قيادة تقسيم المسارات وقواعد السرعة على طريق هانوي-هاي فونغ السريع

أعلنت إدارة الطرق في فيتنام وحصلت على موافقة من وزارة البناء لتنظيم تنفيذ خطة تجريبية في الاتجاه الذي تبلغ فيه السرعة القصوى للمسار الأول في طريق هانوي-هايفونج السريع 120 كم / ساعة.

صورة توضيحية (المصدر: VNA)

ذكرت معلومات من إدارة شرطة المرور صباح يوم 14 أغسطس أنه بناءً على طلب إدارة شرطة المرور، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام قرارًا بالموافقة على التعديلات والمكملات لخطة تنظيم المرور التجريبية لتقسيم المسارات وقواعد السرعة على الطرق السريعة هانوي - هاي فونج وفاب فان - كاو جي.

بعد المناقشة والاتفاق بين الوحدتين، قدمت إدارة الطرق في فيتنام تقريراً وحصلت على موافقة من وزارة البناء لتنظيم تنفيذ خطة تجريبية في الاتجاه الذي يكون فيه الحد الأقصى للسرعة في المسار الأول للطريق السريع هانوي-هاي فونج 120 كم/ساعة؛ والحد الأدنى للسرعة هو 90 كم/ساعة.

يمنع سير جميع أنواع المركبات، بما في ذلك الشاحنات العادية، باستثناء شاحنات البيك آب ذات المقصورة الواحدة، وشاحنات البيك آب ذات المقصورة المزدوجة، وشاحنات فان؛ والشاحنات المتخصصة، باستثناء شاحنات نقل الأموال؛ والمركبات المتخصصة؛ والجرارات؛ وشاحنات المقطورات.

المسار ٢، أقصى سرعة مسموح بها ١٢٠ كم/ساعة، وأدنى سرعة مسموح بها ٨٠ كم/ساعة. السيارات مسموح بها.

المسار ٣، أقصى سرعة ١٠٠ كم/ساعة، أدنى سرعة ٦٠ كم/ساعة. مسموح بدخول السيارات.

بالنسبة للطريق السريع Phap Van-Cau Gie، المسار 1، الحد الأقصى للسرعة المسموح بها هو 100 كم/ساعة؛ والحد الأدنى للسرعة المسموح بها هو 80 كم/ساعة.

يُمنع مرور جميع أنواع المركبات، بما في ذلك الشاحنات العادية (باستثناء شاحنات البيك أب أحادية المقصورة، وشاحنات البيك أب ثنائية المقصورة، وشاحنات النقل الجماعي)؛ والشاحنات المتخصصة (باستثناء شاحنات نقل الأموال)؛ والمركبات المتخصصة؛ والجرارات؛ والمقطورات. المسار ٢، أقصى سرعة مسموح بها ١٠٠ كم/ساعة؛ وأدنى سرعة مسموح بها ٧٠ كم/ساعة. يُسمح للمركبات بالتنقل.

المسار ٣، أقصى سرعة ١٠٠ كم/ساعة، أدنى سرعة ٦٠ كم/ساعة. مسموح بدخول السيارات.

تنفيذ لوحات معلومات السرعة القصوى المسموح بها في مواقع مناسبة وسهلة الملاحظة، للتذكير بلوحات السرعة القصوى المسموح بها على الطريق، لتسهيل حركة المرور على مستخدمي الطريق. مدة تنفيذ خطة تنظيم المرور التجريبية شهر واحد، اعتبارًا من 15 أغسطس 2025.

وبحسب وكالة الأنباء الفنزويلية، ارتفعت حوادث المرور التي تشمل الشاحنات وسيارات الركاب في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، لتمثل ثلث العدد الإجمالي لحوادث المرور.

في مواجهة التطورات المعقدة المتعلقة بالنظام المروري والسلامة، وفي الوقت نفسه، لا يزال الوعي المروري للسائقين في قطاع النقل محدودًا، مع بعض حالات الانتهاكات المتعمدة مثل: قيادة المركبات منخفضة السرعة في المسار الأيسر بالقرب من الشريط الأوسط (خاصة الشاحنات الكبيرة وشاحنات الحاويات)؛ تغيير المسارات باستمرار، وإعاقة وتقييد سعة المرور على الطريق السريع، وهو أحد أسباب الحوادث المرورية والازدحام المروري في الآونة الأخيرة؛ طلبت إدارة شرطة المرور من إدارة الطرق في فيتنام التنسيق في تنفيذ الخطة التجريبية لإعادة تنظيم حركة المرور، وحارات السرعة، وتدفق المركبات على طريق هانوي -هاي فونج السريع وقسم طريق فاب فان-كاو جي السريع.

وفقًا لهذه الخطة، يُقسّم تنظيم حركة المرور إلى مرحلتين. المرحلة الأولى تُنظّم مسارات السرعة وحركة مرور الشاحنات. المرحلة الثانية تُنظّم مسارات السرعة وحركة مرور الشاحنات وسيارات الركاب.

كما اقترحت إدارة المرور رسم لوحات السرعة القصوى والدنيا على سطح الطريق حسب مخططات كل مرحلة، بحيث تتكرر كل 15-20 كم، وفحص وإعادة رسم علامات المسارات الباهتة والمتقشرة لمعالجتها.

تنظيم وضع علامات تحدد أنواع المركبات المسموح لها بالسير في المسار عند بوابات تحصيل الرسوم المستمرة في محطة تحصيل الرسوم، والتأكد من الالتزام بخطة كل مرحلة، وفصل تدفق الشاحنات وسيارات الركاب لتجنب التعارض مع حركة المرور والازدحام في محطة تحصيل الرسوم.

المصدر: https://baolangson.vn/thi-diem-phan-lan-duong-va-quy-dinh-toc-do-tren-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-5056050.html