الأجهزة الذكية تصبح أسرع، لكن البطاريات لا تزال بطيئة

تتغير التكنولوجيا يوميًا، لكن البطاريات، مصدر الطاقة لأجهزتنا، لا تزال راكدة. من الهواتف إلى سماعات الواقع الافتراضي، يبدو أن البطاريات لم تواكب هذا التطور.

صورة توضح أبحاث البطاريات في المختبر

أصبحت الأجهزة أنحف، وأكثر قوة، وأذكى، لكن عمر البطارية... لا يزال كما هو. بينما يتفاخر المصنعون باستمرار بإنجازاتهم في الأجهزة والبرمجيات، لا يزال المستخدمون يعانون من هوس شحن بطارياتهم يوميًا. ويبدو أن صغر حجم البطارية هو العائق الأكبر أمام صناعة التكنولوجيا بأكملها.

القلق بشأن شحن البطارية

مع ازدياد نحافة الأجهزة وغنى ميزاتها وقدرتها على الاتصال الدائم، ظلت البطاريات، وهي المكون الذي يُزوّدها بالطاقة، على حالها إلى حد كبير. وتُستخدم تقنية بطاريات الليثيوم أيون الحالية منذ عقود، مع تحسينات تدريجية فقط في كثافة الطاقة وسرعة الشحن.

وفي الوقت نفسه، يتم تحديث المعالجات والشاشات والاتصالات اللاسلكية وأجهزة استشعار الذكاء الاصطناعي والكاميرات المتطورة باستمرار، مما يستهلك المزيد والمزيد من الكهرباء.

نعيش في عالمٍ مليءٍ بالأجهزة الذكية القابلة للارتداء، ومكبرات الصوت التي تُتحكم بها صوتيًا، وكاميرات المراقبة، والمركبات الكهربائية، وروبوتات المنازل. ومع ذلك، لا يزال عمر بطاريات العديد من هذه الأجهزة محدودًا ، مما يُجبر المستخدمين على شحنها باستمرار يوميًا.

لقد واجهت بعض الأفكار التكنولوجية الواعدة مثل النظارات الذكية أو أجهزة استشعار الصحة التي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع صعوبة في التسويق لأن البطاريات ليست صغيرة بما يكفي، أو متينة بما يكفي، أو بطيئة للغاية في إعادة الشحن.

في قطاع المركبات الكهربائية، لا تؤثر البطاريات على مسافة القيادة فحسب، بل تُحدد أيضًا السعر والوزن والسلامة. لا يزال المستخدمون قلقين بشأن خطر الانفجار، أو تعطل البطارية بعد بضع سنوات، أو استغراق شحنها الكامل ساعات. تُعيق هذه القيود العديد من خطط التحول الأخضر وترويج المركبات الذكية.

لماذا لا نستطيع التغلب على حاجز البطارية؟

وبحسب موقع Tuoi Tre Online ، فإن العلماء قاموا منذ فترة طويلة بأبحاث حول البطاريات ذات الحالة الصلبة، وبطاريات السيليكون، والبطاريات التي تستخدم مواد جديدة مثل الصوديوم أو الجرافين.

تزعم بعض المختبرات قدرتها على إنتاج بطاريات تضاعف سعتها، وتُشحن في دقائق، مع الحفاظ على سلامتها. لكن بمجرد خروجها من المختبر، تواجه هذه التقنيات تحديات حقيقية : فهي باهظة الثمن، ويصعب إنتاجها بكميات كبيرة، والأهم من ذلك، أنها ليست مستقرة بما يكفي لدمجها على نطاق واسع في الأجهزة الاستهلاكية.

بخلاف البرمجيات أو الرقائق الإلكترونية، التي يمكن تحسينها من خلال التصميم والخوارزميات، تعتمد تقنية البطاريات على المواد والكيمياء. هذا يعني دورات تطوير أطول، واختبارات سلامة أكثر صرامة، وتقييمات بيئية أكثر صرامة. ليس من السهل استبدال تقنية بطاريات تُستخدم في مليارات الأجهزة حول العالم بفكرة جديدة.

حتى جهود تحسين البرامج لتوفير طاقة البطارية، مثل وضع توفير الطاقة، وتعلم عادات المستخدم، مؤقتة فقط. فعندما تزداد عادات استخدام الجهاز، مع الحاجة إلى معالجة الصور والفيديوهات وشبكات التواصل الاجتماعي والموقع، لن تتمكن جميع عمليات التحسين من توفير سعة البطارية الثابتة.

لا يزال الشعور بنفاد البطارية في منتصف اليوم يُمثل أكثر ما يُزعج المستخدمين. كما أنه يُضعف ثقتهم بالتقنية نفسها. فالميزات الحديثة، والذكاء الاصطناعي المُتطور، والواجهات الجديدة لا قيمة لها إذا كان المستخدمون قلقين باستمرار بشأن الشحن.

توان السادس

المصدر: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm