مأساة في الطريق عبر "مضيق الموت" من فرنسا إلى إنجلترا

[إعلان 1]

لقي خمسة أشخاص على الأقل حتفهم في المياه الجليدية قبالة شاطئ في شمال فرنسا في وقت مبكر من صباح يوم 14 يناير أثناء محاولتهم عبور القناة الإنجليزية إلى المملكة المتحدة.

تم العثور على القتلى بالقرب من شاطئ في بلدة ويميرو بعد أن تم الإبلاغ عن أن قاربهم "كان في خطر في مكان قريب" حوالي الساعة 1:45 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم 14 يناير وحاول بعض الركاب الوصول إلى الشاطئ، حسبما قالت سلطة البحرية الفرنسية في بيان.

هذه الحادثة هي الأحدث في سلسلة من المآسي في السنوات الأخيرة. وقد سلّطت الوفيات وعمليات الإنقاذ في ظلام الشتاء القارس الضوء مجددًا على مخاطر الرحلة من فرنسا إلى بريطانيا. كما كشفت عن عجز الحكومات على جانبي "قناة الموت" عن وقف هذه المحاولات اليائسة.

الأحلام تغرق مع المد

وذكر البيان أنه تم إنقاذ أكثر من 30 شخصًا، اثنان منهم في حالة حرجة. وأضاف أن شخصًا وُجد فاقدًا للوعي ونُقل إلى مستشفى في ميناء بولوني سور مير الفرنسي، بينما عانى آخر من "انخفاض حاد في درجة حرارة الجسم".

وتم إنقاذ أكثر من 30 شخصا، بحسب الوكالة البحرية، لكن مصدرا لم يكشف عن هويته قال لوكالة فرانس برس إنه تم انتشال نحو 70 مهاجرا حوالي الساعة الثالثة صباحا، بينهم "عائلات بأكملها مع أطفال، بعضهم صغار جدا".

وأضاف المصدر أن "بعض الناجين لم يبقوا وأخبرونا أنهم يريدون التوجه إلى محطة قطار دونكيرك للانتقال إلى مركز الإيواء في أرمينتيير".

العالم - مأساة في الطريق عبر — سفينة عسكرية فرنسية تُجري دورية في القناة الإنجليزية في 14 يناير/كانون الثاني 2024، كما شوهدت من شاطئ ويميرو شمال فرنسا. أفادت صحيفة "لا فوا دو نور" المحلية أن حوالي 70 شخصًا حاولوا الصعود على متن القارب الصغير، وتم انتشال العشرات من المياه المتجمدة خلال عملية إنقاذ ليلية في ويميرو. الصورة: جيتي إيماجز

ونشر خفر السواحل الفرنسي عدة سفن في المنطقة لمواصلة دورياته في البحر والبحث عن أي أشخاص عالقين.

لم تُحدد السلطات الفرنسية هوية القتلى، ولم تُفصح عن مكانهم أو سبب وفاتهم. ولم تتضح بعد طبيعة المشاكل التي واجهتها السفينة. وقد فتح المدعون المحليون تحقيقًا.

أفادت الهيئة البحرية الفرنسية بتحسن الأحوال الجوية بعد أيام من سوء الأحوال الجوية، إلا أن درجة حرارة المياه في القناة الإنجليزية كانت حوالي 9 درجات مئوية. كما أشارت إلى أن القناة الإنجليزية تُعد من أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم ، حيث تمر بها أكثر من 400 سفينة تجارية يوميًا.

وقالت الوكالة التي تغطي القناة الإنجليزية وبحر الشمال: "هذه منطقة خطيرة بشكل خاص، خاصة في منتصف الشتاء، بالنسبة للسفن غير المستقرة والمحملة بأكثر من طاقتها".

لم يتمكن قاطرة بحرية مستأجرة من البحرية الفرنسية من الاقتراب من قارب المهاجرين في 14 يناير/كانون الثاني لضحالة المياه، لكنها استخدمت قاربًا مطاطيًا صلبًا لانتشال بعض الأشخاص من البحر وإنزالهم على الشاطئ، وفقًا للوكالة البحرية الفرنسية. وأنقذت قوات الأمن الفرنسية أو مروحية تابعة للبحرية مهاجرين آخرين.

أفادت السلطات الفرنسية أن عشرات الأشخاص لقوا حتفهم العام الماضي أثناء محاولتهم عبور المنطقة. وفي السنوات الأخيرة، شهد عام 2021 أعلى عدد من الوفيات، حيث لقي 27 شخصًا حتفهم بعد انقلاب قاربهم خلال إحدى المحاولات.

إن العديد من أولئك الذين يخاطرون بحياتهم للقدوم إلى المملكة المتحدة يفرون من الصعوبات الاقتصادية والعنف في وطنهم في الشرق الأوسط أو أفريقيا أو يبحثون عن "مراعي أكثر خضرة" لتحقيق أحلامهم في حياة أفضل.

ويتجمعون في كثير من الأحيان في معسكرات مؤقتة صغيرة على الساحل الشمالي لفرنسا قبل محاولة عبور القناة الإنجليزية في قوارب صغيرة أو الاختباء في شاحنات تمر عبر نفق القناة.

مشكلة مؤلمة

وبحسب وزارة الداخلية البريطانية، انخفضت عمليات عبور البحر بنسبة 36% العام الماضي، مع منع أكثر من 26 ألف محاولة من هذا القبيل.

ورغم أن الحادث وقع في 14 يناير/كانون الثاني على الجانب الفرنسي من الممر المائي ولم يكن خفر السواحل البريطاني متورطا فيه، فإن المأساة تأتي في وقت أصبحت فيه قضية المهاجرين الذين يصلون إلى بريطانيا في قوارب صغيرة تحت دائرة الضوء السياسي في البلاد بشكل متزايد.

ومن المقرر أن يناقش المشرعون البريطانيون مشروع قانون مثير للجدل هذا الأسبوع من شأنه أن يحاول إحياء خطة الحكومة لترحيل طالبي اللجوء إلى رواندا، والتي قضت المحكمة العليا في المملكة المتحدة بعدم قانونيتها العام الماضي.

تعهدت حكومة المحافظين بقيادة وزير المالية ريشي سوناك بمنع المهاجرين من الوصول بالقوارب الصغيرة، والتي لا تشكل سوى جزء صغير من طالبي اللجوء الواصلين إلى البلاد - وعدد أصغر من إجمالي عدد المهاجرين في المملكة المتحدة - ولكنها أصبحت قضية شائكة.

جعل المحافظون الردع إحدى أهم قضاياهم قبل الانتخابات المتوقعة هذا العام. وصرح وزير الخارجية البريطاني ديفيد كاميرون لوسائل الإعلام المحلية في 14 يناير/كانون الثاني: "من المحزن سماع هذا الخبر، لكنه يُظهر ضرورة وقف القوارب، ووقف هذا الاتجار غير المشروع".

اتفقت الحكومتان البريطانية والفرنسية العام الماضي على أن تدفع بريطانيا لفرنسا أكثر من 600 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات للمساعدة في تمويل طائرات بدون طيار، ومركز احتجاز جديد، ومئات من رجال الشرطة الإضافيين لدوريات على شواطئ شمال فرنسا. ويُعدّ هذا الاتفاق واحدًا من عدة اتفاقيات توصلت إليها الدولتان على جانبي "قناة الموت" في السنوات الأخيرة سعيًا للحد من عدد عمليات العبور.

وأكد السيد كاميرون في 14 يناير/كانون الثاني أن "الطريقة الوحيدة في نهاية المطاف لوقف القوارب هي كسر نمط تهريب البشر"، من خلال ضمان أن الطريق من فرنسا إلى المملكة المتحدة "لا يعمل".

ومع ذلك، تقول جماعات حقوق الإنسان إن نموذج اللجوء الحالي في المملكة المتحدة فاشل ويتسبب في خسائر بشرية فادحة.

قالت سونيا سكييتس، الرئيسة التنفيذية لمؤسسة "الحرية من التعذيب"، وهي مؤسسة خيرية تدعم طالبي اللجوء في المملكة المتحدة، إن الناجين واللاجئين هم الذين يدفعون ثمن السياسات التقييدية التي تنتهجها حكومة المملكة المتحدة.

وقالت السيدة سكييتس : "نحن بحاجة ماسة إلى نظام لجوء عادل ورحيم".

مينه دوك (وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ويورونيوز)

[إعلان 2]
مصدر