خلق اختراقات استراتيجية لتطوير الاقتصاد بقوة

في 29 ديسمبر 2023، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وأصدر القرار رقم 1737/QD-TTg لرئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وهذا أساس مهم لمقاطعة كوانغ تري لتنفيذ استراتيجيات التنمية لتحقيق هدف جعل كوانغ تري مقاطعة ذات اقتصاد قوي. في الأيام الأولى من العام الجديد 2024، خصص نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ وقتًا للتحدث مع مراسلي صحيفة كوانغ تري حول المحتويات ذات الصلة.

أيها الرفيق العزيز! الهدف العام لخطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، هو تحقيق مستوى تنمية ضمن مجموعة المقاطعات المتقدمة نسبيًا في البلاد، بهيكل اقتصادي أساسي لمقاطعة صناعية خدمية؛ لتكون إحدى المراكز الاقتصادية الشاملة في منطقتي شمال الوسط والساحل الأوسط. هل يمكنكم إطلاعنا على المهام والحلول اللازمة للتنفيذ؟

الهدف العام هو الارتقاء بمقاطعة كوانغ تري إلى مستوى التنمية بين مقاطعات البلاد المتقدمة نسبيًا، بهيكل اقتصادي أساسي قائم على الصناعة والخدمات. لذلك، يتمثل منظور التنمية في استغلال الموارد الطبيعية واستخدامها بكفاءة وفعالية، والابتكار، وتنفيذ التحول الرقمي من خلال ثلاثة ركائز رئيسية (الاقتصاد الرقمي، والمجتمع الرقمي، والحكومة الرقمية)، وتطوير الاقتصاد الأخضر، والاقتصاد الدائري، والاقتصاد الرقمي، وغيرها من القطاعات الاقتصادية التي تتناسب مع خصائصها الطبيعية وسياق التنمية، وضمان الانسجام بين النمو الاقتصادي وحماية البيئة، والتكيف مع تغير المناخ.

ولتحقيق الأهداف المحددة، حددت مقاطعة كوانج تري المهام الرئيسية التالية: تطوير الصناعات والمجالات الرئيسية والمحورية والركيزة الأساسية، بما في ذلك تحويل كوانج تري إلى مركز للطاقة النظيفة في المنطقة الوسطى؛ والسياحة هي القطاع الاقتصادي الرائد.

بناء بنية تحتية لوجستية عالية الجودة وفعالة؛ وتطوير صناعات التحويل والتصنيع باستخدام تقنيات متقدمة وعالية الجودة؛ وتطوير الزراعة السلعية، وتطبيق التقنيات المتقدمة، والزراعة البيئية والعضوية. حماية البيئة، واستعادة النظام البيئي، والحفاظ على التنوع البيولوجي، والجمع بين استغلال وتعزيز القيم البيئية المحددة. ولا سيما تهيئة الظروف لجميع فئات المجتمع للمشاركة والاستفادة من ثمار التنمية، وضمان الأمن الاجتماعي.

خلق اختراقات استراتيجية لتطوير الاقتصاد بقوة

إطلاق مشروع مطار كوانغ تري - الصورة: TL

لتحقيق وجهات نظر وأهداف التخطيط الإقليمي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، حددت مقاطعة كوانج تري التنفيذ المتزامن لـ 7 مجموعات من الحلول، بما في ذلك: تعبئة رأس المال الاستثماري؛ تنمية الموارد البشرية؛ العلوم والتكنولوجيا؛ الآليات والسياسات؛ إدارة ومراقبة التنمية الحضرية والريفية؛ ربط التنمية؛ تنظيم التنفيذ ومراقبة تنفيذ التخطيط.

على وجه الخصوص، من الضروري مواصلة تعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وتحسين بيئة الاستثمار والأعمال، وتعزيز القدرة التنافسية للمقاطعات؛ والاستخدام الفعال لرأس مال الاستثمار العام، والتركيز على الاستثمار، وإعطاء الأولوية للمشاريع الرئيسية والمشاريع ذات الصلة بالمناطق، وتوليد زخم تنموي. كما يجب تحسين جودة الإدارة الحكومية وفرق إدارة الأعمال في المقاطعة.

من أهم الإنجازات التي تحققت في مجال التخطيط لتنمية مقاطعة كوانغ تري حشد الموارد وتنويعها لتنفيذ مشاريع نقل رئيسية في المنطقة، وبناء بنية تحتية للنقل متزامنة. فهل يمكنكم إخبارنا بالنتائج المتميزة التي تحققت مؤخرًا في مجال الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وربط شبكة النقل في المنطقة بشكل متزامن؟

على الرغم من أن الاستثمار في البنية التحتية للنقل في مقاطعة كوانغ تري قد شهد تزامنًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة، إلا أنه في الواقع يُعاني من ضغوط هائلة مقارنةً باحتياجات التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية. لذلك، تحتاج كوانغ تري إلى استثمار أكبر في بناء البنية التحتية للنقل؛ إذ اعتبرت المقاطعة النقل إنجازًا استراتيجيًا، وخطوةً متقدمةً في خدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والأمن، والدفاع الوطني. ولذلك، تُولي المقاطعة اهتمامًا دائمًا لتشجيع الاستثمار العام والخاص والأجنبي، واستقطاب رؤوس أموال الاستثمار الأجنبي المباشر بشكل انتقائي لتطوير البنية التحتية للنقل.

في الآونة الأخيرة، نفذت بلديات المقاطعة أعمال تنظيف مواقع العديد من المشاريع الرئيسية بالتزامن. ولتسريع وتيرة العمل، شكلت المقاطعة في مطلع عام ٢٠٢٣ فريق عمل تابع للجنة التوجيهية لتنظيف المواقع في المقاطعة لتحسين تنفيذ المشاريع والأشغال الرئيسية، وخاصة مشاريع النقل.

ومن بينها، يجب ذكر مشاريع النقل الرئيسية مثل مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي ويمر عبر ثلاث مقاطعات هي فينه لينه، وجيو لينه، وتريو فونج، ومدينة دونج ها بطول إجمالي يبلغ حوالي 55 كم برأس مال استثماري يزيد عن 2000 مليار دونج، وفترة التنفيذ من 2023 إلى 2025. ويبلغ طول مشروع الطريق السريع الوطني 15D من بوابة لا لاي الحدودية الدولية (المتصلة بلاوس) إلى شاطئ ماي ثوي 70 كم.

أرسلت وزارة النقل مؤخرًا رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار للنظر فيها وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة على مشروع ترقية وتجديد الطرق السريعة الوطنية التي تربط لاوس، باستخدام قروض البنك الدولي، بما في ذلك الطريق السريع الوطني 15D بإجمالي استثمار قدره 1387 مليار دونج، مع فترة تنفيذ مدتها 5 سنوات بعد سريان اتفاقية التمويل (2024-2028).

الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة دونغ ها (تم إجراء مناقصة لتنظيم بناء القسم من دوك ميو (جيو لينه) إلى دونغ ها، وقد تم الانتهاء من أعمال إعداد الاستثمار في القسم الذي يبلغ طوله 4.2 كم والذي يمر عبر دونغ ها، وسيتم تنفيذه بمجرد أن يخصص رئيس الوزراء رأس المال السنوي)، مشروع الطريق السريع كام لو لاو باو يستعد بشكل عاجل لاستكمال الوثائق...

في 15 ديسمبر 2023، تم إطلاق مشروع مطار كوانغ تري. يمتد المشروع على مساحة تزيد عن 265 هكتارًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 5,830 مليار دونج فيتنامي على مرحلتين، باستثمار من شركة تي آند تي المحدودة للاستثمار والتطوير في البنية التحتية للنقل، التابعة لمجموعة تي آند تي وشركة CIENCO4 المساهمة. تم تصميم المشروع وبناؤه بما يتوافق مع معايير مطارات المستوى 4C والمطارات العسكرية من المستوى الثاني، لتلبية احتياجات استيعاب ما يصل إلى 5 ملايين مسافر سنويًا و25,500 طن من البضائع سنويًا.

هذا واحد من 28 مطارًا مدرجًا ضمن خطة تطوير النقل الجوي حتى عام 2020، مع رؤية 2030، التي أقرها رئيس الوزراء. مدة تنفيذ المشروع المتوقعة 50 عامًا.

يعد مطار كوانغ تري مشروعًا دافعًا مهمًا، ويلعب دورًا مهمًا للغاية في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة؛ وخلق الظروف المواتية لتشجيع الاستثمار والاستثمار المحدد في المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانغ تري؛ وفي الوقت نفسه المساهمة في ضمان الأمن والدفاع الوطني والسيطرة على المناطق الحدودية والجزر والأرخبيلات في المنطقة الوسطى وخليج تونكين؛ وخدمة أعمال الإنقاذ والإغاثة في بحر الشرق.

سيتم إعادة تشغيل مشروع ميناء ماي ثوي البحري الذي استثمرته شركة ميناء ماي ثوي الدولي المساهمة (MTIP) برأس مال إجمالي قدره 14.234 مليار دونج، وفترة تنفيذ مدتها 50 عامًا، بعد فترة انقطاع بسبب مشاكل في تطهير الموقع وبعض الإجراءات ذات الصلة، في الربع الأول من عام 2024.

هذا هو الوقت المناسب لتنفيذ المشروع، حيث تكتمل تدريجياً مساحة تطوير ميناء مي ثوي البحري، أي يتم ربط المنطقة ببعضها، ويتم الاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور والمطار بشكل متزامن لتطوير الخدمات اللوجستية. لذلك، يُعد بناء ميناء مي ثوي للمياه العميقة أمراً بالغ الأهمية وعاجلاً، إذ يفتح المزيد من المنافذ إلى بحر الصين الشرقي، ويخلق المزيد من أقطاب النمو الاقتصادي لمقاطعة كوانغ تري في سياق التكامل والتنمية الاقتصادية العالمية.

خلق اختراقات استراتيجية لتطوير الاقتصاد بقوة

زيارة نموذج حديقة كوانغ تري الصناعية - الصورة: TL

- تحسين بيئة الاستثمار التجاري بشكل كبير، وربط ذلك بالإصلاح الإداري، والابتكار في الحوكمة نحو الحداثة لتلبية متطلبات التنمية... هذه أيضًا هي الإنجازات التي تم تحديدها، فكيف ستنفذ المقاطعة هذه الإنجازات؟

- إلى جانب تنفيذ الاستثمار بحزم وفقًا للتخطيط، والسيطرة الصارمة على بناء واعتماد مشاريع الاستثمار العامة، تعمل مقاطعة كوانغ تري على تعزيز الإصلاح الإداري في مجالات الاستثمار وتنفذ بشكل كامل آليات وسياسات الحوافز الحكومية وسياسات دعم الاستثمار والحوافز في المقاطعة.

إن هذا الواقع يتطلب الابتكار في التفكير وأساليب بناء وتنظيم تنفيذ خطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية قصيرة وطويلة الأجل، حينها فقط يمكننا تعبئة الموارد وتخصيصها واستخدامها بشكل فعال، وفي الترتيب الأكثر منطقية للأولويات، من موارد الدولة والموارد الاجتماعية للاستثمار التنموي وفقاً للخطة.

ومع هذا النهج الجديد، إلى جانب المزايا المحتملة التي تتمتع بها منطقة كوانج تري والسياسات التفضيلية للمشاريع في مجالات صناعة الكهرباء والطاقة، والمعالجة الزراعية والغابات، ومصايد الأسماك، والسياحة، والتجارة والخدمات، فإننا نعتقد أن أهداف جذب رأس المال الاستثماري سوف تصبح أفضل وأفضل، وبالتالي تعزيز النمو الاقتصادي.

من ناحية أخرى، ولجذب المستثمرين، لا خيار أمامنا سوى تحسين بيئة الاستثمار، مع التركيز بشكل خاص على إصلاح الإجراءات الإدارية لتسهيل إجراءات المستثمرين، بدءًا من مرحلة البحث الاستثماري وحتى تنفيذ المشاريع، وخاصةً الإجراءات الإدارية المتعلقة مباشرةً بالأفراد والشركات. وفي الوقت نفسه، يجب مراقبة الإجراءات الإدارية بصرامة وعلنية وشفافية بمختلف أشكالها.

كما أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية القرار رقم 2563/2015/QD-UBND بشأن تنفيذ آلية الشباك الواحد في التعامل مع الإجراءات الإدارية المتعلقة بالمنظمات والأفراد في الهيئات الإدارية للدولة على مستوى المقاطعة، والمطبقة في الهيئات التي تصدر شهادات الاستثمار، وشهادات حق استخدام الأراضي، وإجراءات دعم تطهير الموقع...

كما خصصنا مسؤوليات محددة للغاية للجهات الداعمة للمستثمرين. وتحديدًا، بالنسبة لمشاريع الاستثمار في المناطق الصناعية، والمنطقة الاقتصادية الخاصة في لاو باو، والمنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية في كوانغ تري، سيكون مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية هو الجهة المحورية؛ أما بالنسبة للمشاريع خارج المناطق الاقتصادية والمناطق الصناعية، فستكون إدارة التخطيط والاستثمار هي الجهة المحورية؛ أما الجهات الإدارية المتخصصة ذات الصلة، فيجب عليها تهيئة أفضل الظروف للمستثمرين عند الحاجة إلى التعرف على الشركات والجهات المحلية في المقاطعة والتعاون معها في مجال الاستثمار.

وهكذا، توجد في كل منطقة استثمارية جهة مسؤولة عن دعم تسوية الإجراءات الإدارية، مما يجنب التهرب من المسؤولية. وقد أدى هذا الحل إلى اختصار مدة الإجراءات مقارنةً باللوائح بمقدار 10-15 يومًا.

خلق اختراقات استراتيجية لتطوير الاقتصاد بقوة

ميناء كوا فييت - الصورة: TN

التركيز على ابتكار أعمال ترويج الاستثمار، وتحسين بيئة الاستثمار بشكل كبير لجذب الاستثمار الأجنبي المباشر، وخاصةً المستثمرين الاستراتيجيين والمشاريع الكبرى، مما يُسهم في تحقيق دور قيادي. السعي الحثيث للحصول على دعم الوزارات والهيئات الحكومية لحشد وتنفيذ مشاريع المساعدة الإنمائية الرسمية بفعالية. تعزيز الترويج للاستثمار والدعوة إليه.

دعم المنظمات والشركات والمستثمرين بشكل خاص في التعرف على القوانين والسياسات وإجراءات الاستثمار والإمكانات والأسواق والشركاء وفرص الاستثمار؛ وتنفيذ المشاريع بعد الحصول على شهادات تسجيل الاستثمار...

إن التخطيط الإقليمي هو توجه ثابت من الآن وحتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وهذا يشكل تطوير الآليات والسياسات والتخطيط لكل قطاع وكل محلية فيما يتعلق بالمحليات الأخرى في المنطقة.

ستواصل اللجنة الشعبية الإقليمية تعزيز وتحسين أجهزتها، وتعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية، وتخفيف الأعباء على الشركات والمواطنين. وهذا من شأنه أن يُسهم في إطلاق العنان لقدرات العمل والطاقة والإمكانات الكامنة في كوانغ تري للتنمية. وبفضل الجهود الحثيثة لتحسين سياسات وبيئة الاستثمار، نؤمن بأن كوانغ تري ستكون إحدى الوجهات الجاذبة والواعدة للمستثمرين المحليين والأجانب.

- شكرا جزيلا لك يا رفيق!

هو نجوين خا (أداء)

مصدر