خلق زخم لتطوير حركة المرور في المناطق النائية

إزالة "الاختناقات"

في عام 2020، كان لدى المقاطعة بأكملها 736 جسرًا على الطرق الريفية، منها 155 جسرًا فقط تم بناؤها بشكل متين من البرنامج 135، مشروع الاستثمار في بناء الجسور الشعبية وإدارة أصول الطرق المحلية... ومع ذلك، من خلال المراجعة، لا تزال المحليات بها 581 جسرًا مؤقتًا وجسرًا قديمًا وأماكن بدون جسور فوق الجداول والأنهار.

في الفترة 2020 - 2025، حدد توين كوانج هدفًا مفاده أنه بحلول نهاية عام 2025، سيكون لدى 100٪ من القرى في المقاطعة طرق سيارات إلى المركز. ولتحقيق هذا الهدف، تعطي المقاطعة الأولوية لتركيز الموارد وفي الوقت نفسه تصدر القرار رقم 55/NQ-HDND بالموافقة على مشروع تدعيم الطرق الريفية وبناء الجسور على الطرق الريفية، المرحلة 2021 - 2025.

تم بناء جسر نا خام في بلدية هونغ كوانغ (لام بينه) وفقًا للقرار رقم 55 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي.

تم الانتهاء من بناء جسر O Ro، الذي يمتد فوق نهر O Ro، وبدأ استخدامه في نهاية عام 2023، مما جلب البهجة لسكان قرية هونغ لونغ، بلدية ثانه لونغ (هام ين). وقال رئيس لجنة الشعب في بلدية ثانه لونغ الرفيق نجوين ثي تام: إن الجسر الخرساني يربط الطريق المؤدي إلى مساكن أكثر من 20 أسرة وعشرات الهكتارات من أراضي الإنتاج لشعب قرية هونغ لونغ. مع الدعم لبناء الجسر، كان الناس في قرية هونغ لونغ متحمسين للغاية. تبرعت ثلاث أسر تعيش بجوار مجرى نهر O Ro طواعية بحوالي 1500 متر مربع من أراضي الحدائق والبرك وحقول الأرز لبناء الجسر، مما يوفر أقصى قدر من الدعم حتى يمكن إكمال مشروع الجسر في الموعد المحدد.

منذ اكتمال بناء جسر باي هاو في قرية ليم، بلدية كانج نهات، منطقة سون دونج، ووضعه قيد الاستخدام، تغيرت الظروف الاقتصادية للقرية بشكل كامل. قال السيد تران فان باك، من قرية ليم، بلدية خانج نهات: "تمّ الاستثمار في جسر باي هاو وبنائه لتسهيل التجارة، مما يجعل ذهاب الطلاب إلى المدرسة أكثر أمانًا. ونظرًا لكون قرية ليم منطقةً لزراعة الورق، فقد كانت رحلات الاستغلال سلسة، ووصلت الشاحنات إلى الموقع لنقل الأخشاب. أصبحت المنتجات الزراعية والحرجية التي ينتجها السكان أسهل تداولًا وبأسعار أفضل."

مصمم على تحقيق الهدف

القرار 55 - تم تنفيذ مجلس الشعب الإقليمي بشكل منهجي بدعم من الشعب ويساهم في تحسين نظام النقل في المناطق النائية والمعزولة والمحرومة للغاية. من عام 2021 إلى عام 2024، أنجزت المحافظة 900.86/1,080 كم، لتصل إلى 83.41% من الخطة؛ تم إنشاء 161 جسراً على الطرق الريفية بنسبة تصل إلى 80.5% من القرار، منها 116 جسراً من أصل 200 جسر تم إنجازها ودخلت الخدمة بنسبة تصل إلى 58% من الخطة، ويجري تنفيذ 45 جسراً على الطرق الريفية. بحلول عام 2025، تسعى المقاطعة إلى بناء 166،146 كيلومترًا من الطرق الريفية (42،142 كيلومترًا من الطرق القروية، و124،004 كيلومترًا من الطرق الداخلية)، وبناء 39 جسرًا على الطرق الريفية. نسعى إلى تحقيق 100% من هدف القرار بحلول نهاية عام 2025.

يتم بناء الجسر في القرية 2 من بلدية داو فيين (ين سون) على وجه السرعة لخدمة الناس قبل موسم الأمطار في عام 2025. شارك السيد نجوين داك سو، القرية 2 من بلدية داو فيين: "هذا جدول كبير يمتد على طول عدة قرى، لذلك في كل مرة تمطر فيها بغزارة، تنقطع 24 عائلة في القرية تمامًا عن العالم الخارجي. ذات مرة، عندما ذهبت لأخذ حفيدي من المدرسة في يوم ممطر، جرفت المياه جسدي بالكامل وسيارتي. لحسن الحظ، رأى أحدهم ذلك ونادى للمساعدة، لذلك نجونا من الموت. عندما استثمرت المقاطعة في هذا الجسر، كنا متحمسين للغاية! تبرعت عائلتي وأسرتان طواعية بما يقرب من 700 متر مربع من الأرض لبناء الجسر. يأمل الجميع أن يكتمل الجسر قريبًا لتسهيل السفر. مع وجود طريق وجسر، سيتم بيع 120 هكتارًا من غابات الناس بسعر أعلى."

بفضل سياسة "الشعب يفعل والدولة تدعم"، إلى جانب المشاركة في التبرع بالأموال والمواد وأيام العمل، تبرع الناس طواعية بالأراضي في العديد من البلديات والقرى والتجمعات السكنية في المنطقة، وقاموا بتطهير الأرض لبناء الطرق في القرى والطرق الداخلية والجسور على طرق المرور. بعد مرور عامين على تنفيذ القرار رقم 55 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي، قامت منطقة لام بينه حتى الآن ببناء 8.43 كيلومترًا من الطرق القروية؛ 26.7 كم من الطرق الداخلية؛ وبالتنسيق مع إدارة النقل بالمحافظة، تم بناء 11 جسرا فوق الجداول، مما أدى إلى جلب مظهر جديد وحياة جديدة للعديد من القرى المحرومة.

إن الجسور والطرق في المناطق الصعبة التي تظهر كل يوم هي دليل واضح على فعالية القرار 55 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي.

المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/tao-da-cho-giao-thong-vung-kho-phat-trien-211438.html