قدرة منخفضة على السلامة من الفيضانات
ووفقا لسجلات المراسل، فإن العديد من سدود السيطرة على الفيضانات في مقاطعات ديان تشاو وكوينه لو وبلدة هوانج ماي... بعد سنوات عديدة من التشغيل بدأت تتدهور الآن، مما يشكل خطرا محتملا لعدم سلامتها عندما يأتي موسم الفيضانات.
بعد أحواض الروبيان، وصلنا إلى سد نهر ماي جيانج، مارًّا ببلدة كوينه ثانه (كوينه لو). حاليًا، تشوّهت العديد من مقاطع السد ومقاطعه العرضية، وتآكل منحدره وقمته.
قال السيد تران مينه، مزارع روبيان في بلدية كوينه ثانه: "في كل موسم ممطر وعاصف، يشعر سكان كوينه ثانه بعدم الأمان والقلق عندما ترتفع مياه الفيضانات وتغمر المنازل وبرك الروبيان، مما يُلحق أضرارًا جسيمة بالناس. إن أكبر أماني السكان هي أن تستثمر السلطات في تحديث نظام السدود".
قال السيد هو شوان شوين، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كوينه ثانه: يمر سد نهر ماي جيانج عبر البلدة بطول 3.2 كيلومتر. يلعب هذا السد دورًا بالغ الأهمية، إذ يحمي 75 هكتارًا من الروبيان في البلدة، بالإضافة إلى آلاف الأسر في البلدات المجاورة مثل كوينه ثاتش، وكوينه دوي، وكوينه هاو. ومع ذلك، فإن معظمها الآن متدهور، مع وجود ثلاثة مواقع للانهيارات الأرضية. في بعض الأحيان، تغمر الفيضانات الكبيرة سد نهر ماي جيانج، مما يتسبب في فيضانات على الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر بلدة كوينه ثاتش.
وبالمثل، فإن سد نهر تاي الذي يمر عبر بلديات كوينه دين، وكوينه هونغ، وكوينه هونغ، وغيرها، متدهور بشدة؛ فبعض أجزاء من بلدية كوينه دين تفتقر إلى سدود للوقاية من الفيضانات. يكفي هطول أمطار غزيرة ومتواصلة ليرتفع منسوب نهر تاي ويغمر حقول ومنازل السكان.
وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمنطقة كوينه لوو: يبلغ طول نظام السدود النهرية في المنطقة أكثر من 50 كيلومترًا، بما في ذلك نظام سدود نهر تاي، وسدود نهر مو، وسدود قناة تصريف بن هاي، وسدود نهر هاو. تعتمد حالة السدود النهرية المذكورة أعلاه حاليًا على تربة غير مُدعّمة، وهي لا تتحمل سوى المد العالي والعواصف من المستوى السادس والسابع، مع ارتفاع منسوب مياه النهر إلى 2.5 متر.
لتعزيز السد تدريجيًا، قامت منطقة كوينه لو، منذ عام ٢٠٢٠ وحتى الآن، وباستخدام موارد رأس المال، بتحديث 5 كيلومترات من سد نهر تاي في بلديتي كوينه هونغ وكوينه هونغ. ومنذ عام ٢٠٢١ وحتى الآن، قامت منطقة كوينه لو بتحديث 5 كيلومترات من سد نهر ماي جيانغ المار ببلديتي كوينه لونغ وكوينه بانغ. وبناءً على ذلك، تم رصف السد بالحجر، وتم تركيب جدران استنادية، وتم وضع طرق خرسانية على جسم السد، وقد تجاوزت نسبة إنجازه حاليًا 80%.
بفضل نظام السد البحري، يبلغ طول منطقة كوينه لو أكثر من 20 كيلومترًا، وقد تم ترقية أكثر من 5 كيلومترات منها، ويوجد حاليًا أكثر من 15 كيلومترًا من السدود البحرية المتدهورة التي تحتاج إلى الإصلاح.
في نفس الوضع، تضم مقاطعة ديان تشاو حاليًا أكثر من 45 كيلومترًا من سدود الأنهار، متركزة في بلديات ديان هوا، وديان كوانغ، وديان بينه، وديان تاي، ومعظمها لم يخضع للترميم أو الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك، تضم المقاطعة أيضًا أكثر من 15 كيلومترًا من سدود البحر، ولكن لم يتم ترميم سوى 7 كيلومترات منها، بينما تضررت البقية.
التعامل مع موسم الفيضانات
وفقًا لتقرير إدارة الري، تمتلك نغي آن نظام سدود مصب بطول 129.19 كيلومترًا، وهذه السدود مسؤولة عن منع الفيضانات في مصبات أنهار ماي جيانج، وهوانغ ماي، وتاي، وبونغ. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك نغي آن أيضًا 41.783 كيلومترًا من السدود البحرية الممتدة من بلدية كوينه لاب، مقاطعة كوينه لو، إلى كوا هوي (حي نغي هاي، مدينة كوا لو).
في السنوات الأخيرة، تم استثمار وإصلاح العديد من السدود الرئيسية في مقاطعة نغي آن، مما أدى إلى استيفاء متطلبات الوقاية من الفيضانات والسيطرة عليها بشكل أساسي. ومع ذلك، لم يكن الاستثمار متزامنًا ومغلقًا، لذلك لا يزال هناك أكثر من 100 كيلومتر من السدود النهرية وأكثر من 10 كيلومترات من السدود البحرية التي لم تضمن الحماية من الفيضانات وفقًا للارتفاعات التصميمية؛ حيث تعاني العديد من أجزاء السدود من ضعف أساساتها، مما يتسبب في حدوث انهيارات أرضية أثناء هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات، كما أن جسم السدود يحتوي على العديد من المخاطر الخفية، مثل أعشاش النمل الأبيض وجحور الفئران، وغيرها.
لضمان السلامة خلال موسم الأمطار، توصي إدارة الري المحليات بمراجعة وتحديد موقع الضرر، وإعداد خطط تنسيق في الوقت المناسب خلال توقعات هطول أمطار غزيرة، ووضع خطط إخلاء لضمان سلامة السكان . كما توصي بإعداد خطة "4 مواقع" للمواد والموارد البشرية والوسائل اللازمة للتعامل مع الحوادث عند الضرورة. وتحديدًا، الاستعداد لجمع الصخور وأوتاد الخيزران وأكياس الرمل للاستجابة في حال انهيار جسم السد.
ينبغي على المحليات تعزيز قوات التفتيش والحراسة للكشف المبكر عن حوادث السدود، وذلك للتعامل معها وإنقاذها منذ اللحظة الأولى، وخاصةً في مواقع السدود المعرضة للخطر. ينبغي وضع سيناريوهات وخطط، وتنظيم وحشد القوات للاستجابة السريعة، والتغلب على العواقب بسرعة، وضمان استقرار الإنتاج وإعادة الإعمار في أعقاب الكوارث الطبيعية.
وفي الوقت نفسه، تركز المحليات على حث المقاولين على بناء المشاريع غير المكتملة، وتسريع تقدم البناء، وخاصة عناصر الوقاية من الفيضانات، وضمان الجودة، والالتزام بالإجراءات الفنية لوضعها في الخدمة على الفور للوقاية من الفيضانات والعواصف في عام 2023.
مصدر
تعليق (0)