تطهير كامل المساحة البالغة 371 هكتارًا في المرحلة الأولى، والتي ستكتمل في عام 2025)؛ وتبلغ مساحة بناء المرحلة الأولى 295.2 هكتارًا؛ وتبلغ مساحة بناء المرحلة الثانية 75.8 هكتارًا.

قرر رئيس الوزراء أيضًا تعديل البند 6 من المادة 1 من القرار رقم 1772. وتحديدًا، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 6,948.845 مليار دونج، بما في ذلك إجمالي استثمار المرحلة الأولى البالغ 4,295.289 مليار دونج (المكون الأول - تطهير الموقع وإعادة التوطين - 555 مليار دونج؛ والمكون الثاني - بناء المطار - 3,740.289 مليار دونج). ويبلغ إجمالي استثمار المرحلة الثانية 2,653.556 مليار دونج (المكون الثاني - بناء المطار).

يبلغ إجمالي رأس مال ميزانية الدولة المشارك في مشروع الاستثمار في بناء مطار سابا 3،416 مليار دونج، بزيادة قدرها حوالي 686 مليار دونج مقارنة بالموافقة السابقة لرئيس الوزراء؛ أي ما يعادل 49.16٪ من إجمالي الاستثمار.

وستبقى المحتويات الأخرى كما هي التي وافق عليها رئيس مجلس الوزراء في القرار رقم 1773/QD-TTg.

في وقت سابق، نشرت اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة لاو كاي إشعارًا لاستطلاع اهتمام المستثمرين بمشروع المكون 2 - بناء المطار في غضون شهر واحد (من 3 نوفمبر 2021 إلى 3 ديسمبر 2021).

نتيجةً لذلك، أبدى مستثمران اهتمامهما، وهما شركة فانسيبان سابا لخدمات السياحة عبر التلفريك المحدودة التابعة لمجموعة صن، وشركة تي آند تي جروب المساهمة. إلا أنه بعد دعوتين لتقديم عروض للمستثمرين (في أغسطس/آب 2022 وديسمبر/كانون الأول 2022)، لم يتقدم أي مستثمر بوثائق العرض.

قالت لجنة الشعب الإقليمية في لاو كاي إن الاستثمار في البنية التحتية للمطار يتطلب كمية هائلة من رأس المال، في حين أن فترة الاسترداد الطويلة، إلى جانب تأثير جائحة كوفيد-19، فضلاً عن الصعوبات في قطاع العقارات، جعلت المستثمرين لم يعودوا مهتمين بالمشروع.

يجب أن نضيف أن عدم وجود مستثمرين يقدمون وثائق العطاءات هو أحد الأسباب التي دفعت لجنة الشعب الإقليمية في لاو كاي إلى اقتراح تعديل تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء مطار سابا بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/tang-phan-von-nha-nuoc-tai-du-an-san-bay-sapa-len-4916-tong-muc-dau-tu-d233910.html