تاي نينه ينشئ مشروعًا بقيمة تريليون دولار لتطوير منطقة موك باي الحدودية الاقتصادية

وتشمل مكونات المشروع توسيع الطريق الرابط بين مدينة هوشي منه - طريق موك باي السريع وبوابة الحدود، وتوسيع محطة التحكم المشتركة وتجديد المناظر الطبيعية للمعلم 171، وبناء قناة تصريف للمنطقة الاقتصادية لبوابة الحدود.

تم بناء محطة التحكم المشتركة لبوابة الحدود الدولية موك باي من عام 2004 حتى الوقت الحاضر - الصورة: SON LAM

ذكرت معلومات من مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية تاي نينه في 30 نوفمبر أنها قدمت مشروع استثماري "تطوير البنية التحتية لموك باي حتى عام 2030" باستخدام رأس مال الاستثمار العام للفترة 2026-2030، لتطوير المنطقة الاقتصادية لبوابة موك باي الحدودية تحت إشراف اللجنة الشعبية الإقليمية.

يهدف المشروع إلى الاستثمار في تطوير البنية التحتية التقنية لمنطقة بوابة موك باي الحدودية واستكمالها بشكل متزامن. وسيتم استكمال شبكة المرور وأعمال التحكم والبنية التحتية التقنية التي تخدم التجارة والخدمات تدريجيًا، مما يضمن اتصالًا سلسًا ومتزامنًا مع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي.

التغلب على مشكلة تشتت الاستثمارات وعدم تزامنها، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا خانقًا. خلق مظهر عصري يليق بأكبر بوابة حدودية دولية في المنطقة الجنوبية.

في الوقت نفسه، يُلبي احتياجات البضائع والمسافرين، ويضمن السلامة والراحة، ويُضفي مظهرًا عصريًا على بوابة الحدود الدولية. يُعزز هذا المشروع القدرة على خدمة الهجرة، ويُخفف الازدحام في منطقة 171 معلمًا. كما يُسهم في جذب الاستثمارات الثانوية، وتطوير الخدمات اللوجستية، والمناطق الحضرية للبوابات الحدودية.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 995.6 مليار دونج، ومن المتوقع تخصيصه من الميزانيتين المركزية والمحلية للفترة 2026-2030. ستدعم الحكومة المركزية منه حوالي 850 مليار دونج، بينما سيُخصص الباقي لرأس المال المحلي وإيرادات رسوم استخدام أعمال البنية التحتية للمنطقة الاقتصادية الحدودية.

سيتم تنفيذ هذا المبلغ على ثلاثة مكونات. منها مشروع توسيع الطريق الرابط بين مدينة هو تشي منه - موك باي السريع وبوابة موك باي الحدودية الدولية، بتكلفة حوالي 626 مليار دونج فيتنامي. يشمل ذلك حوالي 3.7 كيلومتر من الطريق الرابط بين تقاطع مدينة هو تشي منه - موك باي السريع وبوابة الحدود، وجزءًا بطول 0.75 كيلومتر من المعلم 171 إلى الطريق 51 في المنطقة الاقتصادية لبوابة موك باي الحدودية.

تطوير وتوسيع محطة التحكم المشتركة لبوابة موك باي الحدودية، وتجديد المناظر الطبيعية لمنطقة الحدث 171 بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 260 مليار دونج. كما تم إنشاء قناة تصريف عند بوابة موك باي الحدودية بطول إجمالي يبلغ 3.53 كيلومتر، بتكلفة إجمالية تجاوزت 108 مليارات دونج.

يخضع المشروع حاليًا لمراجعة لجنة الشعب الإقليمية في تاي نينه للحصول على موافقة الاستثمار. ومن المتوقع أن يبدأ البناء أواخر عام ٢٠٢٦ ويكتمل في عام ٢٠٣٠.

تعد منطقة موك باي الحدودية الاقتصادية مركزًا تجاريًا مهمًا بين فيتنام وكمبوديا، كما أنها واحدة من أقطاب النمو الديناميكية في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية وفقًا للخطة الرئيسية الوطنية والخطة الإقليمية للجنوب الشرقي.

في السنوات الأخيرة، شهدت حركة الهجرة واستيراد وتصدير السلع والتجارة والخدمات عبر بوابة موك باي الحدودية زيادة حادة، مما أدى إلى زيادة الطلب على البنية التحتية التقنية وحركة المرور ومراقبة الحدود.

مع ذلك، لم تُلبِّ البنية التحتية التقنية الحالية متطلبات التطوير. فالطريق الرابط بين مدينة هو تشي منه - موك باي السريع وبوابة الحدود لا يحتوي حاليًا إلا على 4 إلى 6 مسارات، مما يُشكِّل خطرًا مُحتملًا بحدوث ازدحام مروري عند اكتمال الطريق السريع وزيادة عدد المركبات بشكل مفاجئ.

تم بناء محطة التحكم المشتركة من عام 2004 حتى الآن، والمرافق متدهورة، والنطاق ضيق، في حين يبلغ عدد المرور عبر بوابة الحدود حاليًا حوالي 5000 - 7000 شخص / يوم، وهو أعلى بعدة مرات من المرحلة الأولية من التشغيل (حوالي عدة مئات من الأشخاص / يوم) ومن المتوقع أن يصل إلى 15000 - 20000 شخص / يوم بحلول عام 2050.

أصبحت منطقة المراقبة الحالية مثقلة وغير مناسبة لمتطلبات إدارة الحدود وتنمية السياحة والتجارة وخدمات بوابات الحدود الدولية.

غابة

المصدر: https://tuoitre.vn/tay-ninh-lap-de-an-ngan-ti-nang-cap-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-20251130143705732.htm