ترتفع أسعار الجولة مع ارتفاع سعر التذكرة
على وجه التحديد، يبلغ الحد الأقصى لسعر تذكرة السفر للرحلات التي تقل مسافتها عن 500 كيلومتر 1.6 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة لرحلات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، و1.7 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة للرحلات الأخرى. أما بالنسبة لمجموعات الرحلات المتبقية، فستشهد زيادة في السعر تتراوح بين 50,000 و250,000 دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة مقارنةً باللوائح القديمة، وذلك حسب طول كل رحلة.
تشير معلومات من شركات السياحة إلى أن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران سيؤثر على جذب السياح المحليين. ووفقًا للمدير العام لشركة AZA Travel، نغوين تين دات، فإن السياح ينتمون إلى فئة "السياح المهتمين بالأسعار"، وهو ما يتجلى بوضوح في "قلة الزبائن" في سياحة فوكوك والعديد من الوجهات المحلية خلال العطلات وعيد تيت في عام 2023. وقد تتكرر هذه الظاهرة في عام 2024 بعد ارتفاع أسعار تذاكر الطيران.
تُشكّل أسعار تذاكر الطيران حاليًا ما بين 40% و60% من هيكل أسعار الرحلات. لذا، يُجبر ارتفاع أسعار تذاكر الطيران وكالات السفر على تعديل أسعار الرحلات الداخلية بنسبة تتراوح بين 10% و20%، مما يُقلل من جاذبية السوق ويؤثر على صورة السياحة الفيتنامية في جذب الزوار الدوليين. وبالتالي، يُمكن القول إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران سيكون له تأثير كبير على وكالات السفر، مما يُؤثر سلبًا على تنشيط السياحة الداخلية.
نائب رئيس جمعية السياحة هانوي دو دينه كوونج
"أظهر استطلاع أجرته وكالات تذاكر الطيران أن خط هانوي - فو كوك في يونيو 2024 ارتفع من 1.3 مليون دونج إلى 2.2 مليون دونج؛ وزاد خط هانوي - نها ترانج من 1.1 مليون دونج إلى 1.7 مليون دونج،" أعطى السيد دات مثالاً.
وبالمثل، أفاد مدير شركة Anhduong Tour، نجوين توان آنه، أن تكلفة تذاكر الطيران تُمثل ما بين 30% و40% من تكلفة منتجات الرحلات ومجموعات السفر. ومع زيادة سقف الأسعار، تُمثل هذه التكلفة ما بين 50% و60% من إجمالي سعر الرحلة، مما يُثني العملاء عن شراء الجولات السياحية جوًا.
التحديات التي تواجه صناعة السياحة
أفاد المدير العام للسياحة الفيتنامية، فام فونغ آنه، بأن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يُمثل تحديًا لقطاع السياحة. خاصةً في موسم الركود، حيث قد يُقلل ذلك من جاذبية السياحة الداخلية، مما يُؤدي إلى نقص حاد في أعداد السياح في السوق المحلية، وستكون المناطق المحلية أول المتضررين.
وبحسب خبراء السفر، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية أدى إلى زيادة أسعار الجولات السياحية بنسبة تتراوح بين 10% و15%، ما دفع السائحين إلى "الموازنة بين الجولات المحلية والدولية" بشكل أكبر.
أفاد مدير الاتصالات والتسويق في شركة TST السياحية، نغوين مينه مان، بأن أسعار الرحلات السياحية تتراوح بين الارتفاع والانخفاض، وذلك بناءً على أسعار الخدمات، من شركات الطيران إلى السيارات والسفن والمطاعم والفنادق والمعالم السياحية. وأضاف: "في جميع الخدمات، يؤثر سعر تذكرة الطيران بشكل كبير، فتعديل بسيط قد يدفع السائحين إلى تغيير خططهم، سواء بالسفر أو عدمه، أو إلى خيار آخر. في ظل تفكير الكثيرين الدائم، يسافرون إلى الخارج بنفس سعر الرحلات المحلية، ولكن بتكاليف أعلى. وهذا يُشكل ضغطًا كبيرًا على شركات السفر".
تشير معلومات من شركات السياحة إلى أن أسعار تذاكر الطيران الداخلية خلال عطلة تيت الأخيرة ارتفعت بشكل كبير، مما دفع الكثيرين إلى إلغاء خطط سفرهم الداخلية. وبدلاً من ذلك، أصبحت الرحلات السياحية الشاملة إلى تايلاند وماليزيا وغيرها، بتكلفة تعادل في الوقت نفسه أجرة بعض الرحلات الداخلية ذهابًا وإيابًا، الخيار المفضل لدى العديد من السياح.
أشار تران ثانه فو، مدير شركة فينا جروب الدولية المساهمة، إلى أن وجهات مثل تايلاند وإندونيسيا... لا تُضاهي بالضرورة فيتنام من حيث الجاذبية، إلا أن أسعار تذاكر الطيران تُمثل عائقًا كبيرًا. يلجأ العديد من العملاء إلينا، ولكن عندما يرون أن الرحلات الداخلية تُقدم تجارب أكثر من الرحلات إلى جنوب شرق آسيا، وبعد مقارنة أسعار الرحلات الداخلية بالرحلات الدولية، يختارون السفر إلى تايلاند وسنغافورة. إن تحول العملاء نحو شراء الرحلات الخارجية والحد من استخدام الرحلات الداخلية، على الرغم من مساهمته في تحقيق المبيعات المخطط لها، قد قلل من جاذبية السوق المحلية، مما أثر على صورة السياحة الفيتنامية في جذب الزوار الدوليين.
ولمنع طغيان الجولات الدولية على الجولات المحلية، يقول خبراء السياحة إن قطاع الطيران ينبغي أن ينسق مع وكلاء تذاكر الطيران لإطلاق تذاكر ترويجية للمشترين الأوائل وحزم مشتركة، وبالتالي تشجيع الركاب على التخطيط لشراء التذاكر مبكراً لتوفير التكاليف والحصول على المزيد من الخيارات.
وفي تقديمه للنصائح لجذب الجولات المحلية، اقترح نائب رئيس جمعية السياحة في هانوي دو دينه كونج أن تقوم شركات الطيران المرتبطة بوكالات السفر أيضًا بإنفاق الأموال لتقليل أسعار الخدمات، وبالتالي عدم زيادة أسعار الجولات، ودعم صناعة الطيران حتى لا تضطر إلى خفض أسعار التذاكر كثيرًا.
بالنسبة للخطوط التي لا تحتوي على رحلات تجارية، يشجع قطاع الطيران وكالات السفر على استئجار رحلات كاملة، مما يُنوّع المنتجات ويُضيف خيارات جديدة للسياح. وهذا يعود بالنفع على جميع الأطراف.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] الافتتاح الرسمي للمؤتمر الأول للحزب الحكومي](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
تعليق (0)