قطب النمو الجنوبي
تُعدّ منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة منطقة اقتصادية بحرية متعددة القطاعات والمجالات؛ ومنطقة تنمية حضرية، ومركزًا لصناعات السيارات والطيران؛ ومركزًا للغاز والكهرباء والمنتجات البتروكيماوية؛ وصناعة النسيج والملابس، والصناعات الداعمة لها، والصناعات عالية التقنية؛ ومركزًا للإنتاج الزراعي العضوي والتقنيات المتقدمة؛ ومركزًا للسياحة والخدمات المرتبطة بتشغيل مطار تشو لاي ونظام ميناء تشو لاي - كي ها. كما تُشكّل منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة مركزًا للنقل والتجارة والتبادل الدولي، وبوابة تربطها ببحر الصين الشرقي، وجنوب لاوس، وشمال شرق كمبوديا، وتايلاند.
وبحسب السيد نغوين هونغ كوانغ، رئيس مجلس إدارة منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في مدينة دا نانغ ، فقد تم الاستثمار بشكل شامل في البنية التحتية لمنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة التي تبلغ مساحتها الإجمالية 27040 هكتارًا.
من المخطط أن يكون مطار تشو لاي مطارًا دوليًا، بحجم 4 طوابق، وسعة مصممة تبلغ 10 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030، ويهدف إلى أن يصبح مركزًا لوجستيًا للنقل الجوي، ومركزًا للتدريب والتعليم على الطيران، ومركزًا لصيانة وإصلاح الطائرات.
تتميز البنية التحتية للموانئ والخدمات اللوجستية في منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة بأنها شاملة للغاية، حيث تغطي منطقة الميناء والخدمات اللوجستية مساحة 140 هكتارًا؛ ويمكن لميناء تشو لاي، الذي يبلغ طوله 836 مترًا، استيعاب السفن التي تبلغ حمولتها 30000 طن ساكن؛ ويمكن لمنطقة ميناء كي ها استيعاب السفن التي تبلغ حمولتها 7000 طن ساكن.
يلبي نظام النقل داخل المنطقة الاقتصادية متطلبات التنمية من خلال خط السكة الحديد الموحد بين الشمال والجنوب، والطريق السريع دا نانغ- كوانغ نغاي ، والطريق الوطني السريع رقم 1، والطريق الوطني السريع رقم 40B، و14E، وطريق فو تشي كونغ، وما إلى ذلك.
حتى الآن، استقطبت منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة 237 مشروعًا استثماريًا برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 93.534 مليار دونغ فيتنامي، منها 63 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر و173 مشروعًا محليًا. وتضم منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة 14 مجمعًا صناعيًا قائمًا بمساحة إجمالية قدرها 3,462 هكتارًا، منها 7 مجمعات صناعية عاملة، بمعدل إشغال يزيد عن 59%.
تتمتع منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة بمزايا عديدة، تشمل نظام نقل متعدد الوسائط متكامل، وخدمات النقل الجوي، والموانئ البحرية، ولا سيما خط السكك الحديدية الحضرية المزمع إنشاؤه. وتحتفظ المنطقة باحتياطي كبير ومتمركز من الأراضي، ما يمثل ميزة هامة في جذب الشركات الكبرى للاستثمار والتطوير على المدى الطويل. وتُعد منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة محركًا أساسيًا للنمو في الفترة الحالية، وخاصة في تحقيق هدف المدينة المتمثل في تحقيق نمو اقتصادي بنسبة تتجاوز 10%.
أبرز المستجدات تجذب الاستثمار
قدّم مجلس إدارة منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة في مدينة دا نانغ اقتراحًا إلى اللجنة الشعبية للمدينة بشأن ثلاثة مخططات تقسيم للمناطق داخل المنطقة. ومن بينها، منطقة مطار تشو لاي الشمالية الغربية الحضرية، وفقًا لمخطط تقسيم المناطق (بمقياس 1/2000)، وهي منطقة حضرية ذات مؤشرات تُعادل منطقة حضرية من النوع الثاني، تغطي مساحة تزيد عن 538.5 هكتارًا ويبلغ عدد سكانها 35,000 نسمة. وتهدف هذه المنطقة الحضرية إلى إعادة توطين السكان وتوفير احتياطيات من الأراضي للاستثمار في مناطق سكنية جديدة.
تتجه المنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي (بمقياس 1/2000) نحو مناطق التصنيع عالية التقنية، ومناطق تصنيع الأنظمة الآلية والذكية، ومناطق الإنتاج ذات الحلقة المغلقة، ومناطق معالجة الصادرات المتخصصة... أما مجمع ثانغ بينه الصناعي عالي التقنية (بمقياس 1/2000) فينقسم إلى مناطق تصنيع عالية التقنية؛ ومناطق للبحث والتطوير والتدريب - حاضنات الأعمال...
أجرى فريق عمل لجنة الشعب لمدينة دا نانغ مسحًا ميدانيًا لمواقع شملت مجمع ثانغ بينه الصناعي عالي التقنية، والمنطقة الحضرية لمطار تشو لاي الشمالي الغربي، والمنطقة الحرة المرتبطة بمطار تشو لاي. وأكد قادة المدينة على الحاجة المُلحة لإجراء مراجعة شاملة للتخطيط العام لتوضيح المناطق الوظيفية الثلاث لمنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة. وتُعد هذه مهمة أساسية لتعزيز نقاط قوة المنطقة الاقتصادية وخلق مركز جذب للمستثمرين الرئيسيين. وخلال التنفيذ، يجب على الجهات المعنية الالتزام التام بتوجهات تطوير مطار تشو لاي، وربط البنية التحتية الرئيسية للنقل، وضمان الرفاه الاجتماعي، وتهيئة أفضل الظروف لجذب الاستثمار.
صرح السيد نغوين ها نام، مدير إدارة الإنشاءات، بأن خطط تقسيم المناطق قد نُفذت وفقًا للتوجه التخطيطي العام لمنطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة حتى عام 2035، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، والتي أقرها رئيس الوزراء في القرار رقم 1737/QD-TTg بتاريخ 13 ديسمبر 2018. وتوصي إدارة الإنشاءات بأن ترفع لجنة الشعب بالمدينة تقريرًا إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة، وأن تقدم لها المشورة بشأن مواصلة تقييم هذه الخطط والموافقة عليها، مما يُهيئ بيئةً جاذبةً للاستثمار من قِبل الشركات الكبرى.
المصدر: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
تعليق (0)